Alfa Romeo 156 SW 2.4 JTD 20 V Lepsze hamulce

[lukros]

Poczytaj, jak nie masz wielkich wymagań, to pasuje zacisk ATE z nowego Doblo i do tego tarcza 305mm.

[cuoreventi]

Witam wszystkich po długiej nieobecności. W mojej Alfie kończą się klocki hamulcowe z przodu. Moja miłość ma 175 km podniesione na 200km, buda nie jest lekka, a chciałbym wzmocnić hamulce. Tu pytanie czy nie kombinować i założyć tarcze nawiercane i nacinane o standardowej średnicy czy rozpocząć projekt i próbować założyć tarcze i zaciski od wersji GTA, gdzie jest większa tarcza, zaciski i klocki. Przerabiał ktoś już taki temat ? Dużo jest przeróbek ? Osobiście lubię majsterkować i zajmuje się sprzedażom części więc chciałbym coś ulepszyć. Czekam na jak najszybszy odzew.

Zależy jakim budżetem dysponujesz i co chcesz osiągnąć. Wariantów jest kilka:

Zacisk brembo (4-pistons) od MiTo, 500 Abarth, lub Grande Punto Abarth kupiony z adapterami pasuje plug&play do zwrotnicy 156
Tarcza 305x28 mm z GTA sprzed modyfikacji

Zacisk brembo (4-pistons) od 166, Kappa oraz dorobienie adapterów do zwrotnicy 156 plus poszerzenie zacisku o 4mm podkładkami dystansowymi
Ten zaciski i adaptery możesz ożenić z tarczą 310x32mm (Ulysse/807/Phedra) albo z tarczą 330x32mm z GTA po modyfikacji
Ewentualnie zacisk brembo od Peugeota 607 którego nie trzeba poszerzać do 32mm, ale też potrzebne będą adaptery do zwrotnicy 156

Jeśli zaś nie masz ciśnienia na zaciski brembo, to możesz też zastosować zaciski pływające do tarczy 305x28mm

[siewcu]

Mówisz że nic nie ma i pewnie jeszcze chodzi i o serię Ceramic
ATE to jest średnia póła i to nawet nie ta powyżej pasa, jedyna dobra w nich rzecz (tej serii dokładnie) to minimalne pylenie
I cos czuję, że chyba szybciej po serii hamowań się zatrzymam na 286 niż ty ma Brembo i obojętnie czy małym czy dużym. O tak o

skoro ate jest średnią półką, to co jest wysoką? trw?

[Andrzejsr]

Było już tu wielokrotnie powtarzane - ATE nie produkuje ani tarcz, ani klocków. Co się trafi w pudełku do końca nie wiadomo.
Co jest wysoką odnośnie klocków ? to proste - Ferodo. Co do tarcz - Brembo, Zimmerman. A pewnie są i wyższe, ale to aż nadto nawet do wymagających zastosowań nie mówiąc o ulicznych.

Co do powiększania przednich hamulców w 156 - wspomniane przez cuoreventi rozwiązanie na 305mm z Grande Punto Abartha nie wymaga żadnych kombinacji, ani z tarczami, ani z zaciskami, najwygodniejsze, klocki dostępne aż do DS Uno więc top , z tarczami może mniejszy wybór ale jest jakiś.

[kylo1986]

skoro ate jest średnią półką, to co jest wysoką? trw?

Serio czy se jaja robisz???
Do hamowania w normalnych pieniądzach to tylko Brembo i Ferodo jak ma być lepiej.
Hebel na przód składał mi pan z RF ogólnie polecany i ponoć jak sam mowi robi układy do sportu, miałem 312 na jednym tloczku na DS2500 i Brembo przód i tył, hamowało dobrze, ale chce się lepiej teraz mam 334 z R32 i 4 tłoka koleś dał mi do tego EBC Blade i Mintexa. Do rekreacyjnego sportu to to nie było wiele lepsze od starego seta, a klocki to jakiś żart dosłownie. I mógłbym to fachowy wytłumaczyć, ale za wiedzę sie płaci jak to jeden tuner mi powiedział
Teraz mam zestaw od pana Lecha i hamuje lepiej, ale jest kilka powodów, które składania mnie po zarżnięciu komponentów do powrotu dla starego seta