sprawnosc amortyzatora?

[james89]

wszystko sie okaze po weekendzie, postaram sie je wrzucic na auto i pojade na diagnostyke, te 70% jest "podobno" wiec... james a jak wg ciebie nazywa sie sprzet do testowania amorow na stacji kontroli?

wstrząsarka tester sprawności amortyzatorów,jakkolwiek to nazwać szarpaki to inne urządzenie.

[GrzesiekK.]

postaram sie je wrzucic na auto i pojade na diagnostyke, te 70% jest "podobno" wiec... j

W razie czego Zerkopol Ci pomoże ;]

[LIGAR]

pokaz mi gdzie w tym artykule jest mowa o sportowych amorach ? Ja nie widze, widze natomiast cos o zawiasie z matiza.... Wiec co to ma do rzeczy w temacie o amorach z gwintu KW ?
70 % jak na zawias sportowy to wg mnie mało. Tu ma byc twardo i ma to dawac kontrole - komfort schodzi na drugi plan.

---------- Post dodany o godzinie 23:43 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 23:42 ----------

a zerkopol to nie robi czasem tylko Billi ?

---------- Post dodany o godzinie 23:43 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 23:43 ----------

co do nazwy sie nie upieram dla mnie to i tak szarpak bo robi i jedno i drugie

[rolek]

Gwintu nie sprawdza się na szarpakach bo pokazuje głupoty. Zawieszenie sportowe ma zupełnie inne zakresy pracy niż fabryczne i szarpaki nie są kalibrowane zgodnie ze specyfikacją tych zestawów.

[james89]

pokaz mi gdzie w tym artykule jest mowa o sportowych amorach ? Ja nie widze, widze natomiast cos o zawiasie z matiza.... Wiec co to ma do rzeczy w temacie o amorach z gwintu KW ?
70 % jak na zawias sportowy to wg mnie mało. Tu ma byc twardo i ma to dawac kontrole - komfort schodzi na drugi plan.

---------- Post dodany o godzinie 23:43 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 23:42 ----------

a zerkopol to nie robi czasem tylko Billi ?

---------- Post dodany o godzinie 23:43 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 23:43 ----------

co do nazwy sie nie upieram dla mnie to i tak szarpak bo robi i jedno i drugie

a czym się różni fabryczny zawias matiza od tego "sportowego" KW? bo jak dla mnie oba maja TAKĄ SAMĄ zasadę działania.

Nie, szarpak nie robi jednego i drugiego.

[GrzesiekK.]

[/COLOR]a zerkopol to nie robi czasem tylko Billi ?[COLOR="Silver"]

Z nimi jest tak że oczywiście najchętniej tylko Billiego by robili ;] Ale jak się pokrzyczy/uprze się człowiek to i co innego przeserwisują ;]

[-BamBosZek-]

james89 imo dziwne teorie snujesz.
Gdzie sprawdzasz sprawność amora jak nie na szarpaku ( ruchy góra dół o określonej częstotliwości ) ?
Zawieszenie ze sportowymi amorami powinno wręcz wykazać sie lepszym tłumieniem czyli wyniki powinny być wysokie. Inaczej po co byłoby wydawać grubą kase na takie zestawy ?
Z doświadczenie ci powiem że mi kiedyś wyszło po montażu kitu prawie seta na co gosc zrobił wielkie oczy...

bamboszek ile masz przelotu na tym kw i co to konkretnie za gwint ?

Gwint to Eibach Pro Street S wiec nie matiz

[-BamBosZek-]

poszly do serwisowania 150 zl za sztuke u mnie na miejscu bo Zerkopol stwierdzil ze nie maja sprzetu do KW a pozatym sa one nie rozbieralne... najwidoczniej niechcialo im sie robic w przyszlym tyg beda gotowe. Poszly na serwis bo 2 tylne puszczaly olej na gwinicie pokrywy wiec nie wiem jak to mozliwe ;P zobaczymy co dalej

[GrzesiekK.]

Tylko żeby Ci z nich czysto olejowych nie zrobili ;]

[LIGAR]

ej bamboszek jakie ty masz w koncu ten zawias ? raz mowisz ze Eibach a raz ze Kw. Jak to jest w koncu bo sie gubie ? a moze masz dwa