Strona 11 z 45 PierwszyPierwszy ... 23456789101112131415161718192021 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 101 do 110 z 447

Temat: 330mm Brembo Alfa 156

  1. #101
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar drift-r
    Dołączył
    10 2010
    Mieszka w
    Szczecin/Łódź (czasem)
    Auto
    AR 147 1.6TS Distinctive 2001
    Postów
    6,807

    Domyślnie

    Pytanie dla posiadaczy - o ile skraca się droga hamowania przy zmianie ze standardowych na 330mm? Robił ktoś takie porównanie?

  2. #102
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar semri
    Dołączył
    12 2011
    Mieszka w
    Bydgoszczy
    Auto
    166 3.2 V6 Ti
    Postów
    948

    Domyślnie

    Znacząco, pomiarów brak.
    Wykonany test hamowania, seria wg papierów ~40m ze 100kph, przy 330mm i 150kph zatrzymałem się w połowie pikietażu
    Alfa Romeo 166 V6 3.2 Ti
    Alfa Romeo 166 2.4 JTDm 20V
    Alfa Romeo 156 SW 2.4 JTDm 20V 228KM 460Nm - wspomnienie

  3. #103
    Użytkownik Fachowiec Avatar maly_777
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR 156 FL SW 1.9 16V
    Postów
    2,497

    Domyślnie

    Z czego robicie adaptery?

    - - - Updated - - -

    lub z czego macie

    KODOWANIE KLUCZY (Giulia Stelvio 159 inne)
    Konwersje USA->EU
    UPDATE MAP DO NAJNOWSZYCH 2023 (1,2,3 generacja), również z rynków USA
    KODOWANIE (używanych) RADARÓW ACC/DASM, BLISSów, zmiana radia i aktywacja AA/CP offline

  4. #104
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar omen
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Piekary Śląskie
    Auto
    GT
    Postów
    5,030

    Domyślnie

    film z 150km/h
    http://www.youtube.com/watch?v=i009qlh7pqg

    jednak to nie oddaje tego jak to wygląda na drodze.

  5. #105
    Użytkownik Romeo Avatar Krusz
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    Warszawa / Lancaster UK
    Auto
    156 1.8TS '02
    Postów
    1,517

    Domyślnie

    Cytat Napisał drift-r Zobacz post
    Pytanie dla posiadaczy - o ile skraca się droga hamowania przy zmianie ze standardowych na 330mm? Robił ktoś takie porównanie?
    Na tyle bardzo, że jak przesiadam się do innego auta to mam wrażenie, że nie hamuje i muszę cisnąć hamulec bardzo mocno. Nawet z prędkości rzędu 50kmh.

    Edit co do materiału: Odpowiedniej jakości amelinium, niestety nie wiem jakie dokładnie.
    Ostatnio edytowane przez Krusz ; 28-01-2014 o 00:33

    Twin Spark Compressore - Na pohybel hejterom - Szalone 0.5bara
    Mazda mx5 - bokiem, na glebie i z kierownicą po złej stronie.
    "Nothing is "good" for daily driving that's not OEM. So by that logic don't turbo your car. Don't make it faster. Don't do anything. Go buy a bus pass."

  6. #106
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar omen
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Piekary Śląskie
    Auto
    GT
    Postów
    5,030

    Domyślnie

    dokładnie tak samo miałem po przesiadce z 147 do GT

  7. #107
    Moderator Znawca Avatar Teddy84
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    Legnica
    Auto
    156 2.0 Turbo/Giulietta 1.4TCT MY'16
    Postów
    1,284

    Domyślnie

    Cytat Napisał omen Zobacz post
    nikt nie wsadza 310, jak tym samym kosztem może mieć 330
    Chociażby po to żeby zachować 16" na zimę ale to jak komu pasuję.

  8. #108
    Użytkownik Fachowiec Avatar maly_777
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR 156 FL SW 1.9 16V
    Postów
    2,497

    Domyślnie

    Ja zrobiłem ze stali. A tak jak patrzę po tabelkach to aluminium > 7xxx dorównuje przeciętnej stali konstrukcyjnej. Na pewno zaletą jest to że jest lżejsze.
    Ktoś jeszcze podzieli się tajemną wiedzą?

    KODOWANIE KLUCZY (Giulia Stelvio 159 inne)
    Konwersje USA->EU
    UPDATE MAP DO NAJNOWSZYCH 2023 (1,2,3 generacja), również z rynków USA
    KODOWANIE (używanych) RADARÓW ACC/DASM, BLISSów, zmiana radia i aktywacja AA/CP offline

  9. #109
    Użytkownik Romeo Avatar cuoreventi
    Dołączył
    01 2010
    Mieszka w
    Szczecin
    Auto
    Alfa 156 2.0 JTS 16v
    Postów
    4,198

    Domyślnie

    Cytat Napisał maly_777 Zobacz post
    Ja zrobiłem ze stali. A tak jak patrzę po tabelkach to aluminium > 7xxx dorównuje przeciętnej stali konstrukcyjnej. Na pewno zaletą jest to że jest lżejsze.
    Ktoś jeszcze podzieli się tajemną wiedzą?
    Stal s355 lub c45 to odpowiednie materiały.
    Wklej zdjęcie tych swoich adapterów.

  10. #110
    Użytkownik Fachowiec Avatar maly_777
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR 156 FL SW 1.9 16V
    Postów
    2,497

    Domyślnie

    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20140122_162822.jpg
Wyświetleń:	217
Rozmiar:	88.8 KB
ID:	119304

    s235

    KODOWANIE KLUCZY (Giulia Stelvio 159 inne)
    Konwersje USA->EU
    UPDATE MAP DO NAJNOWSZYCH 2023 (1,2,3 generacja), również z rynków USA
    KODOWANIE (używanych) RADARÓW ACC/DASM, BLISSów, zmiana radia i aktywacja AA/CP offline

Podobne wątki

  1. AR 147\156\GT + Brembo z AR 166 + 330mm tarcze = analogowy GTA
    Utworzone przez acab w dziale Hamulce i zawieszenie
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 11-01-2023, 00:22

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory