Moim zdaniem lepiej wymienić piaste niż przegub. Łożysko jak kiedyś sprawdzałem wychodziło to samo
Moim zdaniem lepiej wymienić piaste niż przegub. Łożysko jak kiedyś sprawdzałem wychodziło to samo
Niestety nie da sie, dlatego że zwrotnice też będą z GTA bo do zwykłej zwrotnicy nie da się zamontować zacisku Brembo. Natomiast do zwrotnicy z GTA nie pasuje piasta ze zwykłej 147. Dlatego Piasta też musi być wymieniona, a do piasty z GTA nie pasuje przegubowe ze zwykłej 147. Stąd moje powyższe pytanie.
Pozdrawiam.
Rafał
wszystkie 156 i 147 gta miały większe łożysko
reszta 147 mniejsze
Jak zatem z tego wybrnąć? Czy zakup półośki z GTA rozwiąże problem?
Pozdrawiam.
Rafał
No nie wiem, czy nie jest dłuższa od zwykłej. Są inne drążki kierownicze co może byc znakiem ze i półos jest dłuższa. A wtedy jest problem z błotnikiem który gta ma bardziej wypukły, jeśli tak można to określić.
Suma Summarum - nr w eper prawdę powie.
Alces1 ... przecież wszystko było opisane.
Następne się okaże, że felga ma złe ET.
Napisane z komóreczki!
Możesz mi wskazać gdzie?Napisał jaboleq
Kilkakrotnie pytałem o to co jest potrzebne i ktoś pisał, że trzeba wymienić końcówki drążków kierowniczych i tyle (chociaż i to nie było pewne na 100%).
Panowie czy ktoś ma namiar na kogoś kto ogarnia wkładki poszerzające zaciski ze 166 o te słynne 4mm żeby zamontować tarcze 310x32 mm ?
http://www.forum.alfaholicy.org/hamu...ogowy_gta.html
Witam, nie wiem czy ktoś już o to pytał ale poszukuję tarcz 330x32 nacinanych. Czy mają wogóle jakiś sens?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
