Strona 36 z 45 PierwszyPierwszy ... 2627282930313233343536373839404142434445 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 351 do 360 z 447

Temat: 330mm Brembo Alfa 156

  1. #351
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    02 2014
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    AR 156sw TI, Aprilia SL1000R, AR159 TI Q4
    Postów
    765

    Domyślnie

    Cytat Napisał slavol Zobacz post
    Raczej nigdzie. Kombinacji zacisk-tarcza jest sporo, nawet nie wiadomo co konkretnie chcesz. A ci co dorabiają to raczej sprzedają w zestawach bo chcą zarobić.
    Większość kombinuje sama w tym i ja kiedyś.
    Konktetnie to chce władowac zestaw dokładnie z crosswagona do 156FL 2.4jtd czyli zostaje mi albo robienie rysunku i gdzies wysłac albo wysylka zestawu ze zwrotnica??

  2. #352
    Użytkownik Fachowiec Avatar slavol
    Dołączył
    06 2008
    Mieszka w
    Chodzież
    Auto
    Ford
    Postów
    2,191

    Domyślnie

    Cytat Napisał Whiplash Zobacz post
    czyli zostaje mi albo robienie rysunku i gdzies wysłac
    Ja tak zrobiłem. 300 zł mnie kosztowało i parę dni. Zrobili z aluminium, po anodowali na czarno, pełna profeska. Jak się zdecydujesz to 5 razy przemyśl projekt i wymiary, musiałem leciutko ingerować szlifierką
    Nie wiem jakie dokładnie cross ma brembo i tarcze ale adapter musi spełnić pewne założenia - grubość, minięcie się otworów i odpowiednie odsunięcie zacisku od zwrotnicy żeby uszy zacisku nie oparły się na uszach zwrotnicy. A tolerancje muszą być mniej niż milimetrowe.
    Mustang 2012 3.7 V6 , na razie musi wystarczyć...

  3. #353
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    02 2014
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    AR 156sw TI, Aprilia SL1000R, AR159 TI Q4
    Postów
    765

    Domyślnie

    Crosswagon ma te same zaciski co duże GTA z radialnym mocowaniem.
    slavol projekt sam rysowałes czy dawałes zestaw i robili adaptery ??

  4. #354
    Użytkownik Fachowiec Avatar slavol
    Dołączył
    06 2008
    Mieszka w
    Chodzież
    Auto
    Ford
    Postów
    2,191

    Domyślnie

    Sam rysowałem, ale ja zakładałem duże brembo ze 166-tki. Z adapterem radialnym będziesz miał kłopot i raczej wysyłałbym zestaw (zacisk, tarcza, zwrotnica) i będzie drożej.
    Mustang 2012 3.7 V6 , na razie musi wystarczyć...

  5. #355
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    02 2014
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    AR 156sw TI, Aprilia SL1000R, AR159 TI Q4
    Postów
    765

    Domyślnie

    Cytat Napisał slavol Zobacz post
    Sam rysowałem, ale ja zakładałem duże brembo ze 166-tki. Z adapterem radialnym będziesz miał kłopot i raczej wysyłałbym zestaw (zacisk, tarcza, zwrotnica) i będzie drożej.
    szkoda ze juz kumpel nie pracuje w Inter Cars bo tam maja swap hampli z GTA do zwyklych wersji z adapterami za jedyne 12000zł to bym sobie zamówil i adaptery odrysował

  6. #356
    Użytkownik Fachowiec Avatar slavol
    Dołączył
    06 2008
    Mieszka w
    Chodzież
    Auto
    Ford
    Postów
    2,191

    Domyślnie

    Może odezwie się ktoś kto przerabiał akurat taki setup ale był mało popularny bo dostępność zacisków marna i ceny wysokie.
    Jak się czujesz na siłach to działaj sam. A co do ceny za adaptery to nie są związane z tym że rysunku nie dostaną tylko wykonanie bardziej skomplikowane.
    A zaletą wysyłki klamotów to gwarancja poprawności zwymiarowania i wykonania, jak szukałem firmy to niektóre z wymiarów nie chciały robić.
    Mustang 2012 3.7 V6 , na razie musi wystarczyć...

  7. #357
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    02 2014
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    AR 156sw TI, Aprilia SL1000R, AR159 TI Q4
    Postów
    765

    Domyślnie

    Cytat Napisał slavol Zobacz post
    Może odezwie się ktoś kto przerabiał akurat taki setup ale był mało popularny bo dostępność zacisków marna i ceny wysokie.
    Jak się czujesz na siłach to działaj sam. A co do ceny za adaptery to nie są związane z tym że rysunku nie dostaną tylko wykonanie bardziej skomplikowane.
    A zaletą wysyłki klamotów to gwarancja poprawności zwymiarowania i wykonania, jak szukałem firmy to niektóre z wymiarów nie chciały robić.
    czyli zostaje mi zakup zwrotnicy z JTD i wysyłka do jakiejś firmy. A mysłałem ze dopadne gdzieś gotowca

  8. #358
    Użytkownik Świeżak Avatar Thoo24Mass
    Dołączył
    11 2014
    Mieszka w
    Krk
    Auto
    Alfa Romeo 156 V6 Berlina, Toyota Celica GTi V gen
    Postów
    152

    Domyślnie

    Jestem na etapie kupna przewodów w stalowym oplocie z firmy Hel i mam pytanie. Które najlepiej podejdą do mojego setupu?
    AR 156 2.5 V6, Brembo z AR 166 z adapterem pod 330mm od GTA.
    Konkretnie chodzi mi o to czy brać model do 2.5, do GTA czy może od 166 tak żeby pasowała długość i króćce.

  9. #359
    Użytkownik Fachowiec Avatar slavol
    Dołączył
    06 2008
    Mieszka w
    Chodzież
    Auto
    Ford
    Postów
    2,191

    Domyślnie

    Do GTA, są troszkę dłuższe od "zwykłych". Od 2.5 też da się założyć ale są lekko naciągnięte (większy zacisk i inne umiejscowienie wlotu). Więc jak kupujesz to dłuższe.
    Mustang 2012 3.7 V6 , na razie musi wystarczyć...

  10. #360
    Użytkownik Świeżak Avatar Thoo24Mass
    Dołączył
    11 2014
    Mieszka w
    Krk
    Auto
    Alfa Romeo 156 V6 Berlina, Toyota Celica GTi V gen
    Postów
    152

    Domyślnie

    Ok. Dzięki za odpowiedź :-). W takim razie jutro zamawiam.

    Wysłane z mojego LG-H955 przy użyciu Tapatalka

Podobne wątki

  1. AR 147\156\GT + Brembo z AR 166 + 330mm tarcze = analogowy GTA
    Utworzone przez acab w dziale Hamulce i zawieszenie
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 11-01-2023, 00:22

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory