Strona 9 z 45 PierwszyPierwszy 12345678910111213141516171819 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 81 do 90 z 447

Temat: 330mm Brembo Alfa 156

  1. #81
    Moderator Znawca Avatar Teddy84
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    Legnica
    Auto
    156 2.0 Turbo/Giulietta 1.4TCT MY'16
    Postów
    1,284

    Domyślnie

    Cytat Napisał Krusz Zobacz post
    Przy 18", 330mm jakieś małe się zrobiły
    To co 350mm i 6 tłoczek ??

  2. #82
    Użytkownik Romeo Avatar Krusz
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    Warszawa / Lancaster UK
    Auto
    156 1.8TS '02
    Postów
    1,517

    Domyślnie

    Cytat Napisał Teddy84 Zobacz post
    To co 350mm i 6 tłoczek ??
    8-tłok ryje beret

    Twin Spark Compressore - Na pohybel hejterom - Szalone 0.5bara
    Mazda mx5 - bokiem, na glebie i z kierownicą po złej stronie.
    "Nothing is "good" for daily driving that's not OEM. So by that logic don't turbo your car. Don't make it faster. Don't do anything. Go buy a bus pass."

  3. #83
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar omen
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Piekary Śląskie
    Auto
    GT
    Postów
    5,030

    Domyślnie

    Duży zacisk GTA i tarcze 354mm od MLa wystarcza.


    Wydrapane kluczem na masce Twojej Alfy

  4. #84
    Moderator Znawca Avatar Teddy84
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    Legnica
    Auto
    156 2.0 Turbo/Giulietta 1.4TCT MY'16
    Postów
    1,284

    Domyślnie

    Cytat Napisał omen Zobacz post
    Duży zacisk GTA i tarcze 354mm od MLa wystarcza.


    Wydrapane kluczem na masce Twojej Alfy
    To teraz pytanie co zrobic z tyłem zeby nie wygladał komicznie przy przodzie . BTW. To Krusz i ja raczej sie nabijamy bo w sumie 330już daje rade a jak już inwestować kasiore to taki 6pot albo 8 wygląda zacniej

  5. #85
    Użytkownik Romeo Avatar Krusz
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    Warszawa / Lancaster UK
    Auto
    156 1.8TS '02
    Postów
    1,517

    Domyślnie

    U mnie ograniczeniem są bardziej opony niż heble teraz, no bo kto to widział odpalać ABS przy 180?

    Twin Spark Compressore - Na pohybel hejterom - Szalone 0.5bara
    Mazda mx5 - bokiem, na glebie i z kierownicą po złej stronie.
    "Nothing is "good" for daily driving that's not OEM. So by that logic don't turbo your car. Don't make it faster. Don't do anything. Go buy a bus pass."

  6. #86
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar omen
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Piekary Śląskie
    Auto
    GT
    Postów
    5,030

    Domyślnie

    Krusz tam są Parady nie ?

  7. #87
    Użytkownik Romeo Avatar Krusz
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    Warszawa / Lancaster UK
    Auto
    156 1.8TS '02
    Postów
    1,517

    Domyślnie

    Cytat Napisał omen Zobacz post
    Krusz tam są Parady nie ?
    Tak, ale ich jeszcze nie miałem okazji testować (narazie wiem tylko, że na mokrym przy 5*c są kijowe), ale wcześniejszy post był o Pirelkach Pzero Nero.

    Twin Spark Compressore - Na pohybel hejterom - Szalone 0.5bara
    Mazda mx5 - bokiem, na glebie i z kierownicą po złej stronie.
    "Nothing is "good" for daily driving that's not OEM. So by that logic don't turbo your car. Don't make it faster. Don't do anything. Go buy a bus pass."

  8. #88
    Użytkownik Znawca Avatar wheelerwasp02
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Alfa Romeo 147 1.6TS 120KM
    Postów
    1,544

    Domyślnie

    Cytat Napisał siewcu Zobacz post
    ital performance to już chyba nie istnieje ostatnio na racingforum jakieś nieprzyjemne tematy z nimi związane wypłynęły...
    Sorry za OT rzucicie jakimś linkiem ? bo mnie zaciekawiło co się dzieje..

    Co do rozmiarów felgi do hamulców to moim zdaniem 330mm w 18" jest jak najbardziej spoko.. jeszcze się moimi nie miałem okazji nacieszyć bo u lakiernika robią.. ale jest dobrze! z tyłu natomiast dobrą robotę robi 276mm zamiast 251mm.. to niby nie dużo ale zacisk wreszcie gdzieś tam się wyłania..



    Ostatnio edytowane przez wheelerwasp02 ; 24-01-2014 o 13:45
    Pozdrawiam Kuba



    Pomogłem kliknij "Podziękuj"

  9. #89
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar drift-r
    Dołączył
    10 2010
    Mieszka w
    Szczecin/Łódź (czasem)
    Auto
    AR 147 1.6TS Distinctive 2001
    Postów
    6,807

    Domyślnie

    Cytat Napisał wheelerwasp02 Zobacz post
    Sorry za OT rzucicie jakimś linkiem ? bo mnie zaciekawiło co się dzieje..
    Np. http://www.racingforum.pl/RzetelnoAe...h-t113860.html

    - - - Updated - - -

    Kuba - tarcze z tyłu w końcu są przyzwoitej wielkości bo te seryjne to takie malutkie były...

  10. #90
    Użytkownik Romeo Avatar Krusz
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    Warszawa / Lancaster UK
    Auto
    156 1.8TS '02
    Postów
    1,517

    Domyślnie

    A no 276 na tył to dobra sprawa Ale przy Blackline 2 i tak znikają niestety.
    A co do 330 przy 18" - jak byś zobaczył 330 na 17 to byś zrozumiał o co chodzi...
    To jest wypełnienie felgi:
    Ostatnio edytowane przez Krusz ; 25-01-2014 o 23:39

    Twin Spark Compressore - Na pohybel hejterom - Szalone 0.5bara
    Mazda mx5 - bokiem, na glebie i z kierownicą po złej stronie.
    "Nothing is "good" for daily driving that's not OEM. So by that logic don't turbo your car. Don't make it faster. Don't do anything. Go buy a bus pass."

Podobne wątki

  1. AR 147\156\GT + Brembo z AR 166 + 330mm tarcze = analogowy GTA
    Utworzone przez acab w dziale Hamulce i zawieszenie
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 11-01-2023, 00:22

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory