Czy wymieniałeś same sprężyny czy amorki też - jeśli tak to jakie?
Czy wymieniałeś same sprężyny czy amorki też - jeśli tak to jakie?
Same spreżyny, amory wymieniłem w zeszłym roku na kayabe i niestety popełniłem błąd bo teraz srednio sie spisują przy ciezkim obnizonym przodzie 2.4jtd. Ale ogólnie jest o wiele lepiej niz na seryjnym zawieszeniu
Dzięki za info.
Właśnie będę zakładał te same Eibachy -30 i nie wiem czy dobrać do nich Bilstein B6 czy B8. Podobno przy tych w miarę miękkich springach Eibach-a nie potrzeba skracanych amortyzatorów i tu się to potwierdza bo amory kayabe to chyba raczaj seryjny skok.
A powiedz za ile bedziesz miał bilsteina b6 i b8?
Bilstein B6 370zł/szt przód i 689zł/szt tyl
natomiast B8 przód podobna cena 377zł a tył o dziwo tańszy od B6 o około 30-40zł.
Takie ceny podaje DEXX z Łodzi (www.dexx-auto.pl).
W Zastec Tuning B6 430/szt przód, 830/szt tył; B8 450/szt przód, 780szt tył.
Jak rozmawiałem z gościem z Zastec-a polecał do Eibachów raczej B6.
W zasadzie gdybym robił to auto dla siebie to wybrał bym zestaw Koni Sport Kit 1130
2700 za komplet (regulacja siły tłumienia amortyzatorów). Ale tym autem jeździ głównie żona tak więc musi zachować pewien komfort.
Moje drugi auto (nie jest to Alfa, więc nic więcej o nim) jest na tyle niskie i na tyle twarde że na dłuższe wypady biore Alfe
Ciekwae co to??Napisał Piter-AR156
Daj znac jak zrobisz juz zawieszenie, bo jestem ciekaw jak to wszystko bedzie sie sprawować, ja juz powoli mam dosc kayaby wiec chyba bede zmieniał na cos twardszego a na koni troche mi szkoda forsy.
Pozdrawiam
Aż tak dobrze nie jest. To zwykły opel.
Za Alfe biore się w przyszłym tygodniu - za jakieś dwa tyg. powinna jeździć troche niżej.
Witam.Same spreżyny, amory wymieniłem w zeszłym roku na kayabe i niestety popełniłem błąd bo teraz srednio sie spisują przy ciezkim obnizonym przodzie 2.4jtd. Ale ogólnie jest o wiele lepiej niz na seryjnym zawieszeniu
Powiedz jaki kolor masz tych sprężyn Eibach?
Ja właśnie zakupiłem czerwone, jeszcze ich nie dostałem, ale jeśli są takie same jak Twoje, to mniej więcej wiem już co i jak, dlatego pytam. Powiedz jeszcze jak z perspektywy czasu się spisują, czy dużo szybciej zużywają się pozostałe elementy zawieszenia i czy bardzo trzęsie?
Pozdrawiam.
- Rafał
tez mam czerwone, czy zawieszenie szybciej pada trudno powiedziec, bo zrobilem autem dopiero 60tys km(jakies 15tys km na obnizonym) i nie mam jeszcze porównania, ale mysle ze nie ma sie co przejmowac. czy trzesie..... amory są miekkie dosyc wiec nie za bardzo, ale wiadomo jak jest auto obnizone traci sie na komforcie, ale zyskuje na prowadzeniu, mi to nie przeszkadza, dramatu nie ma
Witam.tez mam czerwone, czy zawieszenie szybciej pada trudno powiedziec, bo zrobilem autem dopiero 60tys km(jakies 15tys km na obnizonym) i nie mam jeszcze porównania, ale mysle ze nie ma sie co przejmowac. czy trzesie..... amory są miekkie dosyc wiec nie za bardzo, ale wiadomo jak jest auto obnizone traci sie na komforcie, ale zyskuje na prowadzeniu, mi to nie przeszkadza, dramatu nie ma
Dziękuję bardzo.
Ja narazie też zastosuję seryjne amortyzatory, a jak się zużyją, to wówczas kupię coś odpowiedniejszego. Natomiast ja mam 17" i opony 225/45, więc z pewnością miekko nie będzie. No, ale opony wkrótce idą do lamusa, a założę 205/50, wówczas powinno być lepiej
Dzięki jeszcze raz i pozdrawiam.
- Rafał
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
