Mocniejsze hamulce do 156v6

[SEJBR]

Byl juz podobny temat ale mam kilka pytan. Jakie mocniejsze heble byscie polecili co by autko ostrzej hamowalo i co by wypelnily troszku 18'' kola? Czy te od GTA czy tez Movit itp? Czy majac zaciski, klocki i tarcze czego jeszcze potrzebuje do montazu? zwrotnic czy jeszcze jakis innych gratow? Czy po montazu mocniejszego przodu i pozostawieniu fabrycznego tylu autko nie zacznie sciemniac przy hamowaniu np w poprzek? Na ile PLNow szacujecie koszt takiego swapu hebli, mam na mysli tez uzywki, bo powiedzmy ze nie chce sie bawic w sponsora i kupowac 10 tloczkowe nowki od Lambo

 

[SEJBR]

No dobra, pytania trudne, kol ratunkowych niet, telefonu do przyjaciela niet, ale chyba dacie rade? Jest tu przeciez kilku co montowali od 166, sa ci z zestawami EBC, troche byscie sie wiedza podzielili

 

[coxu]

Do hamulców z GTA, jak dobrze pamiętam potrzebne są zwrotnice też od GTA. Nie jestem pewny, ale chyba zaciski ze 166 po drobnych przeróbkach powinny wchodzić.
Co do tyłu to zależy z którego rocznika masz alfe.
Na początku tylna tarcza miała średnicę 251, potem zwiększyli do 276.
Ja w poprzedniej alfie, też 2.5v6, miałem klocki ferodo ds performance na przodzie i na hampel nie narzekałem.
Na allegro jakiś czas temu widziałem cały zestaw 305mm do przeszczepu z GTA, ale nie pamiętam za ile.

 

[SEJBR]

Dziekowac. No czasem na alledrogo bywa cos od GTA ale sam wiesz, niewiele wyprodukowanych wozow, to i nieczesto graty. W sumie dobre klocki zalatwilyby sprawe, ale z porzadnym zaciskiem lepiej by sie to prezentowalo. Ciekawe czy te zwrotnice beda pasowac do reszty?

 

[Pfourul]

W zrób to sam jest opisane jak włożyć 310 z 166 do 156.
Dodatkowo potrzebujesz do tego adapter, żebyś nie musiał przekładać zwrotnicy.

 

[dcfan]

Nie włożysz zwrotnic ze 166 do 156 - inny kąt wyprzedzenia sworznia wachacza i jeszcze kilka innych rzeczy.*

Dobre hamulce - kup dobre tarcze (nawiercane wystarczy) i dobry klocek i nie będziesz narzekać. Ja zmieniam w mojej V6 na komplet tarcz mikoda nawiercane+nacinane i klocki ATE. Miałem taki zestaw w poprzednim aucie i niejedno lepsze auto z dobrym hamulcem miało problem się za mną zatrzymać.*

Generalnie ja zdejmuję z przodu mój zestaw Tarox, tarcze 305mm dwuczęściowe i 6 tłoczkowe zaciski z metalowymi przewodami. Być może będzie na sprzedaż zestaw, ale zobaczymy. Generalnie montując coś innego niż komplet od GTA licz się z kosztami eksploatacji. Hamulce typu performance niestety nie są tanie, a wynalazki typu tarox, movit to jeszcze inna bajka jest. Ot chociażby, do moich zacisków pasują klocki z mercedesa G W462/3 ale nie wsadzę tarczy 28mm grubej, bo nie wlezie klocek. Tarcza tarox ma 25.5 mm grubości i brakuje mi tych 3mm

Generalnie jeśli nie jeździsz torowo to seryjne tarcze powinny dawać radę z dobrym klockiem. GrzesiekK ma w tej kwestii doświadczenie, napisz i w miarę możliwości powinien odpisać.

 

[wheelerwasp02]

Jak chcesz sobie zrobić Big Brake Kit nieco taniej niż prosto od producenta.. to zakup używki Brembo od 159 .. do tego dorób przewody stalowy oplot.. tarcze EBC turbogroove do 156 gta 330mm, niestety aby weszły do zacisku od 159 trzeba z nich na dzień dobry stoczyć 2mm na strone.. bo do zacisku od 159 wchodzi max tarcza grubości 28mm a tarcza od 156 gta to 32mm grubości.. do tego klocki ferodo ds2000 odpowiednie do tego zacisku brembo od 159 ..

Więc masz już Zaciski, tarcze, klocki i przewody.. brak tylko zespolenia ze zwrotnicą.. więc oddajesz do firmy tuningowej która robi adaptery ze stali jakiejś mocniejszej wycinany cnc adapter który od zacisków brembo mocowania zaadaptuje się do fabrycznej zwrotnicy 156v6.. jak masz chęć możesz sobie zamówić nawet adapter z czegoś mocniejszego ale mały sens bo zwrotnica jest stalowa czy tam żeliwna więc adapter również wystarczy taki..

Koszty tej zabawy są o sporo niższe niż kupienie gotowego big brake kitu np. od brembo..

a no i warto by te używane zaciski sobie zregenerować przed całą robotą.. żeby nie okazał się zonk.. i przy okazji ładnie je odmalować i naklejeczke zrobić Alfa Romeo

Przykładowe ceny w tym momencie wzięte z allegro:
Zaciski od 159 Brembo około 1000zł L+P
Tarcze ebc turbo groove 330mm 900 za sztuke.. (tak znalazłem na jakiejś brytyjskiej stronie może da się taniej)
Klocki ferodo ds 2000 680zł (sklep internetowy też myślę że można taniej znaleźć)
Adaptery w firmie w której kiedyś rozmawiałem o tym modzie to było 500zł szt. ze stali jakiejś bodajże projektowej t5 w każdym razie symulacje od tego gościa mówiły że prędzej pęknie zwrotnica ale że to niemożliwe..
Przewody oplot na zamówienie góra 200-300zł
Regeneracja zacisków 100-200zł..

Więc mamy w najgorszym razie koszt:
4980zł

Ale mówię że te części można dorwać taniej napewno..

W każdym razie masz już naprawdę mocne heble.. na konkretnym 4 tłoczkowym zacisku z dużą tarczą sportową z dobrym chłodzeniem.. ze sportowym klockiem..i przewodami które nie spuchną jak się pokusisz o przewody takie też na tył to możesz zalać płynem dot 5.1 który jeszcze podniesie możliwości tego zestawu..

A koszt big brake kitu oryginał brembo na 305mm kosztuje 6200zł .. i za tę cenę mamy dużo mniejszy zacisk niż ten od 159 i oczywiście mniejszą powierzchnię klocka i mniejszą tarczę.. także zestaw złożony samemu jest o wiele lepszy..

 

[stan`]

Z mojej strony mogę polecić inny zestaw na przód do zwykłej AR 156 na którym jeżdżę od miesiąca. Zestaw:

- zaciski brembo od AR 166 (koszt koło 500zł, a widzę 1 kolega w dziale sprzedaż wystawił za 400zł). Bardzo dobry lekki zacisk.
- tarcza bosh 330mm grubość 28mm z AR 159/brera (od 156 gta 330mm nie wejdzie, bo jest za gruba 32mm), cena 460zł
- klocki ate 280zł (ciekawostka te same klocki są w evo od VI do IX)
- robota na zamówienie w ProRacingTechnology. Bardzo ciężko było znaleźć zakład, który podjąłby się tej roboty, więc zaintersowani mają podane jak na tacy. Firma z Marek pod Warszawą, świetny fachowiec, pozytywna osoba, profesjonalna robota za bardzo rozsądne pieniądze:
1. wykonanie 2 aluminiowych adapterów pod zaciski
2. wykonanie 2 pierścieni na piaste (przejście z 70mm do 58,1mm)
3. wywiercenie otworów w tarczach (przejście z 5x110mm do 5x98mm)
- kupiona zwrotnica od ar 156 2,0 ts, aby zebrać odpowiednie wymiary pod adaptery 50zł
- śruby do montażu 25zł

Koszt całości ok. 1600zł

Po dotarciu hamulce żyleta, zero drgań itp. zagotowanie hamulców jest bardzo trudne (trochę się starałem i do tej pory mi się nie udało). Różnica w hamowaniu zwłaszcza z wyższych prędkości jest bardzo duża w porównaniu do serii. Do tego rewelacyjny wygląd tylko musi być większa felga. U mnie w 17" 8" et 35 na styk się zmieściły. Ogólnie polecam.

 

[wheelerwasp02]

Jakość idzie za ceną jakby nie było i to widać :/

Niestety wszystko co dobre musi kosztować..

 

[SEJBR]

Dzieki za podpowiedzi. Widze Koledzy potrafia stuningowac heble do bolu zakres modyfikacji robi wrazenie. Osobiscie patrze na to tak - jedna z wielu rzeczy ktora mnie cieszy w posiadaniu mojej v6 jest taka ze kupilem ja za 10% jej salonowej ceny sprzed kilkunastu lat nastepna jest to ze moge nia gasic bananow ktorym tatus dal kluczyki czy tez wydali dziesiatki tysiecy plnow na nowsze wozki i nie daja rady. Dlatego heble tez chce tak sprytnie zrobic - nie wydac za duzo a efekt miec. Mysle wiec teraz o wierconych i nacinanych tarczach + dobre klocki. Powinno byc cacy

 

[marc1nz]

Witam , u mnie zacisk Brembo Alfa 166 -80zl za sztuke ,tarcze Alfa 166 310/28 160 zl/szt ,proszkowe malowanie zaciskow -kilka browarów ,klocki dostalem w prezencie ,adapter pomiedzy zacisk a zwrotnice hmm dzieki Grzesiek ! , ...za calosc niecaly 1kzl

 

[SEJBR]

no tak, dzieki Grzesiek i wszystko jasne ja adapterow nie mam jak wykombinowac, nie ma chetnych.

 

[SEJBR]

No to teraz hamujemy na pelnej q..e

Dobra. Seryjne heble spelnily swoja powinnosc i mozna ich uzywac jako zyletki

wiec pora na zmiany. Zakupilem na przod nawiercane Zimmermany z klockami EBC Green stuff bo wyszlo ze redstuffy EBC by zle wspolpracowaly, tarcze dostaja mikropekniec itd, inne stopy po prostu, te klocki sa za ostre, a na tyl Brembo Max z klockami Ferodo. Kupilem to jako pakietowe zestawy wiec styknelo mi jeszcze na nowy Dot

Jakosciowo oceniane sa jako niższa górna polka, mysle ze beda skuteczne i wystarczajace do lekkiego wozu o mocy 200KM. Zaciski zostaly seryjne, nie maluje ich na czerwono bo to nie hydrant

)

 

[majster_85]

brembo Max ?? to czemu masz na fotce zwykłe tarcze nienacinane

 

[SEJBR]

Hehe przeklejalem tekst z bratniego forum jeszcze przed zmiana mial byc nacinany przod i nawiercany tyl, ostatecznie jest nawiercany przod i gladki tyl. Dalem sie przekonac ze nacinane moga byc glosniejsze a na tyl i tak idzie za mala sila hamowania wiec bylby to tylko gadzet. Chcialem tez miec dwa inne zestawy zeby sie przekonac jak produkty roznych firm ze soba wspolpracuja. Punkt dla Ciebie ze nie lykasz wszystkiego jak pelikan Pozdrawiam.

 

[dcfan]

Te klocki to chyba nie leżały nawet koło green. Orygnalne EBC nie mają malowanych powierzchni bocznych blachy mocującej okładzinę. Przynajmniej nigdy takich nie widziałem.

Zacnie się prezentuje, chociaż to nawiercanie w tych tarczach jest nieco... dziwne. Daj znać jak będzie się sprawować.

 

[SEJBR]

Nie bluznij Ja u siebie montuje tylko oryginalne produkty, i bynajmniej nie pisze o oryginalnych tajwanskich, ani nie sprayuje elementow wozu na jakies gta looki czy hydranty, wiec moze zobacz sobie najpierw oficjalna strone producenta i dostepne aktualnie wzory malowania klockow zanim cos takiego napiszesz. Co do nawiercania... dziury, zwykle dziury Zestaw zrobil od montazu ponad 300 km, wiec jest juz dotarty, zmiana jest mocno odczuwalna, ale bez przesadnej brutalnosci, jak dla mnie do tej mocy i stylu jazdy najlepszy wybor za te plny Takie zestawy ma kilku chlopakow z v6, w tym jeden z democarow, wiec skoro bylo to dobre dla nich dla mnie tez bedzie

 

[dcfan]

Jak tam wolisz Nie sprzeczam się absolutnie, każdy jeździ na tym, co uważa za dobre. Takie prawa w demokracji.

Kontroluj tylko te klocki i tarczę, bo jeśli mam rację, to zacznie Ci krzywo zbierać klocek i po jakimś czasie jak się dobrze nagrzeje, okładzina zejdzie z klocka

 

[Qki]

Witam , u mnie zacisk Brembo Alfa 166 -80zl za sztuke ,tarcze Alfa 166 310/28 160 zl/szt ,proszkowe malowanie zaciskow -kilka browarów ,klocki dostalem w prezencie ,adapter pomiedzy zacisk a zwrotnice hmm dzieki Grzesiek ! , ...za calosc niecaly 1kzl

To się wydaje najtańszą i najlepszą opcją, może i ustępuje w jakimś tam minimalnym stopniu tarczy 330mm ale za to koszt jest dużo mniejszy.
Pytanie tylko co z hamulcami tylnymi? Seryjne wyglądają licho.. da się to jakoś poprawić czy nie ma sensu bo tył i tak jest sprawą drugorzędną?

 

[marc1nz]

Ja z tylu mam tarcze Mikody plus klocki Ferodo u mnie calosc swietnie sie sprawdza ,mysle ze dobry klocek plus tarcza zdecydowanieok jako zestaw na tyl -jako seria ,wkoncu cala masa i energia hamowania dociaza przod -ja zdecydowanie polecam takie rozwiazanie ,jedyny minus na zmine mam 16" telefony i musi byc do tego 18mm dystans ,na lato mam 17" widoczne na foto i do tego 7mm dystans

Do codziennej jazdy bez znaczenia Brembo czy seria ,natomiast czeste wyhamowania z duzych predkosci to jest poprostu miazga i tu ten zestaw pokazuje klase