czy to dobry wybór?
Podaje link do amortyzatorów które zamierzam kupić.
http://allegro.pl/amortyzatory-sport...042073259.html
http://allegro.pl/bilstein-amortyzat...044585009.html
http://allegro.pl/amortyzatory-alfa-...027946114.html
co o nich sądzicie? czy będą dużo twardsze od seryjnych? czy zamówić seryjne?
dodam ze na lato mam felgi 18 i nie wiem które amorki będą lepsze?
Ostatnio edytowane przez papcio18 ; 09-01-2012 o 18:38
Z tego co narazie wiem to na forum polecali Bilsteiny. Sam tez sie zastanawiam nad amorami tylko ze jo do gleby potrzebuja i mom dylemat miedzy Bilstein B6 czy B8
Wypożyczę oryginalne blokady wałków rozrządu 2.5V6 24V , 3.0V6 24V
Diagnostyka VAG KKL, ELM 327, 3-Pin na Fiat Ecu Scan, AlfaODB
Jakie sprężyny, ile obniżone?Napisał Kilu89
156 3,0 V6 24V Q2 231KM@288Nm <= było, ale będzie więcej nadal z 3.0 V6 N/A- kiedyś dupowóz obecnie trackday funcar w nieustającej przebudowie
AR GT 3.2 V6 24V - dailycar/koszyk na zakupy żony ;]
Fabryczne blokady rozrządu 2.5/3.0 V6 24V, 3.2 V6 24V - możliwość wypożyczenia.
Od 0 mm do 30 mm mogą/powinny iść B6
od 30 mm w dół powinny iść B8.
Twardość obu jest ta sama, różnica w długości skoku.
No jo chca dac -40mm. Czyli maja byc B8
Wypożyczę oryginalne blokady wałków rozrządu 2.5V6 24V , 3.0V6 24V
Diagnostyka VAG KKL, ELM 327, 3-Pin na Fiat Ecu Scan, AlfaODB
Ino B8 w takim wypadku.
Tak na ostudzenie tylko dodam że mi B6 po 1.5 roku padły i gwarancji Bilstein nie przyjął mimo że wszelkie warunki spełniłem i ogólnie "jestem czysty" pod tym względem. Także amorki dobre, ale też trafi się jakaś gorsza partia jak wszędzie, a szkoda że producent olał temat gwarancji podpierając się niedorzecznymi wymówkami.
Bilstein to zawsze dobry wybór moim zdaniem
" Nie jeździj szybciej niż lata Twój anioł stróż... "
Na pewno nie seria B4 ;]Bilstein to zawsze dobry wybór moim zdaniem
156 3,0 V6 24V Q2 231KM@288Nm <= było, ale będzie więcej nadal z 3.0 V6 N/A
AR GT 3.2 V6 24V - dailycar/koszyk na zakupy żony ;]
Fabryczne blokady rozrządu 2.5/3.0 V6 24V, 3.2 V6 24V - możliwość wypożyczenia.
Powiem wiecej... nawet nie tylko twardośc jest taka sama ale generalnie to jest ten sam amor. Ze 3 lata temu rozmawiałem z autoryzowany serwisem Billa na polske ( poprzez tego niemca, co mi też ukradł portfel, nie pamietam już nazwy firmy ) gosc tłumaczył że jak kupisz B6 to bez problemu on z tego potem robi b8 bo jak pisał Qki różni się tylko dlugoscią. Wierząc jego słowom, majać na pokładzie zawias na poziomie -30 oraz b6 spokojnie jak cie najdzie na rzucenie taczki bardziej na glebe, obejdzie sie bez zmiany amora
.................:::::in search of sunrise::::.................
może i bym sprzedał -> http://www.forum.alfaholicy.org/samo..._dynosoft.html
KONI FSD - cop rawda nie wiem, jak sie zachowaja przy obnizeniu, ale ogolnie bardzo pozytywne efekty. Komfort na dziurach, sztywne na gladkim.
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Uprawnienia
Odpowiedź z cytatem
Zakładki