
przymierzam sie do wymiany tarcz z przodu w gre wchodzi jeslli chodzi o gladkie to ATE ,TRW,Pagid - moge dostac te ostatnie za 700zl komplet, jakies doswiadczenia z tymi tarczami ktos mial opinie itd? wiem ze to znana marka ale cos wiecej, czy poprostu ATE kupic tylko na allegro komplet 400zl http://moto.allegro.pl/tarcze-hamulc...084368288.html inter cars 680zl ktore oryginalne ?
166 3.0 V6 24v 2007-
155 2.0 16v 2002-
164 3.0 V6 12v 2002-2006 155 1.7 TS 1999-2002
Polecam FEBI BILSTEIN katuję je klockami Carbone Lorraine niemiłosiernie, świecą bardzo często ;] są całe fioletowo-tęczowe a nie chcą się za nic pokrzywić ;]
156 3,0 V6 24V Q2 231KM@288Nm <= było, ale będzie więcej nadal z 3.0 V6 N/A- kiedyś dupowóz obecnie trackday funcar w nieustającej przebudowie
AR GT 3.2 V6 24V - dailycar/koszyk na zakupy żony ;]
Fabryczne blokady rozrządu 2.5/3.0 V6 24V, 3.2 V6 24V - możliwość wypożyczenia.

myslalem nad Febi ale brak w inter cars i allegro gdzie je moge dostac ?
166 3.0 V6 24v 2007-
155 2.0 16v 2002-
164 3.0 V6 12v 2002-2006 155 1.7 TS 1999-2002
http://moto.allegro.pl/tarcze-alfa-1...059078557.html Brałem od tego gościa, przyszły oryginały, na rancie frezowane oznaczenia producenta jak powinny mieć itp.
156 3,0 V6 24V Q2 231KM@288Nm <= było, ale będzie więcej nadal z 3.0 V6 N/A- kiedyś dupowóz obecnie trackday funcar w nieustającej przebudowie
AR GT 3.2 V6 24V - dailycar/koszyk na zakupy żony ;]
Fabryczne blokady rozrządu 2.5/3.0 V6 24V, 3.2 V6 24V - możliwość wypożyczenia.
Żeby pokrzywić tarcze to najlepszy sposób rozgrzana tarczą wjechać np. w kałuże lub po prostu potraktować ją wiaderkiem wody. Wtedy metal przeżywa szok termiczny i się odkształca. Na suchym troszkę ciężko pokrzywić ale też jest możliwe
Dlaczego wybierasz gładkie? Wiercone lub nacinane nie były by lepszym rozwiązaniem? Nie znam się na tym a powoli też czeka mnie wymiana..

cena bardzo dobra i jakosc ,tak wiec nie ma sensu przeplacac a jakies klocki Grzesiek do tego oprocz tych ktore wymieniles, tak zeby to dobrze na autostradzie hamowalo, aktualnie mam brembo tarcza klocek green stuff jest srednio
Ostatnio edytowane przez salatin ; 06-02-2012 o 00:06
166 3.0 V6 24v 2007-
155 2.0 16v 2002-
164 3.0 V6 12v 2002-2006 155 1.7 TS 1999-2002
Skoro Twoj zestaw srednio hamuje to chyba masz cos nie tak...
"Podrobione buty sa z zewnatrz jak oryginal...ale tylko z zewnatrz, podrobione GTA tez..."
salatin z seryjnych klocków nie bardzo coś Ci doradzę, dawno już takich nie używałem ;] Generalnie obecnie używam albo Ferodo DS Performance albo Carbone Lorraine RC5 lub RC6, ostatni seryjny klocek do zacisku Brembo jaki miałem były to Textary i wspominam je całkiem nieźle, dużo lepiej niż zwykłe Ferodo itp.
156 3,0 V6 24V Q2 231KM@288Nm <= było, ale będzie więcej nadal z 3.0 V6 N/A- kiedyś dupowóz obecnie trackday funcar w nieustającej przebudowie
AR GT 3.2 V6 24V - dailycar/koszyk na zakupy żony ;]
Fabryczne blokady rozrządu 2.5/3.0 V6 24V, 3.2 V6 24V - możliwość wypożyczenia.

hamuje lepiej niz z zwyklym klockiem ferodo ktore mialem wczesniej ale zawsze moze troche lepiej, zreszta te zielone ebc zakladalem juz na podjechane tarcze ale chcialem je dojechac do konca byc moze dlatego taki efekt ,sprobuje tym razem czerwonych i tarcza febi bo ferodo Ds troche drogi.Dzieki Grzesiek za linka bo jakos nie moglem znalesc tych tarcz FEbi na allegro
Ostatnio edytowane przez salatin ; 06-02-2012 o 01:05
166 3.0 V6 24v 2007-
155 2.0 16v 2002-
164 3.0 V6 12v 2002-2006 155 1.7 TS 1999-2002
RED STUFF zimny praktycznie nie hamuje, pamiętaj o tym, druga sprawa żebyś nie zmieniał niedługo łożysk z przodu ;]
156 3,0 V6 24V Q2 231KM@288Nm <= było, ale będzie więcej nadal z 3.0 V6 N/A- kiedyś dupowóz obecnie trackday funcar w nieustającej przebudowie
AR GT 3.2 V6 24V - dailycar/koszyk na zakupy żony ;]
Fabryczne blokady rozrządu 2.5/3.0 V6 24V, 3.2 V6 24V - możliwość wypożyczenia.
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Zakładki