Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 14
Przeglądasz Forum Alfa Romeo - Alfaholicy. Wyświetlony wątek znajduje się w dziale Hyde Park - Rozmowy na każdy temat, nie kwalifikujące się do pozostałych działów - motoryzacja, elektronika, GSM, humor, gry wideo, polityka, wczasy za granicą, rozrywka, hobby.
  1. #1
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar b-ski
    Dołączył
    07 2008
    Mieszka w
    Piotrków Trybunalski
    Auto
    Bella 166 2,4jtd Millenium
    Postów
    442
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    4 d 3 h 24 m

    Domyślnie Potrzebny specjalista od silników spalinowych...:D

    Witam jakiś czas temu kupiłem mojemu młodszemu bracholkowi na ebay-u dwie zabaweczki(później wrzuce fotki) lecz z jedną jest problem, tzn. polega on tym, że po rozgrzaniu silnika na dobre tak po ok. 5-10min zabawy zaczyna słabnąć, cięzko wkręca sie na obroty a jak zgaśnie to ponowne odpalenie graniczy z cudem i wogóle frajda juz nie ta sama jak zaraz po odpaleniu ;// ;// I moje pytanie jest nastepujące, czy może ktos orjetuje w takich rzeczach i mógł by pomóc w znaleniu przyczyny tegoż problemu? Z podobnym pytaniem zahaczyłem o portal RC-AUTO ale tam sami profesjonaliści, że termometry na podczerwień potrzebne, jakieś mierniki i inne duperele a ja chciałem tak na chłopski rozum bo gaźnik z zasady działania mało co się róźni od gaźnika starego Rometa(2 śrubki, filter powietrza, slauf od wahy i tyle) ale niestety cisza. Każda pomoc z waszej strony mile widziana :mrgreen:
    A oto link do takiego samego samochodu razem z wszelkimi danymi--> http://www.zabawki-modele.pl/catalog...oducts_id=3455

    A to moje gabloty, problem tkwi oczywiście w tej czerwonej:

    http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...a92097adb.html

    http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...4491de723.html

  2. # ADS
    Akwizytorka
    Dołączył
    Dawno
    Mieszka w
    Milano
    Postów
    69
     

  3. #2
    Redaktor Romeo Avatar fiergloo
    Dołączył
    09 2006
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    to nie lekarstwo psychoterapeutyczne, przynajmniej wg mnie
    Postów
    2,609
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    18 d 18 h 7 m

    Domyślnie

    może silnik sie poprostu przegrzewa, wszystko powiększa swoją objętośc i robią się większe opory tarcia. Bo zasilanie raczej nie ma tu nic do rzeczy. Tak mi się zdaje bynajmniej.
    Kiedyś fierglu.blog.interia.pl, dziś http://fiergloo.pl/

  4. #3
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar b-ski
    Dołączył
    07 2008
    Mieszka w
    Piotrków Trybunalski
    Auto
    Bella 166 2,4jtd Millenium
    Postów
    442
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    4 d 3 h 24 m

    Domyślnie

    to by nie wróżyło nic dobrego, jedynie wymianę silnika na nowy lub ewentualnie tłoka i cylindra ;// ;// a zastanawiałem sie też nad świecą ale nie wiem czy ma jakieś znaczenie, pamiętam, że u mnie w simsonku jak była zła ciepłota świecy to sie cuda z silnikiem działy.... ;//

  5. #4
    Użytkownik Rowerzysta Avatar banita
    Dołączył
    10 2008
    Mieszka w
    Wrocław/Ostrzeszów
    Auto
    Alfa 156 2.0 TS SportPack
    Postów
    66
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    N/A

    Domyślnie

    hehe jedna z moich pasji choć ja używam tych silników do napędzania samolotów i troszke wieksze pojemności bo teraz mam 10cm3 =2hp i 23cm3 = 3.7hp 12tys rpm ladnie się kręcą te zabawki no ale wracając do tematu świeca jest potrzebna praktycznie na samym początku do odpalenia to są silniki tzw samozapłon ... zauważ prąd na świece idzie tylko na starcie ... możliwe że coś jest nie tak z chłodzeniem ale powiedz czy te objawy to nie czasem po wyśmiganiu całego zbiornika czyli właśnie te 10min ? ... wtedy silnik musi dychnąć i dalej jazda ... jakie paliwo lejesz? tam specjalną mieszankę się kupuje może kup ta z wieksza ilość oleju rycynowego najlepiej odwiedzić sklep modelarski tam napewno doradzą pozdrawiam
    ... Pozdrawiam

  6. #5
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    07 2007
    Mieszka w
    Szczecin
    Auto
    saab 9-3 2.0 turbo by Hirsch Performance
    Postów
    550
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    N/A

    Domyślnie

    a jak jest w zasilanie paliwa bo tam pompki nie ma tylko część ciśnienia spalin z wydechu napedza paliwko do gaźnika wystarczy minimalna nieszczelność w układzie (zbiornik a szczególnie przykrywka) i gdy zbiornik jest pełny paliwko wpływa że tak powiem pod własnym ciężarem, znam temat bo sam jestem maniakiem nitro rc i posiadam takie zabawki.... od tego zacznij jak nie pomorze trzeba będzie zacząć szukać od początku ...

  7. #6
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar b-ski
    Dołączył
    07 2008
    Mieszka w
    Piotrków Trybunalski
    Auto
    Bella 166 2,4jtd Millenium
    Postów
    442
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    4 d 3 h 24 m

    Domyślnie

    Wszystko jest jak najbardziej szczelne, natomiast jesli chodzi o paliwo to rzeczywiście jak jest go nieco wiecej to smiga ładnie, jest jeszcze jedna sprawa, jak już niestety zgaśnie to oczywiście, jak już wspominałem wcześniej trudno go ponownie odpalić ale gdy mocno się go przepomuje paliwem, znaczy się tym przyciskiem na baku i ponownie spróbuje zapalić to zapala ale wkręca się szybo(sam) na wysokie obroty i zaraz gaśnie ;// ;//

  8. #7
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    07 2007
    Mieszka w
    Szczecin
    Auto
    saab 9-3 2.0 turbo by Hirsch Performance
    Postów
    550
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    N/A

    Domyślnie

    wszystko wskazuje na nieszczelny zbiornik lub wydech ....

  9. #8
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar b-ski
    Dołączył
    07 2008
    Mieszka w
    Piotrków Trybunalski
    Auto
    Bella 166 2,4jtd Millenium
    Postów
    442
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    4 d 3 h 24 m

    Domyślnie

    Model był rozebrany na części pierwsze i dokładnie wyczyszczony, myśle, że problem może tkwić w źle wyregulowanym gaźniku lecz nie jestem pewiem ;// tylko jak coś takiego wyregulowć?? :shock:

  10. #9
    Użytkownik Rowerzysta Avatar banita
    Dołączył
    10 2008
    Mieszka w
    Wrocław/Ostrzeszów
    Auto
    Alfa 156 2.0 TS SportPack
    Postów
    66
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    N/A

    Domyślnie

    bo ja wiem co prawda w samolocie nie mam pompki na zbiorniku i jak odpalam to podaje prosto na na gaznik paliwo i silnik też wkreca sie na wysokie i wraca do tych ustawionych przepustnicą a na wężyku łączacym silnik z zbiornikiem paliwa nie masz takiego tyci filterka ? może jest zapchany paprochami ... podpytam mojego ojca co sie w ten sport bawi od kilkudziesięciu lat jak jeszcze silniki były na eter hehe może coś doradzi to odpisze

    hyhy a to moja zabawka z 10cm3 motorkiem DD w głebi duszy faceci to duże dzieciaki
    ... Pozdrawiam

  11. #10
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    07 2007
    Mieszka w
    Szczecin
    Auto
    saab 9-3 2.0 turbo by Hirsch Performance
    Postów
    550
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    N/A

    Domyślnie

    Cytat Napisał b-ski
    Model był rozebrany na części pierwsze i dokładnie wyczyszczony, myśle, że problem może tkwić w źle wyregulowanym gaźniku lecz nie jestem pewiem ;// tylko jak coś takiego wyregulowć?? :shock:
    jeżeli jesteś pewien że układ paliwowy jest szczelny to rzeczywiście może być źle ustwiony gaźnik regulacja jest czasochłonna i trudna jednak do wykonania
    http://www.rcworld.pl/files/UM.pdf tu jest o regulacji gaźnika ja zawsze tak reguluje i jest ok termometr dobrze jakis skołować ale nie musi być laserowy

Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni

Informacje o temacie

Users Browsing this Thread

Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)

Tagi dla tego tematu

Tagi użytkowników

specjalista silników spalinowych

Zakładki

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •