Strona 6 z 7 PierwszyPierwszy 1234567 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 51 do 60 z 67
  1. #51
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    12 2012
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.0 TB byla Alfa romeo 166 FL 2.4 JTD jest
    Postów
    721

    Domyślnie

    Normalnie się fizyki od razu nauczyłem A temat był o wypadku i wymuszeniu
    Jeśli pomogłem - kliknij na gwiazdkę.


  2. #52
    Użytkownik Dwusuwowiec
    Dołączył
    06 2017
    Auto
    Alfa Romeo 159 SW 1.9JTD 16V
    Postów
    101

    Domyślnie

    Nie ma usprawiedliwienia dla kierowcy osobówki wbijającego się w tył załadowanej ciężarówki podczas hamowania. Amen Wzory to sobie możecie w szkole liczyć...

  3. #53
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    07 2013
    Mieszka w
    zDolny Śląsk
    Auto
    Mito 135 MA TCT, Giulietta 170 MA TCT, Ducato 3,0 160 AT
    Postów
    69

    Domyślnie

    Cytat Napisał ika Zobacz post
    Tak, ale oprócz tarcia na styku opona/nawierzchnia, zależnego od siły nacisku samochodu na jezdnię, działa drugie tarcie związane z klockiem i to ono jest dominujące. Tarcie opona/jezdnia działa przy normalnej jeździe i jakoś nie zatrzymuje auta skuteczniej niż hamulce. Zacytuję jeszcze podręcznik Rychtera (akurat o bębnach, ale ilustruje o co chodzi) : "... moment hamowania powstaje wskutek tarcia między wewnętrzną powierzchnią obracającego się wraz z kołem bębna hamulcowego a umieszczonymi wewnątrz bębna i zabezpieczonymi przed obrotem szczękami hamulcowymi."

    Wracając jeszcze do wzoru, biorąc pod lupę samo opóźnienie trzeba poprawić cały wzór. s=v^2/(2a) to zwykły szkolny ruch jednostajnie opóźniony wynikający z równań Newtona ze stałą siłą i wyboru warunków brzegowych (drogę liczymy od zera i chcemy zatrzymać auto do zera). Wzór przestanie działać jeśli weźmiemy pod uwagę pozostałe siły jak np. opór, bo pojawią się dodatkowe człony w równaniach i zmienią się rozwiązania, czyli wzory na drogę. Poza prostymi przypadkami w ogóle nie będzie się dało tego analitycznie scałkować. Powinniśmy wychodzić od równań różniczkowych i stąd dostawać drogę a nie trzymać się wzoru dla wybranego przypadku, o ile nie mówimy o przybliżeniu ze stałą siłą

    I trzeba jeszcze dodać tutaj, że tarcie statyczne jest z reguły wieksze ( siła potrzebna do przesuniecia nieruchomego klocka) niz tarcie dynamiczne ( siła potrzebna do utrzymania klocka w ruchu). Stąd tocząca sie opona - czyli zapewniajaca statyczne tarcie hamuje lepiej niz zablokowana- slizgająca sie po podłożu - tu jest sens ABS. Po drugie istnieja granice wytrzymałości materiałowej pozwalające przenosić siły - tutaj w przypadku hamulca samochodowego nie da sie bez końca zwiększać siły tarcia między klockami hamulcowymi a tarczą hamulcową bo zwyczajnie opona nie przeniesie tej siły mażąc sie po asfalcie bo materiał czyli guma ma ograniczoną wytrzymałość na ścinanie. Czyli wzmacnianie hamulców bez dopasowania opon w pewnym momencie nie ma już sensu. I nic tu nie da dociążanie auta - problem wytrzymałości pozostaje i droga się wydłuża hamowania niezależnie od wzoru na opóźnienie. Zgadzam sie więc - zagadnienie jest bardziej złożone niż wynika z prostego wzoru na siłę tarcia - tu masz ABSOLUTNĄ racje.
    Ostatnio edytowane przez ignacy ; 18-08-2018 o 22:42 Powód: uzupełnienie

  4. #54
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar alfist
    Dołączył
    09 2016
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    są: AR156 1.8,GT 3.2
    Postów
    305

    Domyślnie

    Incydent należy podzielić na dwie części- wariacka jazda Alfy , powodująca gwałtowne hamowanie ciężarówki, oraz niewyhamowanie kierowcy osobówki , która wjechała w ciężarówkę. Pierwsza część - bez komentarza- widać wyraźnie wariata drogowego,przez którego inni muszą gwałtownie hamować. Druga część- jedzie sobie osobówka za ciężarówką i nie jest w stanie wyhamować, gdy ta raptownie hamuje. Ewidentna wina kierowcy osobówki (mógł się zagapić) lub stanu technicznego auta- mimo sporej odległości nie wyhamowało przed ciężarówką. Kierowca osobówki mógł jeszcze skręcić i objechać ciężarówkę- nie zrobił tego, cóż, nie każdy ma duże doświadczenie. Autor filmiku próbuje insynuować, że wszystkiemu winny jest tylko i wyłącznie wariat drogowy z Alfy- tak nie jest, ciężarówka mogła też hamować z innego powodu, kierowca osobówki ponosi winę za wjechanie w tyłek ciężarówki.

  5. #55
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Grisza1976
    Dołączył
    01 2018
    Mieszka w
    Knurów Śląskie
    Auto
    Alfa Romeo 159 SW 1.9 JTDM 16V
    Postów
    89

    Domyślnie

    Znowu ktoś szarga naszą reputację https://www.tvn24.pl/krakow,50/18-la...dy,867570.html

  6. #56
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    09 2017
    Auto
    Alfa
    Postów
    27

    Domyślnie

    Cytat Napisał Grisza1976 Zobacz post
    Znowu ktoś szarga naszą reputację
    Czyją - naszą?

    Już od przynajmniej 20 lat, Alfa stała się takim samochodem jak każdy inny samochód "dla ludu", a to, że nie była zbyt popularna wśród kupujących, brało się wyłącznie z jej awaryjności, co nie było również bez wpływu na jej ceny - jakieś opowiadanie o elitarności, tej marki, to pieśń odległej przeszłości.

    Powiedzmy, że jeszcze 159 czy Brery, nie da się pomylić z żadnym innym samochodem, ale Giulietta, czy Gulia... konglomerat, dostępnych na rynku marek, przynajmniej jeśli chodzi o design, z czego marka zawsze słynęła.
    Ostatnio edytowane przez dragon65 ; 14-09-2018 o 10:44

  7. #57
    Użytkownik Romeo Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    159 V6
    Postów
    10,109

    Domyślnie

    Żeby nie odróżnić Giulii od konkurencji to trzeba wyjątkowo nie znać tego auta. O ile jeszcze tył może coś komuś przypominać, tak morda jest tak charakterystyczna jak 159 w swoim czasie chyba.
    159 1.9 JTDm 16V -> 2.2 JTS -> 1750 TBi -> 3.2 JTS Q4

  8. #58
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    09 2017
    Auto
    Alfa
    Postów
    27

    Domyślnie

    magil, z przodu, to trudno pomylić jakiekolwiek samochody, chociażby ze względu na dość charakterystyczne, dla każdej marki grille, chodzi i o widok z boku.

  9. #59
    Użytkownik Romeo Avatar misiu7911
    Dołączył
    05 2010
    Mieszka w
    Jarocin
    Auto
    156 19 JTDm byla,159SW JTDm 2007 była:(,147 QV Bianco jest,Passat cc 2011byl. Jest Macan.C5.Berling
    Postów
    3,240

    Domyślnie

    Cytat Napisał magil Zobacz post
    Żeby nie odróżnić Giulii od konkurencji to trzeba wyjątkowo nie znać tego auta. O ile jeszcze tył może coś komuś przypominać, tak morda jest tak charakterystyczna jak 159 w swoim czasie chyba.
    A bmw i mędrca można pomylić z np Kia? Chodzi o przod.

  10. #60
    Użytkownik Romeo Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    159 V6
    Postów
    10,109

    Domyślnie

    To zależy od indywidualnej percepcji. Ja mam pamięć do takich detali, chociaż uważam, że indywidualizm BMW został zakłócony przez nowe modele Kia. Z mercem jeszcze nie mam problemów

    Co do boku auta - ok, jeśli by przedstawić komuś grafiki boków aut to mógłby być problem. Ale na drodze rzadko kiedy widzimy tylko ten fragment. Przynajmniej mi się jeszcze nie zdarzyło, żebym na ulicy od razu Giulii nie rozpoznał. Oczy mi się świecą jak psu jajca na wiosnę
    159 1.9 JTDm 16V -> 2.2 JTS -> 1750 TBi -> 3.2 JTS Q4

Podobne wątki

  1. który to? przyznać się bez bicia :D
    Utworzone przez pirat159 w dziale Hyde Park
    Odpowiedzi: 21
    Ostatni post / autor: 26-09-2016, 10:17
  2. Przyznać się kto zadziobał..
    Utworzone przez JacekK w dziale Mazowieckie
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 16-11-2014, 13:26
  3. Odpowiedzi: 58
    Ostatni post / autor: 12-12-2012, 17:42

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory