Zakładać gaz do silnika Ferrari...
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C9827655
ps.jeśli było wybaczcie
Kiedyś widziałem taką we Włoszech póki nie wiedziałem co to, to śmieszył mnie ten dziwny spojler z tyłu i naklejki Ferrari, potem znalazłem więcej informacji o tym modelu, ogólnie z tego co czytałem to autko dośc drogie w utrzymaniu np. panel na konsolę zrobiony z drewna - 9000 zł w ASO :-)
prawdziwe 8.32 serwisuje się w łódzkim LT i wygląda nieco inaczej
co do drewna za 9kzł - nie w takich autach widziałem drewno po renowacji - dobry spec od antyków robi takie rzeczy perfekcyjnie za dużo mniej $$$
To nie 8.32!!! Zwykła 3.0 V6 wersji wyposażenia LX, wtedy deska jest jak w 8.32 ale tarcze zagarów co zreszta widać na zdjęciach inne.
156 3,0 V6 24V Q2 231KM@288Nm <= było, ale będzie więcej nadal z 3.0 V6 N/A- kiedyś dupowóz obecnie trackday funcar w nieustającej przebudowie
AR GT 3.2 V6 24V - dailycar/koszyk na zakupy żony ;]
Fabryczne blokady rozrządu 2.5/3.0 V6 24V, 3.2 V6 24V - możliwość wypożyczenia.

Dokłądnie tak. Znam sprawozdanie faceta co widział w realu ten pojazd- felgi na 4 śruby, gdzie 8-32 miało na 5, no i brak tego wysuwanego spojlera z tyłu, co widac już gołym okiem. W aucie tym jest Alfowska V6, na której jest obudowa Lancii.
Kiedyś fierglu.blog.interia.pl, dziś http://fiergloo.pl/
No wiadomo że trzeba by na głowę upaśc żeby pojechac do ASO i zostawic 9000 za kawałek drewna
Wydaję mi się że ten spojler był wysuwany i składany elektrycznie jako dowód na moje twierdzenie
http://www.youtube.com/watch?v=zRTd4...eature=related a i w ePerze też oryginalny spojler ma taki kształt, swoją drogą niezły bajer z tym składaniem.
Ostatnio edytowane przez Lesio ; 13-09-2009 o 22:32
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Zakładki