Za tydzień w tygodniku Auto Świat ''Poradnik Eksploatacyjny Alfy Romeo''...

[Lopezius]

I znowu napisali, że Alfy się psują Żart.

He... Ale w porównaniu do TUV'a jakże delikatnie

[Pingwin]

Brawo Bobryt, jednak zareagowałeś. Nie musisz jednak pisac mi na priva zapytań, czy ja mam swoim dysku wszystko legalne. Nie rozmawiamy o moim prywatnym dysku ale o forum publicznym, jakie TY moderujesz. Proszę więc o nieprzysyłanie mi tego typu komentarzy na priva.
Jak widać, zareagowała redakcja Auto Swiata i bardzo dobrze. Zaczyna to wszystko powoli normalnieć.

---------- Post dodany o godzinie 16:53 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 16:50 ----------

I znowu napisali, że Alfy się psują Żart.

Patrząc na 145 jest napisane obiektywnie, to poradnik więc nie można pisać, że wydech nie rdzewieje jak rdzewieje U mnie po 8 latach nie przegnił on na wylot, ale były już dosyć pokaźne ogniska korozji.

Dziękujemy za zamieszczenie adresu Alfaholików.

ale Tuti, oni piszą ze w ogóle blacha rdzewieje w 145 a to nie jest prawda. Chyba,ze auto było bite i klepane w stodole potem, to rdza wiadomo, weźmie.
Poza tym, znów gadanie o tej awaryjności boxerów. Znacznie bardziej awaryjne i kosztochłonne są silniki TS, czyż nie tak? Owszem, dynamiczniejsze, mniej paliwa piją itd. Ale w kwestii awarii jest odwrotnie.

[Alfista92]

Ja też właśnie wróciłem z gazetą...
Tylko zajrzałem, ale testy wydają się fajne.
Jest nawet wspomniane o AR 33 i 75

[bobryt]

Pingwin, nie musisz mi mówić co mam pisać co nie na privie. I nikogo tu nie obchodzi co ci mam do przekazania na PW. Nie będę kontynuował tego wątku bo i tak każdy ma zdanie już o tobie wyrobione.
A dla twojej informacji moderator jest człowiekiem i uwierz lub nie, nie zawsze jest online by pilnować porządku. Poza tym nadal czekam kiedy poprawnie napiszesz mój nick.

Co do tematu, 145 lubi rdzewieć zwłaszcza podwozie i dobrze tu zaznaczyli że głównie to dotyczy aut z polskich salonów.

Co ciekawe 145 dostało taką samą ocenę co 147

[Tuti]

ale Tuti, oni piszą ze w ogóle blacha rdzewieje w 145 a to nie jest prawda. Chyba,ze auto było bite i klepane w stodole potem, to rdza wiadomo, weźmie.

To fakt, ja swoją rozebrałem do samej blachy i mechanicy od Golfów się dziwili, że taka zdrowa 3 lata stała pod chmurką, a wcześniej to nie wiem co Niemiec z nią robił Tylko gdzie tam jest napisane, że rdzewieje? Mowa tylko o podłodze, a na forum czasem się takie wątki przewijały. Rzadko, ale przewijały. Taka informacja może być pomocna dla tych, którzy chcą kupić Alfę.

Ja nie rozumiem tylko tych panewek w 1.8 TS. Tam czasem dół silnika nie jest identyczny jak w 2.0 TS?

[saroo]

Co prawda dogłębnie nie badałem treści poradnika, ale autorzy nie omieszkali zrobić dużego błędu. Str. 8 poradnika, opis AR 156, góra strony, czytamy że AR 156 jest bezpośrednim następcą AR 155 a na zdjęciu... AR 75 . Gdzieś też zauwazyłem literówke, ale nie bede sie czepiał. Generalnie tekst zaskakująco obiektywny

[r0bertos]

Ehh te niemieckie gazetki ... Jakos nie zauwazylem zeby podloga mi rzdewiala chodz auto ma 15lat. Po drugie piszecie Panstwo ze ceny zamiennikow tlumika zaczynaja sie od 500zł hahah nie wiem skad wzieliscie ta cene. Dla panstwa informacji drogi AŚ ceny zmiennikow tlumikow do 145 zaczynaja sie od 200zł. Jakos nie odnosze wrazenia zeby 145 przed 1998r. byly slabo wysposazone pod wzgledem "elektroniki". Moj samochod jest z 1995r. jakos posiadam klimatyzacje, el. lusterka(podgrzewane), el. szyby.

[Tuti]

el. lusterka(podgrzewane), el. szyby.

Tutaj racja Elektryczne szyby to standard na wszystkie rynki i wszystkie wersje 145/146. Tak samo jak wspomaganie kierownicy. W Golfie mogli tylko o tym pomarzyć

[saroo]

Tutaj racja Elektryczne szyby to standard na wszystkie rynki i wszystkie wersje 145/146....

Ale tylko przednie, tylne bywały manualne.

Ehh te niemieckie gazetki ... Jakos nie zauwazylem zeby podloga mi rzdewiala chodz auto ma 15lat. Po drugie piszecie Panstwo ze ceny zamiennikow tlumika zaczynaja sie od 500zł hahah nie wiem skad wzieliscie ta cene. Dla panstwa informacji drogi AŚ ceny zmiennikow tlumikow do 145 zaczynaja sie od 200zł. Jakos nie odnosze wrazenia zeby 145 przed 1998r. byly slabo wysposazone pod wzgledem "elektroniki". Moj samochod jest z 1995r. jakos posiadam klimatyzacje, el. lusterka(podgrzewane), el. szyby.

Równiez cena wahacza przod jest mocno zawyzona (od 238zł zamiennik), spokojmnie mozna kupić w granicach 100zł.

Warto by również wspomnieć o znakomitych jak na owe czasy reflektorach soczewkowych i to w standardzie, konkurencja w tej klasie czegoś takiego nie oferowała.

[fiergloo]

Skończcie bić pianę i kupcie sobie po Always- ponoć pomaga w "te" dni

Pytanie na które spodziewam się odpowiedzi negatywnej, a więc jest retoryczne:

Czy napisali coś o 164 ?