Mz Trophy 250 renowacja i ''problem'' z rejestracją.

**krzyslikejazz** · 06-01-2012, 12:24

Witam.
Lata temu dostałem od wujka taki sprzęt.
Powoli się już brałem za niego, zostało pomalowanych kilka elementów, ale teraz mam plan zrobić igłę z tej maszyny, tylko czy da się ją zarejestrować (została wyrejestrowana bardzo dawno temu). Dokumentów brak.

**Bella** · 06-01-2012 12:24

**Torino** · 06-01-2012, 12:51

Wszystko się da, jednak najprostsza metoda to zakup motocykla/ramy z papierami i przekładka

Szkoda,że nie napisałeś zanim sprzątałem warsztat, miałem trochę silnikowych gratów to trophy.

Aha i nie załamuj się i nie poddawaj, to naprawdę wdzięczne sprzęty,ktore zasługują na ratunek, nawet nie chodzi tu o walory jezdne,ale historie. Sam robiłem renowację czeskiej Jawy, a dostałem ją w kartonach

**Gryf** · 06-01-2012, 13:05

Problem z rejestracją to Pan pikuś

A już po najniższej lini oporu jeśli masz starą tabliczkę rejestracyjną.

Polecam forum http://forum.mz-klub.pl/ w dziale zabytkowe znajdziesz porady, odpowiedzi chyba na wszystkie nurtujące cię pytania. Są też sposoby ( legalne) na rejestrację motura bez dokumentów.

Pozdrawiam

PS też moturze na Tropiku

**rooshyo** · 06-01-2012, 16:02

Ja mam WFM z 1960 roku, w 1998 roku rozebrałem ją na elementy i popakowałem do skrzyń i od tego czasu też czeka aż się za nią zabiorę

**SCHNNAZZI** · 06-01-2012, 16:36

WFM piękna maszyna. Tak jak Jawa 250 lub SHL 06. WSKi trochę obyte mimo że dawno już ich nie produkują. Ale taką Jawką nie pogardziłbym

**zwoli** · 06-01-2012, 23:51

WSK jaka kolego;p? obyta mówisz;p hmmm może trójka bądź zwykły kobuz ;D ale ja mam garbuskę w oryginalnym stanie od 1973r.posiadam nawet książkę serwisową,instrukcje obsługi

Jest w trakcie renowacji ;D postanowiłem dać jej nowy lakier,usprawnić elektrykę,wypolerować silnik.Aaa Garbuska to model m21 w2 dokładnie.Różni się tym od innych iż ma garbaty bak

całkowicie zabudowany łańcuch oraz prostą kierownice i takie były produkowane tylko rok tak słyszałem później do produkcji weszły również garbuski ale już z inna kierownica inną obudową łańcucha i kilkoma zmianami;D następnie wsk kobuz którą każdy zna ;D można uznać że moja to w pewnym sensie prototyp,tak to rozumuje w każdym razie pierwszy model wsk z o poj.175.A najlepsze jest to,że ma przejechane 3475km;D mogę jutro wrzucić zdjęcia już po malowanych elementów jak to kogoś interesi

PS. Jak ktoś by posiadła części do "czwórki" pisać na pw

**krzyslikejazz** · 07-01-2012, 11:46

Dzięki za informacje

. Dobrze wiedzieć, że da się ją zarejestrować.

**SCHNNAZZI** · 07-01-2012, 13:14

Napisał zwoli

WSK jaka kolego;p? obyta mówisz;p hmmm może trójka bądź zwykły kobuz ;D ale ja mam garbuskę w oryginalnym stanie od 1973r.posiadam nawet książkę serwisową,instrukcje obsługi

Jest w trakcie renowacji ;D postanowiłem dać jej nowy lakier,usprawnić elektrykę,wypolerować silnik.Aaa Garbuska to model m21 w2 dokładnie.Różni się tym od innych iż ma garbaty bak

całkowicie zabudowany łańcuch oraz prostą kierownice i takie były produkowane tylko rok tak słyszałem później do produkcji weszły również garbuski ale już z inna kierownica inną obudową łańcucha i kilkoma zmianami;D następnie wsk kobuz którą każdy zna ;D można uznać że moja to w pewnym sensie prototyp,tak to rozumuje w każdym razie pierwszy model wsk z o poj.175.A najlepsze jest to,że ma przejechane 3475km;D mogę jutro wrzucić zdjęcia już po malowanych elementów jak to kogoś interesi

PS. Jak ktoś by posiadła części do "czwórki" pisać na pw

Wrzuć tutaj fotki chętnie zobaczę. Wiem WSeK jest kilkanaście modeli. Ty masz jak widze rarytas. Tak chodziło mi o zwykłą trójczynę. Sam takową miałem ale sprzedałem heh.