Opony nowe, czy używane wyższej klasy

[Majkel™]

Witam,
jak w temacie. Co będzie lepsze - Dunlop SP Sport 9000 i Continental ContiSportContact 3 z połowy 2010r i bieżnikiem ~6mm, czy nowe Nexen N8000 (DOT0313)? Tylko nie piszcie 'wydaje mi się' i 'chińszczyzny bym nie kupował'. Chodzi o opinię tych, którzy mieli porównanie nowej, budżetowej opony, z oponą używaną klasy premium, na tym samym aucie.

[mac!ek]

budżet?

[Maciek84]

Kiedyś gdzieś widziałem test opon i nexeny 8000 były w pierwszej 15tce na 50 testowanych.

[mario595]

Wiesz - wszystko zalezy od uczciwosci sprzedawcy tych opon. Nigdy wczesniej o tym nie slyszalem, az do chwili gdy tak stalo sie z moja opona. Chodzi o "zabkowanie". Jak masz taka, to halas nie z tej ziemi. A wiec - nie liczy sie tylko wyglad i glebokosc bieznika. Takiej przypadlosci nie bedziesz miec z opona nowa.
Sent from my Lumia 800 using Board Express

[Majkel™]

Ok. Nieco inaczej. MAM te dunlopy i conti - wszystko z nimi w porządku, jestem zadowolony. Tyle, że to są 35-ki, a ja myślałem nad kupnem 40-ek (mówię o profilu). No i jak bym miał kupować to byłyby to nowe Nexen-y N8000. Tylko nie wiem jak będzie ta opona trzymała w porównaniu do obecnych. Ktoś miał porównanie?

PS. Nie piszcie mi proszę o testach, opiniach i nie pytajcie o budżet. Naczytałem się sporo o oponach i wiem, że generalnie chwalą sobie te Nexeny, tyle że punkt widzenia, zależy od punktu siedzenia... No i właśnie chodzi mi o to jaka będzie różnica przyczepności przy przesiadce z dobrych używek klasy premium na nówki klasy budżetowej.

[omron8]

Naprawdę myślisz, że znajdzie się osoba która odpowie Ci na takie pytanie?

- - - Updated - - -

Może wróżbita Maciej??

[Majkel™]

Naprawdę myślisz, że znajdzie się osoba która odpowie Ci na takie pytanie?

Nie, założyłem sobie ten temat dla jaj. Panowie, bez urazy, ale jak nie macie nic konkretnego do napisania, to po prostu nie piszcie. Pytanie było o różnice między używaną oponą premium, a nową budżetową i sprawa jest prosta - albo jeździłem na jednych i drugich i się wypowiadam, albo nie. A to czy ktoś zmieniał Micheliny na Wanli, czy Pirelli na Nankangi, to już mnie nie interesuje... Chodzi o różnicę klas.

[redek83]

Naprawdę myślisz, że znajdzie się osoba która odpowie Ci na takie pytanie?

- - - Updated - - -

Może wróżbita Maciej??

http://4.bp.blogspot.com/-gxuJNmKz6W...9Bmiesznie.jpg


Chętnie się podzielę swoją opinią.
Ja ci odpowiem tak: wcześniej kupowałem do AR 166 różne używki i na lato i na zimę. Przewijało się prawie wszystko od Pirelli Sotto Zero przez ContiSportContact 2 i co tam akurat znalazłem w budżecie w miarę młodego. W tym roku w Listopadzie na zimę kupiłem nowe Nexen Winguard Sport i są super. http://www.hurtopony.pl/Nexen-225-45...7WINSPORT.html.
Ciche, nie miałem z nimi żadnych problemów. Tak się wgryzają w śnieg że nawet nie bardzo się chciały na ręcznym poślizgać

Ja nie mam jakichś niesamowitych wymagań, nie mam 220KM a teraz jeszcze dziecko w drodze więc na lato kupuję Nexen N9000 http://www.sklepopon.com/nexen-n9000,p-29221 Nie mam wątpliwości że to dobry wybór. Korea to nie chiny. Dlaczego N9000 a nie N8000 ? Bo rzeźba bieżnika mi się w 9 bardziej podoba

[kasztelan]

Niestety zimówki każde dobrze trzymają, różnicę w wykonaniu opony najlepiej widać na mokrej nawierzchni co u nas latem często się zdarza dlatego ostatnio kupiłem RainExperty, najlepsze opinie w swojej klasie a cena raczej w dolnych zakresach więc po prostu trzeba poszukać, poczytać, popytać bo można kupić na prawdę dobre chińczyki tylko trzeba wiedzieć które.

[Majkel™]

No tak, zimą ogromną rolę odgrywa wysokość bieżnika, także zazwyczaj nowa budżetówka jest lepsza od używki premium. Zastanawiam się jednak cały czas, jak ta różnica będzie wyglądała latem.

Bo rzeźba bieżnika mi się w 9 bardziej podoba

Ja jestem 'fanem' bieżników asymetrycznych i 8-ka wygląda, ja dla mnie, idealnie.