Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 17 z 17

Temat: Spider 1982

  1. #11
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! Avatar jareknowiak
    Dołączył
    10 2013
    Mieszka w
    Nowy Dwór Mazowiecki
    Auto
    była alfa 159 2,4 JTDM TI jest GIULIA 2,0 MAir 200KM i GIULIETTA 1,4MA 170KM, SPIDER 1982r.
    Postów
    24

    Domyślnie

    Dalszy ciąg demolki.
    Dach składany zdjęty
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	Dach zdjęty.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	96.7 KB
ID:	251829
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	Górna krawędź nadwozia dach.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	76.9 KB
ID:	251830
    A wnętrze obraz nędzy i rozpaczy
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	Wnętrze przed zdjęciem wykładziny.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	119.3 KB
ID:	251831
    Wszystko niestety nadaje się do śmietnika.

    Dostałem emailem dane z Muzeum Alfy Romeo dotyczące mojego Spideras
    Kolor potwierdzony
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	Osłona mocowania amortyzatora.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	62.6 KB
ID:	251832
    po prawej stronie zdjęcia widać jak jakiś Włoch dopisał nazwę koloru AVORIO (kość słoniowa). Tą samą nazwę dostałem z Włoch.
    Skóra kolor piwny(Pelle color nocciola) - niestety poprzedni właściciel zmienił to na jakiś sraczkowaty żółty i do tego ze skaju.
    Ostatnio edytowane przez jareknowiak ; 06-11-2018 o 21:13

  2. #12
    Użytkownik Romeo Avatar koskar
    Dołączył
    05 2011
    Mieszka w
    WL // GA
    Auto
    Citroen C5 Tourer 2.0 HDI 163 2015r., Alfa Romeo 156 Berlina 2.0 T.S. 1999r.
    Postów
    1,439

    Domyślnie

    Wnętrze będziesz przywracał do oryginału?

  3. #13
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! Avatar jareknowiak
    Dołączył
    10 2013
    Mieszka w
    Nowy Dwór Mazowiecki
    Auto
    była alfa 159 2,4 JTDM TI jest GIULIA 2,0 MAir 200KM i GIULIETTA 1,4MA 170KM, SPIDER 1982r.
    Postów
    24

    Domyślnie

    Mam zamiar wszystko zrobić w oryginale.
    Z Muzeum Alfy dostałem trochę informacji na temat tego samochodu.
    Poza certyfikatem oryginalności oczywiści.
    Niestety oryginalny nie będzie silnik.
    Dzisiaj wytargałem wszystkie wiązki ze środka i powyciągałem dywany.
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	Wnętrze bez dywanu1.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	130.8 KB
ID:	251931
    Niestety nie wygląda to wszystko tak jak myślałem jest dwa ogniska rdzy na podłodze pod stopami pasażera i kierowcy -ale niewielkie ot tak na cm2 ok. 10 każde.
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	Rdza na podłodze od strony kierowcy.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	122.4 KB
ID:	251933
    Ale auto ma swoje lata a poprzedni właściciel wcale o nie nie dbał jako klasyka.
    Po zdjęciu dywanów okazało się że były dorabiane a właściwie przerobione z jakiegoś Datsuna czy coś takiego bo resztki nalepek się zachowały.
    Oczywiście na śmietnik.
    W zasadzie została tylko szyba oraz zardzewiałe śruby listwy chromowej dachu
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	Rynienka mocowania dachu.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	82.3 KB
ID:	251932
    A i jeszcze zbiornik paliwa, ale węże i instalacja wyjęta
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	Instalacja wskaźnika poziomu paliwa.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	144.3 KB
ID:	251934.

  4. #14
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! Avatar jareknowiak
    Dołączył
    10 2013
    Mieszka w
    Nowy Dwór Mazowiecki
    Auto
    była alfa 159 2,4 JTDM TI jest GIULIA 2,0 MAir 200KM i GIULIETTA 1,4MA 170KM, SPIDER 1982r.
    Postów
    24

    Domyślnie

    Zabrałem się za tworzenie wiązek elektrycznych.
    Narazie metodą małych kroczków- pierwsze wiązki te najłatwiejsze już odtworzone
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20181112_151609.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	105.5 KB
ID:	252206
    Pierwsza to wiązka kontrolek konsoli środkowej
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20181112_151633.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	44.2 KB
ID:	252207
    Prościzna zachęcony zabrałem się za wiązkę wskaźników na konsoli środkowej
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20181112_151702.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	85.0 KB
ID:	252208
    Jakoś poszło - teraz dla odpoczynku wiązka do obrotomierza
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20181112_151723.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	97.1 KB
ID:	252209
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20181112_151734.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	59.5 KB
ID:	252211
    No i na deser zacząłem wiązkę główną od konsoli środkowej tutaj na zdjęciu przed odbudową
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20181112_151803.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	102.7 KB
ID:	252210
    Wiem że takie podejście budzi wiele emocji, ale założyłem sobie że to co będę mógł zrobić sam to zrobię, malowanie i blacharka nie znam się na tym więc pójdzie do fachowca.
    Pozostałe prace jestem w stanie wykonać sam. Większa frajda.
    Ostatnio edytowane przez jareknowiak ; 13-11-2018 o 17:30

  5. #15
    Użytkownik Romeo Avatar koskar
    Dołączył
    05 2011
    Mieszka w
    WL // GA
    Auto
    Citroen C5 Tourer 2.0 HDI 163 2015r., Alfa Romeo 156 Berlina 2.0 T.S. 1999r.
    Postów
    1,439

    Domyślnie

    wowow, mega ambitnie! Szacuneczek z tymi kablami

  6. #16
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! Avatar jareknowiak
    Dołączył
    10 2013
    Mieszka w
    Nowy Dwór Mazowiecki
    Auto
    była alfa 159 2,4 JTDM TI jest GIULIA 2,0 MAir 200KM i GIULIETTA 1,4MA 170KM, SPIDER 1982r.
    Postów
    24

    Domyślnie

    Nie wiem czy to ma jakieś znaczenie ale jak rozebrałem do czyszczenia zegary -obrotomierz i szybkościomierz to stwierdziłem że puszki mają wewnątrz kolor szfirowy czy jakiś tam.
    Farba obłaziła więc papier ścierny i do przodu. Teraz wygląda to tak
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20181114_163412.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	59.1 KB
ID:	252277
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20181114_163430.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	62.1 KB
ID:	252278
    małymi kroczkami do przodu.
    Dzięki za ten szacunek

  7. #17
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    12 2008
    Mieszka w
    Wrocław
    Postów
    56

    Domyślnie

    Wszystkie Alfy pokroju Spidera 105 miały wyjście na wale na 8 śrub. Silnik, który kupiłeś od GTV, najprawdopodobniej 116, ma na wale śrub 6. Można przełożyć wał ze starego Spidera, jeśli jest ok., droga łatwiejsza lub przerabiać koło zamachowe co jest trudniejsze ze względu na centrowanie koła zamachowego oraz wiercenie. Tulejka z brązu, o której pisał Włoch, to najmniejszy problem. Ja u siebie przełożyłem stary wał. Jeszcze dodatkowo musiałem przekładać napęd obrotomierza, mam starego typu na linkę, bo nowsze gtv y miału już elektr.oniczny

Podobne wątki

  1. Spider 1.8
    Utworzone przez Doctor78 w dziale Nasze Belle
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 08-09-2012, 16:27
  2. AR Spider... 1.4 TS
    Utworzone przez saroo w dziale Hyde Park
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 30-08-2010, 07:25
  3. spider
    Utworzone przez pawel olszewski w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 25-08-2008, 21:06

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory