Ma być okrojony do ok 175 koni.. wiec jaki mocny?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Ma być okrojony do ok 175 koni.. wiec jaki mocny?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
To by była już głupota do potęgi, wprowadzać dwulitrowego smoka i obniżać moc do poziomu 1,4 Turbo. Dlaczego nie zastąpić od razu TBI i wprowadzić dwóch wersji mocy ?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Bo 1.4 nie spełnia kolejnych norm emisji spalin. Lepiej wsadzić coś z czym mogą zaproponować pełny wachlarz mocy niż nic..Napisał Żuczek
Póki co informacje były o 175 koniach.. resztę poznany 1 dzień targów w Genewie podobno..
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Nie możliwe. Mają 1,3 TB 180KM. Jakby chcieli tłuc dalej Giulietta to by włożyli go już od ubiegłego września.
Wygląda na to że nici z C-SUVa w Genewie: http://www.alfaromeopress.com/press/...nal-motor-show
Mozna powoli pochować ta markę..
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Tez tak myślę. Nowy CEO nie podziela wizji Sergio i może się okazać, że za kilka lat Giulia i Stelvio w ogóle nie doczekaną się godnych następców i marka wróci do produkcji aut FWD na gotowych platformach z innych aut grupy FCA.
Przy takiej sprzedazy Giulii i Stelvio noe ma za co stworzyc nowej lini produkcyjnej.. maly suv by to teraz uratowal, za rok czy 2 moze byc juz mocne przesycenie rynku tego typu samochodami i znow. Trzeba bedzie szukac od nowa ratunku dla marki.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Się okaże: "To conclude, more important news for the future will be revealed during the press conference scheduled for Tuesday March 5."
Na moje oko pójdą w kierunku dwóch mniejszych suwów na bazie Jeepa. Czyli platformy przednionapędowe lub opcjonalnie dołączany tył.
Technika ze stelvio ma być wykorzystana w dużych Jeepach.
Odpowiedz z cytatem
