Pingwin jak patrzysz na rynek motoryzacyjny w taki sposób to powinieneś wiedzieć, że dziś każda większa firma (nie tylko motoryzacyjna) ma speców od badania rynku. Dziś już nie inwestuje się pieniędzy w ciemno. Połowa sukcesu to trafić w potrzeby klientów. To, że auta MUSZĄ się sprzedawać tak samo jak węgiel i cukier to oczywista oczywistość i nie miejcie nadziei, że ktoś będzie produkował samochody, które się nie zwracają. Nie róbcie z Saaba i Alfy Ferrari.
Ferrari kosztują kosmiczne pieniądze dlatego zarząd może sobie pozwolić na takie inwestycje jak produkowanie platformy, silnika dla wyłącznie jednego modelu. Alfa ma zupełnie innych klientów, tak było od zawsze.
Stylistycznie Giulietta to nawiązanie do 8C. Tak samo jak 156, 147 i GT były do siebie podobne tak samo Giulietta koncepcyjnie jest podobna również do Mito. Marchionne tego nie wymyślił Samochodów już się nie projektuje tak jak w latach 60-tych.