Faktycznie, ma co nieco z Chryslera, a lampy tylne wyglądaja nieco jakby z Mercedsa S-klasy
Serwis zajmujący się tematyką designu motoryzacyjnego CWW opublikował zdjęcie następcy Alfa Romeo 159, która według Chryslera ma nazywać się Alfa Romeo Giulia. Photoshopowy projekt opiera się na ostatnim samochodzie koncepcyjnym Chryslera 200C, który został zaprezentowany w tym roku podczas Detroit Show.
więcej i zdjecie na Photoshopowy twór Alfa Romeo Giulia | Alfa Romeo News
Faktycznie, ma co nieco z Chryslera, a lampy tylne wyglądaja nieco jakby z Mercedsa S-klasy
Alfa Romeo 147 1.9 8V JTD
Alfa Romeo 166 3.0 V6
Lancia Delta 1.8 8V
Wcześniej:
Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V M1.5.5
Alfa Romeo 164 2.5 TD VM
Alfa Romeo 146 1.6 Boxer
Lancia Dedra Kombi 1996 1,6 MPI
Alfa Romeo 155 2.5 V6
Alfa Romeo 33 1.7 Boxer
Ciekawa propozycja tylko dlaczego wszystko idzie w stronę 8C ?
Ostatnio edytowane przez Superjahu007 ; 22-02-2009 o 21:33
odpowiedź brzmi - 2010 USA
Zawsze ida w strone dobrze przyjetego modelu koncepcyjnego. To samo bylo z Brera. Jesli sie nie myle to koncepty robia tylko po to, zeby sie na nich pozniej wzorowac.
Druga sprawa, ze jak zrobia jeden typ lamp do 3 modeli to taniej im wyjdzie![]()
Taka jakaś nie Alfa, tył ma dziwny taki krągły bez agresji.
która według Chryslera ma nazywać się Alfa Romeo Giulia - jak mamy to rozumieć? Chrysler ustala jak ma się nazywać nowa Alfa?To w tej fuzji kto rozdaje karty FIAT czy upadający Chrysler?
Ale fajnie że chcą wrócić do tylnego napędu
Kiedyś fierglu.blog.interia.pl, dziś http://fiergloo.pl/
Szerzej bylo to wyjasnione w tym newsie: Legendarne nazwy wykorzystywane w nowych modelach Alfa Romeo? | Alfa Romeo News
To nie fuzja, tylko przejecie przez Fiata 35% udzialow. Wiekszosc pozostalej czesci i tak bedzie nalezec do tego samego szefostwa chryslera i to oni beda rzadzic wiekszoscia.
konczy sie jakas indywidualnosc i zaskakujaca moc alf, zaczyna wszystko byc nijakie bez emocji podobne jedno do drugiego nie podoba mi sie droga jaka obrała alfa
Amor patriae nostra lex
Niestety widzimy powolny upadek marki, który zapoczątkowało przejęcie przez Fiata. Alfa nie jest jedyną marką która idzie w kierunku unifikacji i cięcia kosztów . Firmy takie jak Alfa, Sabb etc. porzuciły dawne ideały konstrukcji samochodów na rzecz zysku. Patrząc na AR 159 i silnik V6 Opla wewnątrz ręce opadają ( jak można zastąpić aluminiową V6 z sercem tym czymś ) i zaczynam się zastanawiać czy nie lepiej gdyby firma upadła w 88 roku i została z 33, 75 i 164 jako ostatnimi modelami zaprojektowanymi z pasją. Niestety wizja jaką rysują nam koncerny samochodowe jest okrutna dla fanów motoryzacji za kilka, kilkanaście lat będzie jedno podwozie i zmieniane wedle życzenia klienta nadwozie. Tylko bogacze bedą mogli delektować się indywidualnymi konstrukcjami.
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Zakładki