
Pingwin jak patrzysz na rynek motoryzacyjny w taki sposób to powinieneś wiedzieć, że dziś każda większa firma (nie tylko motoryzacyjna) ma speców od badania rynku. Dziś już nie inwestuje się pieniędzy w ciemno. Połowa sukcesu to trafić w potrzeby klientów. To, że auta MUSZĄ się sprzedawać tak samo jak węgiel i cukier to oczywista oczywistość i nie miejcie nadziei, że ktoś będzie produkował samochody, które się nie zwracają. Nie róbcie z Saaba i Alfy Ferrari.
Ferrari kosztują kosmiczne pieniądze dlatego zarząd może sobie pozwolić na takie inwestycje jak produkowanie platformy, silnika dla wyłącznie jednego modelu. Alfa ma zupełnie innych klientów, tak było od zawsze.
Stylistycznie Giulietta to nawiązanie do 8C. Tak samo jak 156, 147 i GT były do siebie podobne tak samo Giulietta koncepcyjnie jest podobna również do Mito. Marchionne tego nie wymyśliłSamochodów już się nie projektuje tak jak w latach 60-tych.

Moim zdaniem nie ma co stosować jednego typu myślenia do wszystkich dziedzin życia i tak samo jest z Alfa Romeo, w dzisiejszych czasach nie można patrzeć tylko co będzie "dzisiaj" lecz należy zachować i stosować myślenie dalekosiężne i zachować proces długofalowy, mam tylko nadzieję że taka marka jak Alfa Romeo zachowując swój charakter przyjmując pewne rzeczy i postawy globalizacyjne bo nie da się tego uniknąć w niedalekiej przyszłości dzięki produkcji MITO pozwoli sobie na więcej takich samochodów jak 8C.
A nam fanom marki ALFA ROMEO pozwoli w dalszym ciągu cieszyć się samochodami marki z historią w której ktoś taki jak Enzo Ferrari jeździł jako kierowca testowy i gdy BMW produkowało silniki to ALFA ROMEO wygrywała wyścigi samochodami własnej konstrukcji i o to chodzi w tym że motoryzacja jest tak fascynująca a ALFA ROMEO jest niewątpliwie jedną z najlepszych kart historii motoryzacji.
jakbym czytał ulotkę reklamową.... niesamowite)
a co do 8C jest dokładnie odwrotnie. Tego auta w ogóle nie ma przecież. Stworzono je wirtualnie niemal, (500 sztuk na cały świat, w totolotka prędzej trafisz niż 8C na szosie pod Modlinem). Stworzono po to by produkować potem auta "masowe", "normalne", o ktorych można by pisać, ze zapożyczają one to czy tamto od 8C.
Pomysł w sumie ciekawyNo widzisz, Tuti, nie tylko narzekam. Tylko ten wpis Przemka mnie rozluźnił
![]()

He heRozluźnił...
A tak wracając do tematu to myślę że ALFA ROMEO wyprodukuje coś z "jajem" i będzie to godny następca niedocenionej niestety 166.

Amen...
Ps. Może i tak będzie wyglądać?
http://images.google.pl/imgres?imgur...3D468%26um%3D1
Ostatnio edytowane przez Sash ; 28-01-2010 o 14:58
Sash,
Alfa Romeo 166 2,4 JTD
165 KM
368 Nm

Visconti = paskudztwo, ohydztwo i mucha na dziko
Niestety ciezko w zgrabny sposob zaadaptowac design jednego auta do wszystkich segmentow.
trafiłeś w sedno, kolego. Wlasnie o to chodzi, że ciezko. Ale taka jest moda i Alfa, niestety, podążać będzie teraz za modą.
Alfa Romeo powinna Cię zatrudnić jako naczelnego męczennika.![]()
Posiadacze samochodów marki Alfa Romeo kierują się przy zakupie raczej emocjami, niż zdrowym rozsądkiem. Wierni przez wiele lat tej marce, poczuwają się do pewnego rodzaju wspólnoty, określają siebie jako "Alfisti"

Sorry może już gdzieś tu było.....
Widzieliście to ?
http://www.alfanews.pl/2010/01/23/fu...lfa-romeo-169/
Zawsze kiedy piszesz głupie posty Bóg psuje czyjąś Alfę.
Wiedza i doświadczenie przychodzą z wiekiem, najczęściej jest to wieko od trumny.
STOP! Ciotom drogowym STOP! http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...e_moja_gt.html
Było, jakieś 17 postów wyżej![]()
Alfa Romeo 147 1.9 8V JTD
Alfa Romeo 166 3.0 V6
Lancia Delta 1.8 8V
Wcześniej:
Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V M1.5.5
Alfa Romeo 164 2.5 TD VM
Alfa Romeo 146 1.6 Boxer
Lancia Dedra Kombi 1996 1,6 MPI
Alfa Romeo 155 2.5 V6
Alfa Romeo 33 1.7 Boxer
Aktualnie 2 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 2 gości)
Zakładki