Nie Alfa ale....

**Teddy84** · 07-12-2011, 10:53

http://autokult.pl/2011/12/07/dodge-...dkrywaja-karty Ciekawy model - czyżby możliwy byl z czasem SWAP 2.4 MA do Julki ?? Zacnie by się to odpychało. Jestem ciekaw za to czy ten 2.4 pojawi się w ofercie w europie jako topowa wersja Giulii ??

EDIT:Widze ze w temacie o Giulii jest juz ten dodge - proszę moda o wyrzucenie tematu.

**Bella** · 07-12-2011 10:53

**dakoolk** · 07-12-2011, 13:17

Sorry za dalsze zaśmiecanie, ale może jak cały wątek będzie dolepiony, to odpowiem tu, bo to ja wywołałem Darta do odpowiedzi, a komentowanie tego posta w tamtym wątku też byłoby bez sensu...

... tak samo bez sensu (moim zdaniem), jak ładowanie 2.4 MA do Julki, skoro ma on mieć (zgodnie z tym artykułem) ma wyciągać tylko jakieś 190 KM, a 1750 TBi w 4C ma wyciągać "ok. 300 KM).

Więc prędzej można się spodziewać zdławionej (jeżeli w ogóle) wersji 1750 TBi - właśnie do ok. 190-200 KM (z ewentualnym podkręceniem tego silnika w wersji QV) - podobnie jak ma to miejsce w przypadku 2.0 JTDM - 136 KM i 170 KM...

A jakby się miała pojawić Julka GTA, to może albo rozwiną tego Tiger Sharka do 2.4 TBi MA

, albo... dalej wsadzą silnik z 4C, czyli ten sam, tylko mocniejszy... albo z biturbo...

Bo Pentastar to ja bym widział raczej w Giulii QV (co kończy OT, jeżeli ten temat będzie przeniesiony do wątku o Julii)

PS. Ciekawe, czy będzie ten JTDM bi-turbo, o którym pisałem we wpisie od Darcie

**Teddy84** · 07-12-2011, 15:08

Jakiś sens by był - ja zawsze wolałem wolnossące konie

jak turbo, a wersje na USA zawsze były zdławione wiec może w specyfikacji EU było by to coś przyjemniejszego. Marzy mi się nastepca R5 20V zamontowany w alfie duzy moment dostepny od dołu, bez całej tej magii downsizingu

.