1.8 i.e. 8v - Lancia Delta - nie odpala

[Sawwatiej]

Witam.

Jest to mój pierwszy post i korzystając z okazji chcę powitać wszytkich Użytkowników tego forum.
Założyłem ten temat ponieważ fora Lancii w ostatnim czasie podupadają lub fachowcy wyemigrowali, a że silniki te były montowane również w ALFA`ch zwracam się do Was z prośbą o szybką pomoc.

To by było na tyle wstępu. Przejdźmy więc do sedna sprawy.

Pewnego dnia zatarłem silnik w swojej delcie i musiałem zmienić jednostkę. Niestety zdążyłem wymienić sam silnik nie podłączając przewodów (musiałem pilnie wyjechać).
Pewien "mechanik" podjął się podłączenia kabli, przewodów etc. Był to na tyle inteligentny meches, że kable od emulatora wtryskiwaczy podłączył do siebie... czyli z ośmiu kabli między, które trzeba było wpiąć wtryskiwacze zrobił cztery - emulator zaczął emulować sam siebie, po czym nastąpiło zwarcie i poszedł z dymem.

Z póżniejszych relacji dowiedziałem się, że auto zrobiło tak około 40 Km, paląc jednocześnie gaz i benzynę (może gość chciał zrobić hybrydę), ając muła, aż dumek poleciał z emulatora i auto stanęło na wieki.

Odłączyłem aktualnie instalację LPG i chciałem odpalić auto, niestety nie wydaje ono z siebie żadnych dźwięków, czasem coś wybuchnie czasem prychnie, a nie odpali.

Ponadto instalacje podciśnieniowa jest w rozsypce, wszystko jest źle podłączone lub nie podłączone.

Działania, które już podjąłem:

1. Podpięcie innego komputera/sterownika
2. Wyłączenie układu zasilania paliwem i wtryskiwanie PLAK`u do kolektora
3. czyszczenie świec, przewodów itp.

Symptomy:

1. Świece zalewa, mimo że iskra jest.

Dane dotyczące instalacji LPG:

Landi Renzo A1 - v05

Dane dotyczące silnika:

1.8 i.e. 8v 105KM

nr. komputera: IAW 8f .52 /040T 836 1.8 ECOL.


Moje pytania końcowe:

Czy ktoś wie co się stało ? Jak to zjeść i z czym podać ?

Czy ktoś ma może jakieś rysunki dotyczące podłączenia przewodów podciśnieniowych w tym silniku ?

[fiergloo]

Ale ten silnik nie występował ani w 164 ani 33. Bardziej pasowałby dział 155, ale tam ten silnik w odmianie 1.8 też nie występował. Jako, że jest to wóz Włoski i spokrewniony to w ramach wyjątku rzucę do działu Inne samochody

[schab]

Tak się głupio składa , że jestem zalogowany również na forum Lancii ( mam Dedrę 1,8 8V - silnik taki jak pytasz ) i widziałem twoje pytanie . I nieprawdą jest , że nikt nie chce ci pomóc , tylko na tak zadane pytania - nie ma odpowiedzi ! Po pierwsze - większość przewodów podciśnienia wchodzi do kolektora od spodu , więc ich nie widać . Schematu podciśnienia - nigdy i nigdzie nie widziałem ( a mam kilka szczegółowych instrukcji serwisowych ).
A mam wrażenie , że u ciebie problem nie leży w podciśnieniu , tylko w instalacji elektrycznej . Po tak "profesjonalnym" podłączeniu gazu - uszkodzone mogą być bardzo różne elementy .
Chcesz pomocy - przyjedź do mnie do garażu . Zaczniemy od podłączenia auta pod komputer z programem diagnostycznym ( mam takie coś ) , potem porównując rurki podciśnienia możemy i to doprowadzić do porządku . Z gazem niewiele ci pomogę bo mam Staga IV .
Innej możliwości nie widzę . Jeżeli liczysz na zdalną diagnozę - zapraszam do najbliższej parafii . Tam są lepsi specjaliści od cudów ...

[Jerry1]

Tutaj może pomóc użytkownik GrzesiekK.Często można go spotkać w dziale lpg.

[Sawwatiej]

Ja nie mówię, że nikt nie chce mi pomóc na razie wymienię map sensor i zobaczę co dalej.

Pozdrawiam

[comp252]

http://www.samnaprawiamsamochod.pl/n...portfolio.html
Wersja angielska ale na pewno się przyda.
Połączysz się z ECU programem IAWSCAN 2 przez interfejs VAG KKL

[Sawwatiej]

Ma ktoś schemat tego kabla może ?
na allegro widzę tylko wersję OBD2, a ta chyba nie podejdzie.

Pozdrawiam

\\\\\\EDIT//////

Jednak coś znalazłem, może to być ten kabel ?
http://allegro.pl/interfejs-vag-kkl-...046895764.html

[comp252]

Do tego kabla przejściówka na 3 pin
http://allegro.pl/interfejs-fiatecus...046210108.html
i przejściówka
http://allegro.pl/show_item.php?item=2068504850 pod nr 3
Jednak musisz się upewnić czy masz złącze diagnostyczne typu 3 PIN.

Ja tymi kablami śmigam na Lanci Lybrze 2001r na OBD2 program FIATECUSCAN, a Fiat Siena 1997r właśnie na tej przejściówce i program do obsługi Magneti-Marelli IAW-8F/16F/18F ECU