Jakie pady i pasty polerskie polecacie na początek?

[Artih]

Skoro twierdzisz że marża najlepsza, a nie handlujesz, to jesteś magikiem. Swoją drogą widzę że na forum masz jakiś ból bycia wszech wiedzącym, na forum rodzinki mafii też to zauważyłem Więc nie będę się więcej wdawał z tobą w dyskusję, bo widzę żeś z tych co wiedzą najlepiej, robią najlepiej, i wszystko najlepiej Pozdrawiam

Twoje spostrzeżenia mało mnie interesują - delikatnie mówiąc.
Dopóki nie wprowadzasz kogoś w błąd lub nie wciskasz czegoś jako sprzedawca.

- - - Updated - - -

A z czystej ciekawości zapytam, Dlaczego sądzisz, że Royal'e to tandeta?
Mówić zawsze wszystko można... w czym Nat będzie lepszy od Royal'a?

W wytrzymałości padów tnących na przykład.

[Dreamer]

No to tnącego nie mam. Mam 80mm wszystkie Nata i sredni i fonishowy Royala, z tym ze Royale są z dziurką i wyraźnie lepiej mi się nimi robilo jak pełnymi Nata. Niebieska Nata raczej średnio wygląda po molestowaniu Vagowskiego lakieru, może Royala wyglądałaby tak samo lub gorzej, nie wiem. Przy średnim i finishowym różnicy nie widzę, poza kulturą pracy. Ale tak jak wspominałem, Nata są bez dziurki. Moje pytanie toczyło się 135 gdzie Nat i Royal mają z dziurką obydwa. Chyba trzeba będzie kupić jedne i drugie, bo inaczej się nie dowiem ☺

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

[serath]

Imho - z opinią jak z d..pa, każdy ma swoją. Jeden woli pracować na padzie X, drugi na Y. Ja osobiście nie narzekam ani na Royala ani na NAT (ale nie robię "setek" aut), a gdyby RP naprawdę były "tragiczne" to raczej cześć studiów by ich nie używała. Więc to kwestia indywidualna i imho po prostu weź sobie na początek to, co Ci dobrze na maszynie leży i próbuj :-)


Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

[Andrzejsr]

Napiszcie , Ci którzy mają porównanie różnych padów - które mają najlepszą wytrzymałość rzepa , bo się mi zdarzało odklejenie w trakcie pracy lub po praniu (nie wiem czy to nie herezja, ale tak, prałem z fibrami w pralce, i raz czy dwa rzep odpadł, choć chyba to były jakieś noname).
Więc to co ważne - trwałość rzepa oraz jak najmniejsza tendencja do odcinania gąbki na obwodzie na maszynce DA . Dla amatora mało robiącego prac polerką, chyba to najważniejsze cechy, nawet jak droższe pady.

I kurcze, po co ta dziurka ??? i czy nie można po prostu sobie jej w zwykłym pełnym padzie wyciąć samemu ?

[Artih]

Otwory są w padach do maszyn DA - odpowiadają za odprowadzanie ciepła, które w tych maszynach wytwarzane jest głównie w centralnej części pada.

Na rotacji używa się padów "pełnych", dla większej powierzchni działania.

[Dreamer]

Andrzejsr a czy przypadkiem ten rzep nie odkleja Ci sie przeważnie w padzie finishowym?

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

[Andrzejsr]

Tak, ale ja finiszowe praktycznie tylko używałem (cleaner, Megs UC i sealanty tym nakładałem i rozprowadzałem) . A to ma znaczenie ? Może ze 2 - 3 razy jakiś średni użyłem .

[Dreamer]

Bo moim zdaniem najbardziej się grzeją, a to powoduje odklejanie rzepa, szczególnie jak klej jest kiepski

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

[neptunek]

Planuję zakupić polerkę, i zastanawiam się nad jakimiś padami na początek które nie uszkodzą mi lakieru (na początku będę się trochę uczył, więc nie chcę nic zepsuć)... Co polecacie?

[stif]

Wszystko zależy od rodzaju gąbki czy tam pada jaki kupisz. Niekóre szybko się zużywają a innymi zrobisz kilka zabiegów i nadal będą jak nowe. Oprócz rodzaju ważna jest również ich wielkość (średnica). To jaką wielkość nalezy wybrać zależy od powierzchni jaką masz do zrobienia. Małe powierzchnie, trudno dostępne lepiej jest polerować padami o mniejszej średnicy. Jeżeli masz wątpliwość to skonatkuj się z jakimś dystrybutorem tego typu rzeczy, który podpowie co i jak. Sprawdź jeszcze tutaj: https://sklep.car-spa.pl/pady-polerskie - masz tam specyfikację wybranych rozwiązań.