Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 14 z 14
Przeglądasz Forum Alfa Romeo - Alfaholicy. Wyświetlony wątek znajduje się w dziale LPG Zone - Wszystko co wiąże się z instalacjami LPG - wybór odpowiedniej instalacji, montaż, problemy, serwisowanie, porady nt. użytkowania w danym modelu Alfy Romeo, uwagi, kalibracja, strojenie itd.
  1. #11
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    01 2011
    Mieszka w
    Gdynia
    Auto
    AR 156 2.5 V6 1999
    Postów
    718
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    5 d 22 h 56 m

    Domyślnie

    Panowie, pociągnijcie trochę temat, wiem że instalka spadła z auta z czego ja odziedziczyłem reduktor i objawy są takie same, jak u kolegi. Fakt, że instalacja jest całkiem inna wyklucza raczej problem z jakąś częścią elektroniki a ja bardzo wątpię, żeby ktoś zabrał auto z tak zainstalowanym gazem i nie miał pretensji.

    Mam blisko mnie ogarniętych chłopaków nawet z oryginalnym interfejsem do etagas, w poniedziałek/wtorek podjadę i będziemy coś grzebać zobaczymy co i ile to da. Padło określenie, że krokowce są za wolne - to raczej lipa, bo na wolnych niewiele mają do roboty.

  2. # ADS
    Akwizytorka
    Dołączył
    Dawno
    Mieszka w
    Milano
    Postów
    69
     

  3. #12
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    12 2008
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR 156 2,5 V6 98', AR33 1,7 16V 93'
    Postów
    87
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    12 h 22 m

    Domyślnie

    Słuchaj u mnie gasło przy zejściu na wolne, a nie na wolnych, różnica polega na tym, że jeśli prawidłowo zszedł to już nie gasł na wolnych. Problem można zaobserwować na obrotomierzu, spada z wysokich obrotów, odbija się przy 600-700obr/min podskakuje do 1000 a potem gaśnie z tego co się orientuje to jest to problem tych krokowców, które są dość prymitywne i nie da rady ich w 100% prawidłowo ustawić. Jeśli jest to wina reduktora to najwyżej mi go odeślesz. Tak jak mówiłem mi się nie chciało pakować kasy w to gówno bo w Wawie ceny za graty do tego ustrojstwa są kosmiczne, poza tym moja wiara, że to będzie działało była gorzej niż znikoma.

  4. #13
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    01 2011
    Mieszka w
    Gdynia
    Auto
    AR 156 2.5 V6 1999
    Postów
    718
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    5 d 22 h 56 m

    Domyślnie

    No właśnie próbuję dociec co jest nie halo. Zrobię jeszcze ustawienia w poniedziałek i zobaczymy, u mnie schodzi z obrotów super, w czasie jazdy trzyma się około tysiąca. Po zatrzymaniu albo spada na ~700 albo do jakichś 200-300 i jak mu nie dodasz gazu to zgaśnie. Generalnie np przełączenie z benzyny na gaz, podgazowuję przełącza się puszczam a on spada do 700 i potem jedzie do 200 podnosi sie, spada i gasnie. Ale czasami działa super.

    W poniedziałek komp, soft mam i zobaczymy co to da.

  5. #14
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    01 2011
    Mieszka w
    Gdynia
    Auto
    AR 156 2.5 V6 1999
    Postów
    718
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    5 d 22 h 56 m

    Domyślnie

    Jeśli to komuś pomoże, to w tym g*wnie po odłączeniu akumulatora i przejechaniu się na gazie potem ECU benzyny chyba adaptuje się do gazu i widzimisię tej instalacji. W efekcie po 10 kilometrach chodzi na gazie jak żyleta, ale na benzynie za żadne skarby. Telepie, nie trzyma obrotow, nie ma mocy.

Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12

Informacje o temacie

Users Browsing this Thread

Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)

Tagi dla tego tematu

Tagi użytkowników

brak tagów :(

Zakładki

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •