Montaż LPG do Alfa Mito 1.4

[Lusan]

Cześć, mam do was pytanie chciałbym zamontować LPG do mojej Alfy motor 1.4. Czytałem trochę na temat tych instalacji i za bardzo nie wiem którą wybrać. Myślę między BRC, Landi a Tartarini. Byłbym też wdzięczny gdybyście dali mi namiary na warsztat z warszawy lub okolic który zna się na montażu tych włoskich instalacji. Z góry dzięki za pomoc

[Piotriix]

Jaka wersja silnika

[aqaz]

Jaka wersja silnika

Przecież napisał, że 1.4

Z tego, co "misie" wydaje:
1.4 - 70 i 78KM da się.
1.4 multiair 105+ multiair TB 135 + QV 170 - nie jest to prosta sprawa przez co koszt instalacji jest większy i może być utrudniony serwis, wymagana jest stała korekta mieszanki czyli podpiecie pod OBD
1.4 Turbo 120 - miało fabryczną instalację więc niefabrycznie pewnie też się da
1.4 Turbo 155 - jeżeli 120 się dało to 155 też powinno - z czego byłbym bardzo rad w niedalekiej przyszłości

[Lusan]

Motor bez turbo 78KM, czyli wychodzi że się da A co myślicie na temat STAG, bo tu jeden kolega mi o nim wspomniał?

[aqaz]

Motor bez turbo 78KM, czyli wychodzi że się da A co myślicie na temat STAG, bo tu jeden kolega mi o nim wspomniał?

Rozumiem, że chcesz zamontować instalację sekwencyjna? Czyli tą z małą (lub zerową) utratą mocy i wymiernym względem benzyny.

Ja w Fordzie mam zainstalowaną instalację BRC SQ24. Wybrałem ją, bo wtryskiwacze i sterownik są jednej firmy. Dodatkowo testy wykazały, że są jednymi z najtrwalszych i najdokładniejszych wtryskiwaczy na rynku. Bez problemu wytrzymują 100 000 km w skrajnych przypadkach blisko 200 000. Dodatkowo w trakcie pracy silnika mapa wtrysku mieszanki jest korygowana przez stałe podłączenie do OBD samochodu - złącze diagnostyczne.

Oczywiście BRC jest droższe od instalacji popularnej: stag (sterownik) + hana czerwona (wtryskiwacze). Są też wtryskiwacze bardzo tanie np. matrixy i magic jet. Niektóre psują się nawet po 10 000km więc trzeba wymieniać. W przypadku twojego silnika nie ma może znaczenia utrata mocy z powodu niedokładnego wtrysku ale może to mieć wpływ na pracę i trwałość jednostki, gdyż mogą wzbogacać i zubażać mieszankę, co nie jest zdrowe.

Podsumowując:
Aby dobrać instalacje do potrzeb należy określić:
- przewidywalny przebieg na LPG
- na ile lat wiążemy się z autem
- założyć instalację w dobrym miejscy, gdyż dobry montaż bez błędów w sztuce i z dobrze zaprogramowaną mapą to 75% sukcesu.

[piotr_c]

polecam temat: http://www.forum.alfaholicy.org/mito...ompendium.html

szukajka, to jednak skarb - warto czasem poszukać...

[CSportivo]

polecam temat: http://www.forum.alfaholicy.org/mito...ompendium.html

szukajka, to jednak skarb - warto czasem poszukać...

Instalacje to jedno, ale montaż to drugie, wejdź na LPG forum i tam poszukaj polecanym instalatorów, lepiej dopłacić 200 zł a mieć tak jak trzeba.

Zestaw na Stagu 4 i dobrym osprzętem + wlew pod klapką będzie cię kosztował około 2600 zł w zależności od instalatora.

[Homdfade]

STAG za 2600 to trochę dużo, wiem że na instalacji nie powinno się oszczędzać ale w niższej cenie można spokojnie znaleźć BRC, Lovato, Landi, KME. Oczywiście nie zarzucam tego że STAG jest zły ale sądzę że można taką instalację mieć za około 2 tyś. dobrze zamontowaną (chyba że miałeś na myśli STAGA z Niemiecką homologacją, ale tu ceny to około 4 tyś.

[GrzesiekK.]

STAG za 2600 to trochę dużo, wiem że na instalacji nie powinno się oszczędzać ale w niższej cenie można spokojnie znaleźć BRC, Lovato, Landi, KME. Oczywiście nie zarzucam tego że STAG jest zły ale sądzę że można taką instalację mieć za około 2 tyś. dobrze zamontowaną (chyba że miałeś na myśli STAGA z Niemiecką homologacją, ale tu ceny to około 4 tyś.

Zejdź na ziemię .....

[Teddy84]

hehe odrazu mi się przypomina gosc co na FB się pytał o montaż używanej instalki ludzie chcieli by jezdzic za pół darmo montować sprzet za poł darmo, kupić woz za poł darmo itd. A potem płaczą ze ktoś bubel im wcisnął