Zagadka w reduktorze SCORPION MINI instalacja STAG 200

[NorthernLights]

Witam, jestem świeżym posiadaczem Alfy 156 z silnikiem 1.8 T.S. z instalacją LPG STAG 200. Problem jest następujący, zauważyłem na reduktorze, na dwóch króćcach, dwie resztki po wężykach. Jeden wężyk znalazłem i założyłem na miejsce (króciec na zdjęciach zaznaczony jako 2).
W związku z tym, iż nie mogłem znaleźć żadnej dokumentacji od parownika, kieruje do Was pytanie: czy wie ktoś może jaką funkcję spełnia króciec zaznaczony na zdjęciach jako 1 i gdzie ma być podłączony.
Pytam ponieważ na króćcu jest resztka wężyka, a wężyka nigdzie nie ma, dlatego się zastanawiam czy ten króciec ma być w ogóle podłączony, do czego ma być podłączony, bądź rozważam możliwość (z racji tego że na obu króćcach były resztki wężyków) czy nie powinny być oba króćce trójnikiem połączone do jednego wężyka.

Pozdrawiam

[monoholik]

jest to prawdopodobnie wejście na podciśnienie do korekcji ciśnienia gazu/często nie podpinane.
nie grzeb z lpg jeśli nie znasz nawet podstaw

[GrzesiekK.]

Reduktor to Zavoli Zeta a nie Scorpion MINI. Króciec nr 1 to wyjście zaworu bezpieczeństwa, nie musisz nic tutaj podpinać i nawet szczerze nie podpinaj, jak puści zawór niech lepiej wali w atmosfere gazem niż w kolektor i zadusi silnik na hamowaniu. Króciec nr 2 podpięty do kolektora ssącego powinien być, po drodze będzie jeszcze trójnik z odejściem na MAP sensor instalacji LPG. Po montażu instalacji miałeś na 99% spięte oba na trójnik i dalej do kolektora - ale często więcej z tego problemów niż korzyści, zostaw podpięte jak opisałem powyżej.

[NorthernLights]

Dziękuję, za informację, faktycznie jest to Zavoli Zeta, z racji tego że nie mogłem odczytać typu z parownika sugerowałem się wykazem elementów instalacji, najwyraźniej parownik był już wymieniany.
Dziękuję jeszcze raz za pomoc, pozdrawiam

Temat uważam za zamknięty.