TBI z LPG

[szymonjot]

Hm, chyba ryzykowna zabawa mimo wszystko z tym gazem. Ale zobaczymy jak się będzie sprawować .

[Doblo]

Jeśli chodzi o LPG w TBi to chyba najlepszą ale i najdroższą opcją jest instalacja VI generacji - wtrysk w fazie ciekłej. Na pewno Prins ma takie zestawy. Wyższą cenę trochę zrekompensuje oszczędność benzyny, której dotrysk jest tu niepotrzebny.

[Piotriix]

Średni koszt 100 km na benzynie to 46zł 90gr. Koszt 100 km na gazie z dodatkowym wtryskiem benzyny (który pewnie niektórzy przeoczyli...) to około 35 zł (licząc 13,5 LPG i 1L 95') bo tak wychodzi średnia z danych kolegi. Więc oszczędność na 100 km to 11 zł 90 gr. Teraz proszę sobie 5100 zł podzielić przez 11 zł 90 i wychodzi jakieś 429. Czyli 429 razy 100 km to już mamy 42900 km. Do tego jeszcze doliczcie sobie wymianę filtrów gazu i droższy przegląd i już mamy spokojnie 45 tys. ... Oczywiście świece i olej wypada też trochę częściej wymieniać i wszystkie obliczenia biorą pod uwagę użytkowanie bezawaryjne więc 50 tys. może być tutaj realne przy nieplanowanych wydatkach.

Teraz ciekawi mnie, jak Wy to 27 tysięcy obliczyliście...?

No bo w Twoich obliczeniach brak konsekwencji.
Przy kosztach pb liczysz 10l na 100
Ale już lpg policzyłeś 13.5 l LPG i 1 l pb
Co w przeliczeniu na PB daje ok 12 l pb.
Czyli tak:
zakładamy ,że auto pali 10 l PB
Daje to ok 13 l LPG przy założeniu ,że liczymy plus 30% więcej ale to wartość zawyżona bo dzisiejsze instalacje mają precyzyjne dawkowanie i plus 20% jest wartością bardzo prawdopodobną.Ale dla świętego spokoju policzyłem 30 %
ale trzeba odjáć 1 l paliwa bo wartości energii musi być taka sama
Czyli 13 - 1.3 = 11.7 LPG i to jest wynik wyjściowy do obliczeń
Czyli 11.7 LPG plus 1 l pb do obliczeń kosztów faktycznych
Czyli 11.7 razy 2.25 =26,33 plus 4.75 wynik końcowy 31,08 zł na 100 km dla jazdy dla na tej instalacji LPG
10 L PB = 47,5 zł
47.5-31.08 =16.42 zł
Cena lpg 2.25 zł
Cena pb 4.75
Ceny z mojej stacji paliw
Te obliczenia mają wadę
bo na lato cena lpg spada.
U mnie była 1.6 zł gdzie w poprzednią zimę lpg dobijało do 2.8 zł
I koszty inaczej się rozkładają w mieście a inaczej na trasie.
Kto dużo lata km w trasie to zwrot nastąpi szybko w mieście niestety się to wydłuża.




P 9

[Belfer]

No bo w Twoich obliczeniach brak konsekwencji.
Przy kosztach pb liczysz 10l na 100
Ale już lpg policzyłeś 13.5 l LPG i 1 l pb
Co w przeliczeniu na PB daje ok 12 l pb.
Czyli tak:
zakładamy ,że auto pali 10 l PB
Daje to ok 13 l LPG przy założeniu ,że liczymy plus 30% więcej ale to wartość zawyżona bo dzisiejsze instalacje mają precyzyjne dawkowanie i plus 20% jest wartością bardzo prawdopodobną.Ale dla świętego spokoju policzyłem 30 %
ale trzeba odjáć 1 l paliwa bo wartości energii musi być taka sama
Czyli 13 - 1.3 = 11.7 LPG i to jest wynik wyjściowy do obliczeń
Czyli 11.7 LPG plus 1 l pb do obliczeń kosztów faktycznych
Czyli 11.7 razy 2.25 =26,33 plus 4.75 wynik końcowy 31,08 zł na 100 km dla jazdy dla na tej instalacji LPG
10 L PB = 47,5 zł
47.5-31.08 =16.42 zł
Cena lpg 2.25 zł
Cena pb 4.75
Ceny z mojej stacji paliw
Te obliczenia mają wadę
bo na lato cena lpg spada.
U mnie była 1.6 zł gdzie w poprzednią zimę lpg dobijało do 2.8 zł
I koszty inaczej się rozkładają w mieście a inaczej na trasie.
Kto dużo lata km w trasie to zwrot nastąpi szybko w mieście niestety się to wydłuża.




P 9

Poczytaj co napisałeś i potem sam zobaczysz, że przyjmujesz wariant bardzo optymistyczny a nie realny. Gdybym policzył sobie średnią, jaką uzyskuje moja żona jeżdżąc Tbi (około 9L/100) to wtedy było by jeszcze gorzej dla LPG... W trasie jestem w stanie zejść 159 z rodziną na pokładzie nawet do 7,5- 8 w terenie górzystym. Znam ludzi, którzy mają przy delikatnej jeździe 7,2 w trybie emeryta.
Nie twórz nowej teorii tylko opieraj się na faktach. Kolega podał jakie ma spalanie i ja na tym się opierałem! Mnie nie interesują wyliczenia wedle Twoich ustaleń. Praktyka pokazuje coś innego. Ja nie jestem przeciwnikiem LPG. Tylko staram się myśleć racjonalnie. Gdybym robił tyle kilometrów ile deklaruje autor tego wątku to nie zastanawiał bym się nad taką instalacją.

- - - Updated - - -

Jeśli chodzi o LPG w TBi to chyba najlepszą ale i najdroższą opcją jest instalacja VI generacji - wtrysk w fazie ciekłej. Na pewno Prins ma takie zestawy. Wyższą cenę trochę zrekompensuje oszczędność benzyny, której dotrysk jest tu niepotrzebny.

Tylko, że Tbi z tą instalacją jest, jak na lekarstwo i w zasadzie nie wiadomo, jak się to faktycznie sprawuje i jaki ma wpływ na kondycję silnika.

[Dariusz156]

Ja nie jestem przeciwnikiem LPG.

Miałeś kiedykolwiek zagazowane auto?
Bo nie rozumiem skąd tyle negacji w twoich postach o LPG.

[Piotriix]

Poczytaj co napisałeś i potem sam zobaczysz, że przyjmujesz wariant bardzo optymistyczny a nie realny. Gdybym policzył sobie średnią, jaką uzyskuje moja żona jeżdżąc Tbi (około 9L/100) to wtedy było by jeszcze gorzej dla LPG... W trasie jestem w stanie zejść 159 z rodziną na pokładzie nawet do 7,5- 8 w terenie górzystym. Znam ludzi, którzy mają przy delikatnej jeździe 7,2 w trybie emeryta.
Nie twórz nowej teorii tylko opieraj się na faktach. Kolega podał jakie ma spalanie i ja na tym się opierałem! Mnie nie interesują wyliczenia wedle Twoich ustaleń. Praktyka pokazuje coś innego. Ja nie jestem przeciwnikiem LPG. Tylko staram się myśleć racjonalnie. Gdybym robił tyle kilometrów ile deklaruje autor tego wątku to nie zastanawiał bym się nad taką instalacją.

Ja wiem co napisałem.
Wykazałem Ci ,że żle policzyłeś.
Bo skoro coś tam zakładasz to musisz przyjąć te same warunki obliczeń a nie jedno swoje a drugie czyjeś
Druga sprawa to ta instalacja pobiera więcej benzyny podczas jazdy po mieście a dużo mniej w trasie.
to policzymy to dla Twojej małżonki
9x4.75=42.75
9x1.3=11,7 litra czystego LPG
11.7-0.7 /przeliczeniowe pół litra pb/=11
11x2.25=24.75 plus 0.5 l pb 2.38=27.13 zł
róznica
42.75-27.13=15.62
5000 zł/15.62=32102 km
Czy to dużo niech każdy oceni sam.
I to jest wariant do bardziej w górę bo założyłem znów 30 % więcej lpg niż pb.
Optymistyczny to 20 do 15 %

[Piotriix]

Tylko, że Tbi z tą instalacją jest, jak na lekarstwo i w zasadzie nie wiadomo, jak się to faktycznie sprawuje i jaki ma wpływ na kondycję silnika.

Ktoś musi być pierwszy jest ryzyko jest zabawa.
Stag planuje do końca roku wypuścić 6 generację
cena ma być dość konkurencyjna.
Przy 6 generacji pali przeważnie 10% więcej lpg niż PB
To przy 9 l za pb 42.75
a 10 l LPG -22.5
daje nam 20.25 zł

[GrzesiekK.]

Pamiętajcie o jednym, liczycie dla Omegasa Di w tym przykładzie, dla instalacji LPG na wtrysku pośrednim LPG w kolektor. Silnik TBi zasilany w ten sposób będzie miał odczuwalnie niższą sprawność i rozstrzał między spalaniem PB a LPG będzie większy niż w przypadku konwencjonalnego wtrysku pośredniego PB i LPG więc osobiście stwierdzam że obliczenia Belfra są bliższe prawdzie.

[Piotriix]

O Grześ pamiętasz o mnie?

P 9

[Belfer]

Miałeś kiedykolwiek zagazowane auto?
Bo nie rozumiem skąd tyle negacji w twoich postach o LPG.

Co to ma do rzeczy? Nic. Akurat jeżdzę też alfą z gazem ( 1,8 TS CF3 IV gen)
Piszemy o TBi więc albo podawaj konkretne argumenty albo sobie odpuść...
Gdyby to było jedyne auto w moim domu i kupił bym je z niskim przebiegiem i w miarę młode ( wartość minimum 40 tys) też bym rozważał montaż LPG.