Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 22
Przeglądasz Forum Alfa Romeo - Alfaholicy. Wyświetlony wątek znajduje się w dziale LPG Zone - Wszystko co wiąże się z instalacjami LPG - wybór odpowiedniej instalacji, montaż, problemy, serwisowanie, porady nt. użytkowania w danym modelu Alfy Romeo, uwagi, kalibracja, strojenie itd.
  1. #1
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    10 2008
    Mieszka w
    Nowy Dwór Mazowiecki
    Auto
    AR 156 1.8 TS LPG
    Postów
    425
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    19 h 4 m

    Domyślnie Zamula powyzej 4 tys

    Czesc posiadam AR 156 1.8 TS z instalacja gazowa BRC sequent 24 ktora ma poltora roku. Mam taki problem ze powyzej 4 tys obrotow samochod zaczyna juz nie przyspieszac tylko tak jakby sie dlawic, szarpac itd, puszcze w tym momencie troche gazu to ciagnie o te 100 obrotow i znowu zaczyna nie miec sily dalej ciagnac szarpac itd. Dodam ze do tej pory bylo wszystko ok ciagnal do konca tylko zauwazylem tydzien temu przy sciaganiu sie z inna AR ze moja powyzej 4 tys nie idzie... ;/ Na benzynie ciagnie do odcinki ma ktos moze jakis pomysl czego to moze byc wina? Moze jakies filtry gazu? Zmieniane byly ok 10 tys temu.

  2. # ADS
    Akwizytorka
    Dołączył
    Dawno
    Mieszka w
    Milano
    Postów
    69
     

  3. #2
    Menefreghista Romeo Avatar piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    2,795
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    8 d 3 h 36 m

    Domyślnie

    Bardzo możliwe ,że to filtry
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6v12 lpg -była
    156 V6v24 lpg-była
    147 2.0TS Selespeed lpg.-jest
    166 2.0 V6 TB -LPG-jest

  4. #3
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar AlfaFAN
    Dołączył
    08 2007
    Mieszka w
    Pińczów
    Auto
    Fiat Tempra 1.6&2.0... mam nadzieję, że wkrótce Alfa Romeo...
    Postów
    288
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    3 d 7 h 25 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał selius Zobacz post
    Zmieniane byly ok 10 tys temu.
    chyba mamy powod
    Instalacje nalezy regularnie serwisowac tzn. regulowac i wymieniac filtry/filterki Od razu kilka konikow odzyje na nowo
    "Nie boje się kogoś kto trenował 10000 kopnięć, boje się tego kto 10000 razy trenował jedno kopnięcie..." - Bruce Lee

  5. #4
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    10 2008
    Mieszka w
    Nowy Dwór Mazowiecki
    Auto
    AR 156 1.8 TS LPG
    Postów
    425
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    19 h 4 m

    Domyślnie

    10 tys to chyba nie duzo jak na filtry? Zmienia sie tak co 15 tys z tego co wiem no ale na wszelki wypadek wymienie i moze sie poprawi

  6. #5
    Menefreghista Romeo Avatar piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    2,795
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    8 d 3 h 36 m

    Domyślnie

    Panowie wiem,że nie każdy ma polską wersję xp .
    Ale postarajcie się używać polskich znaków.
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6v12 lpg -była
    156 V6v24 lpg-była
    147 2.0TS Selespeed lpg.-jest
    166 2.0 V6 TB -LPG-jest

  7. #6
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    10 2008
    Mieszka w
    Nowy Dwór Mazowiecki
    Auto
    AR 156 1.8 TS LPG
    Postów
    425
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    19 h 4 m

    Domyślnie

    Filtry wymienione i duzej poprawy nie ma ;/ Może teraz zaczyna zamulac od 4200 a nie jak wczesniej od 4000. Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły?

  8. #7
    Menefreghista Romeo Avatar piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    2,795
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    8 d 3 h 36 m

    Domyślnie

    Zostaje Ci regulacja lpg
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6v12 lpg -była
    156 V6v24 lpg-była
    147 2.0TS Selespeed lpg.-jest
    166 2.0 V6 TB -LPG-jest

  9. #8
    william1985
    Gość

    Domyślnie

    Z tymi filtrami to niektórzy przesadzają. Nie ma sensu ich wymieniać co 10 tysięcy km. Wyjmijcie sobie filtr fazy ciekłej, który ma zrobione kilka tysięcy km i zobaczycie, że nie wymaga wymiany. Moim skromnym zdaniem 15 kkm to optymalny okres wymiany (oczywiście wiem, że koszt tych filtrów jest śmieszny ale zbyt gorliwe ładowanie w nie kasy nie ma sensu). Dużo bardziej wskazany jest serwis listwy wtryskiwaczy i ich regulacja. To od nich sporo zależy jeśli chodzi o spalanie, równą pracę.

    Pozdrawiam!
    Ostatnio edytowane przez william1985 ; 29-06-2009 o 00:13

  10. #9
    Użytkownik Embrion
    Dołączył
    07 2009
    Mieszka w
    W...dawa
    Auto
    156 1.8TS
    Postów
    6
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    N/A

    Domyślnie U mnie jest to samo

    wymieniłem filtry i świece i nic,ale na bęzynie też słabo idze,

  11. #10
    Użytkownik Ogier
    Dołączył
    08 2008
    Mieszka w
    Italia
    Postów
    158
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    N/A

    Domyślnie

    Cytat Napisał selius Zobacz post
    Czesc posiadam AR 156 1.8 TS z instalacja gazowa BRC sequent 24 ktora ma poltora roku. Mam taki problem ze powyzej 4 tys obrotow samochod zaczyna juz nie przyspieszac tylko tak jakby sie dlawic, szarpac itd, puszcze w tym momencie troche gazu to ciagnie o te 100 obrotow i znowu zaczyna nie miec sily dalej ciagnac szarpac itd. Dodam ze do tej pory bylo wszystko ok ciagnal do konca tylko zauwazylem tydzien temu przy sciaganiu sie z inna AR ze moja powyzej 4 tys nie idzie... ;/ Na benzynie ciagnie do odcinki ma ktos moze jakis pomysl czego to moze byc wina? Moze jakies filtry gazu? Zmieniane byly ok 10 tys temu.
    Mialem podobnie,wymienilem rure za przeplywka bo miala dziure wielkosci kciuka i juz nie rwie na wysokich obrotach.
    156 1.8 TS z LPG Sequent24 by BRC

Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni

Informacje o temacie

Users Browsing this Thread

Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)

Podobne wątki

  1. [155] brak mocy poniżej 3 tys. obr/min
    Utworzone przez mad75 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 25
    Ostatni post / autor: 12-07-2009, 21:40
  2. [146] wysokie wolne obroty(3,5 tys)
    Utworzone przez Binda w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 24-02-2009, 17:35
  3. [156] Zamula
    Utworzone przez Izabela w dziale 156
    Odpowiedzi: 21
    Ostatni post / autor: 25-07-2008, 16:22
  4. [147 mjet] Pierwsze 5 tys...
    Utworzone przez jupi w dziale 147
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 23-01-2008, 21:19

Tagi dla tego tematu

Tagi użytkowników

zmula przy 4 tys. obrotów

Zakładki

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •