orientujesz sie moze ile mniej wiecej kosztowalby mnie taki kompletny zestaw wraz z montazem? moze macie kogos sprawdzonego w warszawie lub okolicach kto ma juz doswiadczenie z tym 2.5?
orientujesz sie moze ile mniej wiecej kosztowalby mnie taki kompletny zestaw wraz z montazem? moze macie kogos sprawdzonego w warszawie lub okolicach kto ma juz doswiadczenie z tym 2.5?
10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia
Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu
Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts
Trochę odgrzeje kotleta
Masz doświadczenie z tym reduktorem czy twierdzisz tak na podstawie opinii usłyszanej od kogoś?
Byłem u swojego gazownika i twierdzi, że nie ma sensu zmieniać reduktora na chwalonego przez was KME Gold. Według niego, KME bardzo się popsuł miał już kilka reklamacji, zaś tego Tomasetto zakładał już choćby do Hondy Legend, czy Audi A8 i nikt nie zgłaszał problemów, reklamacji też nie było.
Pytam, bo według was ten reduktor nie daje rady i jest za słaby, a ja szczerze mówiąc nie odczuwam różnicy pomiędzy gazem a benzyną.
Zresztą mam zamiar wybrać się na hamownie i zobaczymy co wyjdzie, czy rzeczywiście macie rację.
Panowie,
Możecie polecić jakiś zestaw na Stagu do alfy 166 3.0 V6 rocznik 2001
Gazownika już wybrałem, ale że jestem kompletnym laikiem co do instalacji LPG chce sprawdzić co mi założy.
Gazownik zakłada albo Staga albo BRC, z racji że BRC jest droższe zdecyduje się na STAGA, jeśli możecie polecić jakiś konkretny zestaw będę wdzięczny
Luknij w moj temat tuż obok jesli chcesz.
10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia
Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu
Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts