No sporo
Same graty to koszt 2500-2700 reszta to robocizna.
Graty oczywiście polskich producentów
P9
No sporo
Same graty to koszt 2500-2700 reszta to robocizna.
Graty oczywiście polskich producentów
P9
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
No właśnie tyle mi powiedział Pan z Lublina, którego Piotriix mi poleciłeś. Wydaje mi się, że przesadził z cena delikatnie...chyba sobie go odpuszczę i poszukam kogoś innego.
No Adam jest drogi ale chyba nie narzeka na brak klientów bo terminy ma odległe.
Mój kolega też się przeraził cená i założył taniej
Ale po dwóch dniach już poprawiali i wymieniali graty bo były za słabe .
I na 100 kolektora nie demontowali tylko wiercili na samochodzie.A to ani bezpieczne ani nie daje gwarancji ,że wkrętki sá prawidłowo umiejscowione
Niestety dobre musi kosztować
A przy V6 roboty trochę jest
A tak szczerze to co on ma w tym audi założone skoro jak pisałem same graty to koszt 2500-2700.
Co za 300 zł robili cały dzień?
Pewnie poszukali zysku gdzie indziej czyli założyli coś mniej odpowiedniego do tej mocy.
Czyli prosta recepta do kłopotów
Jest sporo tematów o kłopotach w v 6 przy instalacjach LPG tzw tanich.
Ja zakładałem w trzech v 6 LPG i wiem ,że nie da się tego zrobić dobrze i estetyczne tanio.
A stopa zwrotu jest tak duża , 2 miesiące dłużej nie robi wielkiej różnicy
P9
Ostatnio edytowane przez Piotriix ; 01-03-2017 o 15:44
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Kurcze no nie wiem, nie znam się na tym za bardzo. Może zaniżył cenę trochę ale zrobił 30 000 i bez żadnych problemów... muszę przemyśleć sprawę.
No ja Cię nie namawiam ,podaję Ci tylko alternatywne rozwiązanie.
A sam musisz podjąć decyzję
P9
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Hej, co sądzicie o takim zestawie ( piszę to co dostałem w wiadomości od gazownika ) : elektronika Stag qmax basic, reduktor kme twin.wtryskiwacze hana/ ac w03. Butla w kole i wlew pod klapa jeśli pozwala na to miejsce. Koszt- 3400
Samochód AR GT 3.2
Ostatnio edytowane przez luki1407 ; 02-03-2017 o 15:44
Wtryski schowa Ci w barany ? Czy walnie na wierzchu?
P9
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Tego nie wiem akurat. Nie pytalem. Ale mowił,że trzeba odkręcać kolektory koniecznie... a jesli chodzi o graty,które zapronował to jak?
Wysłane z mojego SM-G357FZ przy użyciu Tapatalka
Hany pojedyncze wejdá pod barany zobacz jak to powinno wyglądać .https://www.facebook.com/millennium....=3&pnref=story
P9
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
A graty ok
P9
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest