Coś o gazowaniu V6 ...

[sneijder]

Jak ma takie podejście to szukaj innego bo Ci zrobi na odpier****.

Wysłane z mojego SM-J320FN przy użyciu Tapatalka

[Piotriix]

3 dni? Mi samemu zajęło to 2 popołudnia

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

[luki1407]

Mam juz kogoś kto mi to zrobi jak chcę. Jak wyjdzie to się okaze pytanie jeszcze do was. Czy reduktor do 300km wystarczy ? Czy trzeba mocniejszy?

[Malamut]

Witam czy ktoś już wkładał gaz 5 generacji ? bez reduktora... w fazie ciekłej ??? moc nie spada a w niektórych przypadkach wzrasta szacowany koszt 5k to i tak się zwróci wiec to jest najmniejszy problem ...

[Piotriix]

A kto zakłada teraz ten szajs.Szkoda kasy, z tym jest więcej problemów .

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

[Malamut]

Szajs ? Jakie tam są problemy ? Ja właśnie o takiej instalacji myślałem ...

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

[Piotriix]

Cena,pompy,ostatnio trudna dostępność ,drogi serwis

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

[Malamut]

A 4 generacja czym się różni? Jest na osobnych wtryskach bo co do gazu to miałem. Jedno auto i stara instalacje :-)

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

[Piotriix]

Wtrysk gazu w fazie lotnej a 5 to w fazie ciekłej.
5 generacja praktycznie umiera ,chyba z braku popytu bo 4 generacja jest tańsza i coraz lepsza

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

[rafik.]

V generację odpuścić i zapomnieć. Jak Piotriix napisał, cena i awaryjność poraża. W IV generacji jak jesteś ogarnięty to wiele możesz sam naprawić/wymienić. No i najważniejsze większość gratów niewiele kosztuje i można regenerować.