Na zachodzie mają dopłaty do zakupu nowego auta z LPG/montażu LPG w aucie.
Jak u nas takie dopłaty będą, to za montaż z dopłatą będziesz płacił 3tys + 3tys rządowej dopłaty dostanie warsztat. I cena instalacji wyniesie 6tys.
"Mikołaj jak są ograniczenia, to zawsze sobie jedynkę z przodu dopisuje... ale i tak się ledwo wyrabia"
http://www.polskajazda.pl/Samochody/...omeo/156/18541
Kolego spokojnie, fabryczne LPG to będzie wkładany wtrysk LPI czyli faza ciekła, nie porównuj takiej instalacji z IV generacją czyli wtryskiem w fazie lotnej, nie te osiągi i użytkowanie.
156 3,0 V6 24V Q2 231KM@288Nm <= było, ale będzie więcej nadal z 3.0 V6 N/A- kiedyś dupowóz obecnie trackday funcar w nieustającej przebudowie
AR GT 3.2 V6 24V - dailycar/koszyk na zakupy żony ;]
Fabryczne blokady rozrządu 2.5/3.0 V6 24V, 3.2 V6 24V - możliwość wypożyczenia.

A skąd ta pewność? Piszą że instalka jest we współpracy z Landi(czy oni robia LPI?), a rysunek dostępny w sieci raczej pokazuje zbiornik bez pompy
Na99% będzie to LPI, już parę lat temu wychodziła fabrycznie 156 z LPG i było to już wtedy LPI, nie sądzę aby krok wstecz zrobili, dodatkowo przy aucie z turbina LPI daje dodatkowe możliwości, samo wychłodzenie mieszanki przy wtrysnięciu LPG które dopiero po opuszczeniu wtryskiwacza się rozpręża i obniża temp. daje spore możliwości.
156 3,0 V6 24V Q2 231KM@288Nm <= było, ale będzie więcej nadal z 3.0 V6 N/A- kiedyś dupowóz obecnie trackday funcar w nieustającej przebudowie
AR GT 3.2 V6 24V - dailycar/koszyk na zakupy żony ;]
Fabryczne blokady rozrządu 2.5/3.0 V6 24V, 3.2 V6 24V - możliwość wypożyczenia.
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Zakładki