Odpowiedź z cytatemTe parowniki są za słabe do tego silnika.Jak już KME to tylko gold
nowy parownik do v6Mam pytanko który parownik (z tych tańszych) jest lepszy kme silver czy scorpion st. Mam na gazie przejechane ok 130 kkm, i na wolnych nie pali na wszystkie gary. Wtryski matrixa sprawdzone u gazownika.(są ok) Chciałbym zastąpić swojego starego lovato tłokowego jakimś nowym i zastanawiam się nad tymi dwoma. I czy za 230zł można taki kupić, czy to podróby?
Ostatnio edytowane przez nordyk ; 05-03-2010 o 16:26
Te parowniki są za słabe do tego silnika.Jak już KME to tylko gold
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6v12 lpg -była
156 V6v24 lpg-była
147 2.0TS Selespeed lpg.-jest
166 2.0 V6 TB -LPG-jest
to dlaczego każdy podaje moc do 240 - 260 km? wydawała mi się spora rezerwa.
Silver przy 160KM realnie się kończy, ST jest że tak powiem na styk, lepiej Scorpion GT, KME Gold.
156 3,0 V6 24V 1999r. 231KM@288Nm <= było, ale będzie więcej nadal z 3.0 V6 N/A- kiedyś dupowóz obecnie trackday funcar w niustającej przebudowie
AR GT 3.2 V6 24V - dailycar/koszyk na zakupy żony ;]
Nie obecny do końca świata a nawet jeden dzień dłużej ...
http://moto.allegro.pl/item935411432...ja_380_km.htmlNapisał GrzesiekK.
co myślisz o nim biorąc pod uwage firmę która go sprzedaje i cene
Odezwij się na PRIV
156 3,0 V6 24V 1999r. 231KM@288Nm <= było, ale będzie więcej nadal z 3.0 V6 N/A
AR GT 3.2 V6 24V - dailycar/koszyk na zakupy żony ;]
Nie obecny do końca świata a nawet jeden dzień dłużej ...
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Uprawnienia
Zakładki