ja nie mowie ze ja mysle o ekologii. Chodziło mi tylko o odpowiedz dotyczącą gościa, który ma samochód za 300tys złotych i jeździ na gazie.
Róbta co chcetaAle nie pierniczcie o ekologii bo nie kupuje tego Panowie...
Ktoś kto kupuje sobie 3.0V6 nie kupuje auta chyba z mysla o kwiatkach i drzewkach, jak chce chronic ptaszki kupuje Hybrydę, kto robi duzo KMów kupuje dieselka i gitara, sam jeździłem "na gazie" i to było pierwszy i ostatni raz...
Nikt nikogo nie krytykuje, poprostu kazdy ma prawo wyrazić swoje zdanie na ten temat, tym bardziej ze kolega pyta i chce usłyszec odpowiedzi zwolenników jak i przeciwników a decyzje podejmie sam i tyle...
Pzdr
"Wiem że masz duszę. Masz Alfę - masz klasę" - Jeremy Clarkson
Alfa Romeo 166 3.0V6 226 KM i uśmiech z twarzy nie schodzi
Lancia Ypsilon 1,2 - Miejski przemieszczacz
ja nie mowie ze ja mysle o ekologii. Chodziło mi tylko o odpowiedz dotyczącą gościa, który ma samochód za 300tys złotych i jeździ na gazie.
To jest indywidualna sprawa kazdego, wydaje kase na nowe "wypasione" autko za 300 tys i zakłada gaz bo moze ma taki kaprys, a co stac goNie wiem co takiemu gościowi w głowie siedzi...
Kazdy ma swoje zdanie na ten temat i odkąd pamietam zawsze wywoływał ozywioną dyskusję na tym forum
Jak mnie przestanie byc stać na V6 w bezynce to kupuje JTDm i w drogę, te dieselki sa ekologiczne i ekonomiczne i z całkiem niezłym kopem a ja lubie tylko takie kompromisy
Pzdr
"Wiem że masz duszę. Masz Alfę - masz klasę" - Jeremy Clarkson
Alfa Romeo 166 3.0V6 226 KM i uśmiech z twarzy nie schodzi
Lancia Ypsilon 1,2 - Miejski przemieszczacz
Drodzy koledzy. Kolega pyta się o wpływ instalacji gazowej na silnik a nie "Co powieta jak se założe gazik". Prosze odpowiadać mu pod wzgledem technicznym a nie wyssane z palce głupie docinki które nic mu nie pomagają w podjęciu decyzji tylko obrażają innych użytkowników tego typu zasilania silnika. Skoro wedlug was gaz jest szkodliwy dla silnika to popierając to odpowiednimi dokumentami udowodnijcie że tak jest jak piszecie. Ja z chęcią posłucham tych głupot bo ponoś smiech to zdrowie. Ja nikogo do gazu nie zamierzam przekonywać bo po co mi to. Jak ktoś chce tracić pieniądze na chwalenie sie że jezdzi na benzynie to niech się chwali, Mi szkoda wydac na wyjazd nad morze (1000km) 450zł bo wole przejechać tą trase za 200zł na gazie i posiedzieć tam dodatkowo jeszcze 2dni zamiast cwaniaczyć że gaz do zapalniczek. A więc proszę o uzasadnienie szkodliwości gazu na silnik przy sekwencyjnej instalacji gazu panowie. Pilnie na to czekam
Dajmy spokój temu tematowi i tak nikt nikogo tu do niczego nie przekona. Drugi taki sam temat jest w dziale o LPG czyli tam gdzie jego miejsce...tam sobie mozna uprawiać herezje
Pzdr
"Wiem że masz duszę. Masz Alfę - masz klasę" - Jeremy Clarkson
Alfa Romeo 166 3.0V6 226 KM i uśmiech z twarzy nie schodzi
Lancia Ypsilon 1,2 - Miejski przemieszczacz
skoro powiedzieliście "A" to czekam aż powiecie "B". albo po prostu przyznajcie się że nie potraficie uzasadnić swojego gadania na temat gazu po prostupozdrawiam
Powiem tak, mam zarówno AR z silnikiem JTD, jak i TS. Choć jazda TS'em kosztuje mnie wiele więcej, to jednak nie rozważam montowania gazu, bo instalacja, która powinna się sprawdzić w tym silniku musi kosztować tyle, że nie zacznie przynosić realnych oszczędności wcześniej niż po około 50 tyś. Poza tym patrząc na ilość postów dotyczących problemów z LPG w alfach, nie można się oprzeć wrażeniu, że te silniki nie były produkowane z myślą o ekologii w postaci takiego źródła napędu, lub też nikt nie brał pod uwagę, że w Polsce montuje się co popadnie, do wszystkiego co na warsztat gazownika tylko wjedzie. Jednym słowem, jeśli ktoś robi dużo km i zainwestuje w dobrą sekwencję lub np V generację (w co wątpię, bo jej montaż w Polsce do auta o wartości np 15 tyś jest raczej mało racjonalny) to może nie będzie miał z tym kłopotów i pozostanie mu niepowtarzalny dźwięk V6 lub TS'a.
Nie ma zbyt szybkich aut.... są zbyt wolni kierowcy.
Wina leży nie w lpg tylko w człowieku!
Instalatora bo chce zarobić za wszelką cenę
a właściciela bo chce oszczędzić na instalacji jak tylko się da.
Takie zestawienie zawsze będzie rodziło kłopoty na lpg.
Ale jak się połączy solidną wiedzę instalatora i niezbyt skąpego inwestora to jest szansa na tanie bezproblemowe jeżdżenie na lpg
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6v12 lpg -była
156 V6v24 lpg-była
147 2.0TS Selespeed lpg.-jest
166 2.0 V6 TB -LPG-jest
I kiedy to ma się zwrócic jak tak dużo mówimy o oszczedności co z butlami czy jak tam to nazywają w tak małym bagażniczku jak w 156 co z serwisowaniem i kosztami tego cudownego urządzenia ???? i nie piszcie że są to urządzenia bezproblemowe. Nawet zabraniają parkowania takich samochodów w wielkomiejskich garażach. Ile trzeba zapłacić za naprawdę dobrą instalację LPG do V6? kilka tysięcy.Gaz do taksówki może to pomysł ale do swojej ukochanej belli to przesadaWidziałem skutki jazdy na LPG w V6 na własne oczy i stosy postów dotyczących problemów z LPG i to mi wystarczy choc już z nikogo się nie śmije że coś takiego ma w swoim aucie Jego sprawa jego auto mnie nic do tego. Profanacja??? chyba już nie raczej moda która przeskoczyła półkę wyżej a szkoda
![]()
Ostatnio edytowane przez 75andrew155 ; 14-03-2010 o 06:46
![]()
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Zakładki