noname thanked for this post
a no tak bo to w alfie GT 3.2 v6 byla wolnossaca czyli pod inst gazowaz tego co kojarze...
hej.czy ktoś z was doszukał się przypadków montażu LPdi (Liquid Propane Direct Injection) do 156 2.0 JTS
na stronie http://www.vialle.com.pl/ jest lista aut do których jest już możliwość montażu , ale nie widzę AR.
Interesuje mnie ten temat gdyż wpadłem na pomysł
1. kupienia rozwalonej 156 2.5 v6. i przekładki silnika + LPG.< ewentualna sprzedaż silnika JTS pozostałych gratów z dawcy>
2. LPDI i pozostac przy JTS.
co będzie praktyczniejsze .lepsze. prostsze w eksploatacji .Jak mogłby wyglądać przypuszczalny kosztorys. Dodam ze koszt auta to 3- 4000tys.itd itd.
Piszcie.![]()
Jak ma być auto do jazdy na codzien to ja bym sie nie bawił w przekładki. to bardzo ale to bardzo dużo kosztuje, i caly czas coś tam wychodzi, bo oryginał to oryginał, a jakaś tam rzeźba lepsza czy gorsza zawsze jest problematyczna. Też sie intersuje lpg w jts bo mysle zmieniać na 159 a nie chce diesla.. ale narazie nic konkretnego nie znalazlem. Na forum jest kilka osob co ma gaz w 2.0 jts. ale nie wiem ile juz km na tym przejachali.
Z przekładką sobie podaruj. taniej wyjdzie sprzedac Twoja i kupić V6. chyba ze sam ogarniasz mechanike, i masz miejsce i pojęcie, to wtedy może by się opłacało.
Alfa Romeo 156 2.0TS / Uaz 469 2,6i(Isuzu) / Isuzu Trooper 3,2
bo włoskie i rosyjskie mają w sobie to coś

Ktoś słyszał o takim cudzie: http://www.gaz-tech.com/sklep/index....a-stelle-4-dpi ?

Oszczędność jest kwestią zależną od robionych przebiegów. Pytam bardziej o stronę techniczną.
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Zakładki