Zależy jaka instalacja, ale generalnie od II generacji w górę ma wpływ.
Zerknij co masz pod maską, jeśli wtrysk LPG [popularnie zwany sekwencja] sonda musi być sprawna, jeśli II generację to masz atutator [krokowy] na wężu między mikserem a reduktorem i tu też sonda musi być sprawna, jeśli I generację czyli ręczna kryza na wężu o którym wcześniej wspominałem sonda nie ma wpływu.
156 3,0 V6 24V Q2 231KM@288Nm <= było, ale będzie więcej nadal z 3.0 V6 N/A- kiedyś dupowóz obecnie trackday funcar w nieustającej przebudowie
AR GT 3.2 V6 24V - dailycar/koszyk na zakupy żony ;]
Fabryczne blokady rozrządu 2.5/3.0 V6 24V, 3.2 V6 24V - możliwość wypożyczenia.
Wlasnie Grzes mam instalacje jaka mi poradziles(dzieki wielkie przy okazji) a wiec stag 4 zavoli zeta i magicjet
bardzo dobry zestawik :dNapisał godi
wlasnie grzes mam instalacje jaka mi poradziles(dzieki wielkie przy okazji) a wiec stag 4 zavoli zeta i magicjet
Posiadam Blokady wałków rozrządu zastosowanie:
Alfa 145 1.4 16V i 1.6 16V ,Alfa 147 1.6 16V ,Alfa 156 1.6 16V
Oraz VAG USB KKL + Alfadiag. Moge pomóc
No to jak sonda nie działa to kicha, musisz nową kupić. Instalacje wtrysku LPG wszystkie !!! opierają się o pracę sterownika wtrysku PB, gdy on szwankuje to i LPG źle działa.Wlasnie Grzes mam instalacje jaka mi poradziles(dzieki wielkie przy okazji) a wiec stag 4 zavoli zeta i magicjet
156 3,0 V6 24V Q2 231KM@288Nm <= było, ale będzie więcej nadal z 3.0 V6 N/A
AR GT 3.2 V6 24V - dailycar/koszyk na zakupy żony ;]
Fabryczne blokady rozrządu 2.5/3.0 V6 24V, 3.2 V6 24V - możliwość wypożyczenia.
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Uprawnienia
Odpowiedź z cytatem
Zakładki