pomocy

[maly0627]

pomocy

witam jestem tutaj nowy i jesli sie powtarzam to przepraszam ale siedzialem caly dzien i nie moglem znalezc infomacji na moje problemy.

a wiec tak mam alfe 156 1.6 16 z lpg sekwencja przejechane 185 tyś pierwszy problem polega na tym ze po odpaleniu na benzynie dodajac gazu auto sie muli i zamiast wchodzic na obroty to obroty czasami spadaja i gasnie, ale ogólnie jak juz wejdzie to mozna jechac na benzynie, ale po wcisnieciu sprzegla obroty spadaja i autko gasnie, czasami jest tez tak ze auto tak jakby nie miao silu na tych niskich obrotach a wszytsko to dzieje sie tylko na benzynie na lpg chodzi bardzo dobrze!!!!


drugi problem to jets to iz cos przy ruszaniu i hamowaniu stuka skrzypi ciezko mi troche to opisac co to moze byc??

po trzecie i po ostatnie co to moze byc ze przy 100 km/h zaczyna trzesc samochodem kirownica jest sztywna tzn nie zuca jej, czy to moga byc zle opony?? albo ze sa zle wywazone??
Proszę zmienić tytuł!

[bubu321]

- chyba wszytko to o co pytasz było, ale masz racje trudno to znależć w ciagu tych 5 minut. ( chyba ).
- 1 problem - mapy wtrysku zmienione przez ECU od gazu. ( szukaj nie w tym dziale)
- 2 problem - jęsli dochodzi z lewej, prawej strony to wahacze , kiedy było cos robione w tym aucie.
- 3 problem - ząbkowanie opon, łożysko, złe wyważenie, odpadł ciężarek wyważający.

[SG0240]

na problem nr 1 może pomóc zmiana przepływomierza, ale niekoniecznie. Spróbuj odpiąć wtyczkę od przepływki i wtedy odpal - jak będzie poprawa to już wiesz
problem nr 2 - sprawdź w pierwszej kolejności dokręcenie śrub kół, a jeśli jest ok to sprawdź całe zwieszenie

[maly0627]

witam odpiolem wtyczke od przeplywomierza i nad to samo.... a co to oznacza ze mapy wtrysku zmienione przez ECU od gazu??? jak mozna to zmienic w jaki sposób??

[dance1]

Odpinanie przepływki bardziej sprawdza się w jtd. Często w ts nic się nie zmienia lub zmienia na gorsze, tylko podłączenie pod komputer i odczyt parametrów pracy przepływomierza.

a co to oznacza ze mapy wtrysku zmienione przez ECU od gazu??? jak mozna to zmienic w jaki sposób??

Znaczy tyle że mapy się rozjechały, wizyta u gazownika załatwi sprawę.

[czesany]

Odpinanie przepływki bardziej sprawdza się w jtd. Często w ts nic się nie zmienia lub zmienia na gorsze, tylko podłączenie pod komputer i odczyt parametrów pracy przepływomierza.

a co to oznacza ze mapy wtrysku zmienione przez ECU od gazu??? jak mozna to zmienic w jaki sposób??

Znaczy tyle że mapy się rozjechały, wizyta u gazownika załatwi sprawę.

Zwykła kalibracja załatwi sprawę??

[dance1]

Dobry gazownik sprawdzi przepływomierz, lambdę i wtedy weźmie się za strojenie, bo co to za sens kalibrować jak coś z osprzętu padło.

[czesany]

Dobry gazownik sprawdzi przepływomierz, lambdę i wtedy weźmie się za strojenie, bo co to za sens kalibrować jak coś z osprzętu padło.

U mnie inny problem występuje. Wszytkie podzespoły są Ok. Opdiąłem gaz i zrobiłem samoadpatację. Bryka ożyła Po pdopięciu ponownie gazu znowu zaczeły dziaic sie cuda na benzynie.
Pytanie moje brzymi;
W ktorym momencie mozna normalnie zrobic kalibracje LPG (u mnie siedz Stag 300) zeby nie rozjechało map benzynowych skoro zaraz po podpieciu lpg znowu zaczęło się ''świrowanie"??

[Piotriix]

Poczytaj sobie dział LPG.
Tam masz wszystko o strojeniu lpg.
Kalibracja to jest 5% regulacji.
Aha.
Koledzy nie doradzajcie zaraz wymiany części -to kosztuje.

[czesany]

Dzieki
Ełasnie wiem ze sama kalibracja to niewiele z wszystkich mozliwosci
Doczytałem zeby odpiac LPG i zrobic adaptacje ECU i potem przejechac duzo km na PB. Ja tak zrobiłem ale po kilkunastu km podpialem LPG i ZONK!!

Musze wyczyścić reduktor po zawalony syfem albo membrany. Jakiś czas temu zaczeło mi się przełączac samo na PB. Po podpieciu pod ACgas okazało się że ciśnienie na reduktorze spadło do 0,6. Zwiekszyłem do ok 1 i zrobiłem kalibracje staga. Od tamtej pory w sumie zaczęły sie problemy z ruszaniem na zimnym zaraz po odpaleniu.