Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 11
Przeglądasz Forum Alfa Romeo - Alfaholicy. Wyświetlony wątek znajduje się w dziale LPG Zone - Wszystko co wiąże się z instalacjami LPG - wybór odpowiedniej instalacji, montaż, problemy, serwisowanie, porady nt. użytkowania w danym modelu Alfy Romeo, uwagi, kalibracja, strojenie itd.
  1. #1
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    05 2010
    Mieszka w
    wrocław,oława
    Auto
    ar 166 2.0 ts 2001
    Postów
    88
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    1 d 26 m

    Domyślnie moja 166 2.0ts pali 17l gazu w cyklu mieszanym.szokkkk

    czy to normalne????????????????????????

  2. # ADS
    Akwizytorka
    Dołączył
    Dawno
    Mieszka w
    Milano
    Postów
    69
     

  3. #2
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar dududs
    Dołączył
    06 2009
    Mieszka w
    Jelenia Góra/Gubin
    Auto
    Alfa 156 2,0TS 155KM
    Postów
    344
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    15 h 39 m

    Domyślnie

    nie to nie normalne, podjedź go jakiegoś gaziarza niech Ci sprawdzi ustawienia

  4. #3
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    156 3.0 V6 24V ------------------ GT 3.2 V6 24V
    Postów
    2,644
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    22 d 11 h 38 m

    Domyślnie

    Napisz coś więcej o instalacji, sterownik, reduktor, wtryski.
    156 3,0 V6 24V Q2 231KM@288Nm <= było, ale będzie więcej nadal z 3.0 V6 N/A - kiedyś dupowóz obecnie trackday funcar w nieustającej przebudowie
    AR GT 3.2 V6 24V - dailycar/koszyk na zakupy żony ;]

    Fabryczne blokady rozrządu 2.5/3.0 V6 24V, 3.2 V6 24V - możliwość wypożyczenia.

  5. #4
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    05 2010
    Mieszka w
    wrocław,oława
    Auto
    ar 166 2.0 ts 2001
    Postów
    88
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    1 d 26 m

    Domyślnie 17l

    wtrysk valtek rail,reduktor stefanelli geo n,m.wielozawur brc,system wtrysku esgi 2,

  6. #5
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    156 3.0 V6 24V ------------------ GT 3.2 V6 24V
    Postów
    2,644
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    22 d 11 h 38 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał grzes1226 Zobacz post
    wtrysk valtek rail,reduktor stefanelli geo n,m.wielozawur brc,system wtrysku esgi 2,
    No to będzie walka z wiatrakami, marna ta instalacja, mocno budżetowa, wtryskiwacze to najtańsze co można kupić i włożyć, do tego bardzo nieprecyzyjne, reduktor i sterownik to samo.

    Niestety albo sam padłeś ofiarą szukania oszczędności na siłę i pojechałeś na montaż do firmy która podała najniższą cenę nie zastanawiając się odnośnie jakości instalacji lub ktoś Cię naciągnął ....
    156 3,0 V6 24V Q2 231KM@288Nm <= było, ale będzie więcej nadal z 3.0 V6 N/A - kiedyś dupowóz obecnie trackday funcar w nieustającej przebudowie
    AR GT 3.2 V6 24V - dailycar/koszyk na zakupy żony ;]

    Fabryczne blokady rozrządu 2.5/3.0 V6 24V, 3.2 V6 24V - możliwość wypożyczenia.

  7. #6
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    05 2010
    Mieszka w
    wrocław,oława
    Auto
    ar 166 2.0 ts 2001
    Postów
    88
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    1 d 26 m

    Domyślnie

    no firma w kturej to zakładałem ma dobra opinje byłem tam dzis cos przy reduktorze pogrzebał podłaczył pod kompa i mówił zeby teraz zobaczyc oni dozo tych instalacji zakładaja 12lat tam maja zakład opinia ok 2lata gwarancji moze taK ZLE NIEBEDZIE A ZNASZ SIE DOBRZE NA INSTALACJACH??

  8. #7
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    156 3.0 V6 24V ------------------ GT 3.2 V6 24V
    Postów
    2,644
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    22 d 11 h 38 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał grzes1226 Zobacz post
    ZLE NIEBEDZIE A ZNASZ SIE DOBRZE NA INSTALACJACH??

    Przejrzyj sobie moje posty, oceń sam ...
    156 3,0 V6 24V Q2 231KM@288Nm <= było, ale będzie więcej nadal z 3.0 V6 N/A - kiedyś dupowóz obecnie trackday funcar w nieustającej przebudowie
    AR GT 3.2 V6 24V - dailycar/koszyk na zakupy żony ;]

    Fabryczne blokady rozrządu 2.5/3.0 V6 24V, 3.2 V6 24V - możliwość wypożyczenia.

  9. #8
    ViP Alfa i Omega
    Dołączył
    08 2008
    Mieszka w
    Koszalin
    Auto
    AR 156 1.8 TS 1999 MB 124 3.0 24V
    Postów
    412
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    9 d 11 h 35 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał grzes1226 Zobacz post
    A ZNASZ SIE DOBRZE NA INSTALACJACH??
    ale żeś teraz pojechał

    oszczędzę Ci czasu na przeglądanie: NIE MA NA TYM FORUM NIKOGO KTO BY SIE ZNAŁ LEPIEJ NA INSTALACJACH LPG NIŻ GrzesiekK. (IMO)

    pozdrawiam
    Alfa Romeo 156 1,8 TS CF2 1999

    wolę pchać swoje Alfa Romeo niż jeździć innym samochodem...

  10. #9
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    05 2010
    Mieszka w
    wrocław,oława
    Auto
    ar 166 2.0 ts 2001
    Postów
    88
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    1 d 26 m

    Domyślnie

    ty grzesiek to podpowiec mi moze taką zecz co zrobic zeby mniej palił to moze podpowiem tym gazolom co maja zrobic i tak mnie zszokowałes ze mam tak lipna instalacje!!!!!!

  11. #10
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    156 3.0 V6 24V ------------------ GT 3.2 V6 24V
    Postów
    2,644
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    22 d 11 h 38 m

    Domyślnie

    Założyć porządne/precyzyjne wtryskiwacze np. Matrix HD544, Hana H2000, druga sprawa reduktor ma być stabilny ciśnieniowo!!! Przy pełnym obciążeniu nie może opadać ciśnienie gazu z roboczego więcej jak o 0,2bar więc łatwo w czasie jazdy z podpiętym lapkiem sprawdzić jak się zachowuje reduktor i czy radzi sobie z silnikiem. No i kumaty gość co to ustawi jak należy, jeśli możesz pokaż zdjęcia z montażu, jak powiercony kolektor i reszta graciarni jak zamontowana, nawet źle umiejscowione wkrętki wtrysku LPG, pod złym kątem, nie równej długości połączenia wtrysk-kolektor to problemy ze spalaniem i ogólną kulturą pracy silnika.
    156 3,0 V6 24V Q2 231KM@288Nm <= było, ale będzie więcej nadal z 3.0 V6 N/A - kiedyś dupowóz obecnie trackday funcar w nieustającej przebudowie
    AR GT 3.2 V6 24V - dailycar/koszyk na zakupy żony ;]

    Fabryczne blokady rozrządu 2.5/3.0 V6 24V, 3.2 V6 24V - możliwość wypożyczenia.

Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni

Informacje o temacie

Users Browsing this Thread

Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)

Tagi dla tego tematu

Tagi użytkowników

pali mi 17l gazu

Zakładki

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •