Wysokie spalanie 156 1.8 TS

**mkenad** · 15-08-2010, 00:49

Koledzy, spalanie w mojej 156 1.8 TS to ok 12 litrow na 100 km na trasie, jadac delikatnie, max 100 km/h. Instalacja STAG 300-4, reduktor Zavoli Zeta, wtryski dokladnie nie wiem jakie, chyba Valteki (czarne). Mapa ladnie sie pokrywa, ale w momencie przelaczania na LPG autko szarpie ok 5-7 sekund a potem pracuje juz idealnie. Wylaczajac poszczegolne wtryski wtrysk z nr 2 i 3 nie powoduje zmiany w pracy silnika, a w momencie wylaczenia 1 i 4 silnik szarpie (nie pali na 1 cylinder). Zastanawiam sie, czy zaczac od wymiany wtryskow, czy od czyszczenia? Macie jakies pomysly? Z tego co czytalem na forum, powinna spalic 9-10 litrow przy spokojnej jezdzie, 12 to przesada

Dodam, ze instalacja ma przebieg 19 tys km.

**GrzesiekK.** · 15-08-2010, 08:50

Załóż porządne wtryski, masz rozkalibrowane sekcje listwy wtryskowej. Polecam zainwestować we wtryskiwacze Hana H2000 lub Apis solo Fast (wersja ekonomiczna)

**mkenad** · 15-08-2010, 11:59

A parownik zostawic, czy tez wymienic? Jesli chodzi o listwy, myslalem o matrixach, ze sprawuja sie niezle, moze takie zalozyc?

**GrzesiekK.** · 15-08-2010, 12:22

Reduktor OK, wtryski jeśli Matrix to HD544, są OK i wydajności nie zbraknie.

**mkenad** · 15-08-2010, 12:33

A moze poki co zamontowac czerwone valteki, sa niedrogie, mysle, ze kultura pracy silnika sie poprawi, dozbieram funduszy i za pare miesiecy zamontuje porzadne Hany?
Moze z 10 tys km pochodza, GrzesiekK, co o tym myslisz? Moze lepiej tymczasowo te ktore mam zregenerowac? Prosze o porade, musze cos z tym zrobic, ale jak narazie na ten cel nie ma duzo funduszy, stad musze wymyslic najlepsze "rozwiazanie przejsciowe".
Ktore z podanych przeze mnie rozwiazan bedzie najlepsze na ten moment?

**GrzesiekK.** · 15-08-2010, 16:15

Skalibrować skoki tłoczków Twoich wtrysków i już, nie ma co Valteka kupować, szkoda pieniędzy.

**mkenad** · 15-08-2010, 17:02

I moze warto przy okazji wymienic tloczki i sprezynki, koszt niewielki, mozna we wlasnym zakresie zrobic, skalibrowac u fachowca i tyle.
A moze lepiej kupic przyrzad taki jak ten:
http://www.drypa.pl/index.php?p=prod...&iProduct=1134
i samemu skalibrowac? Urzadzenie nie takie drogie, pewnie w cenie kalibracji

Co o tym myslicie?

Aha, jeszcze jedno pytanie: Niezaleznie czy bede kalibrowal sam, czy u gazownika, prosze o podpowiedz, jaki skok tloczka ustawic? 0,4, 0,6 czy moze jeszcze jakis inny? Chodzi mi o takie ustawienie, zeby listwa pracowala jak najlepiej przy tym silniku.

I jeszcze jedno mi do glowy przyszlo: Jaka przy tym silniku powinna byc srednica dysz? Jeden wtryskiwacz ma wydajnosc do 40 KM, auto ma 144 km, nie wiem czy sa dobrze dobrane, stad pytanie, zeby wszystko dobrac jak najlepiej

**mkenad** · 18-08-2010, 00:28

Koledzy, pojawil sie pomysl na montaz Magic Jet-ow, lepsze niz valteki, rozmawialem z gosciem ktory zmienil z Valtekow i jest zadowolony.
Sa jakies opinie na ten temat? Lepiej bedzie zamontowac na listwie, czy pojedyncze?

**GrzesiekK.** · 18-08-2010, 20:29

Zamiast MJ polecam APIS Solo Fast.

**mkenad** · 18-08-2010, 23:24

Wybór padł na magicjety. W sąsiedztwie jeździ taka sama alfa, w tych samych warunkach i pali 13 litrów w mieście, a moja 12 na trasie i to przy spokojnej jeździe. Liczę na jaką kolwiek poprawę po zmianie.

Na jaką średnicę mogę "na początek" rozwiercić nominalne 1,5 mm dysze?