Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 30
Przeglądasz Forum Alfa Romeo - Alfaholicy. Wyświetlony wątek znajduje się w dziale LPG Zone - Wszystko co wiąże się z instalacjami LPG - wybór odpowiedniej instalacji, montaż, problemy, serwisowanie, porady nt. użytkowania w danym modelu Alfy Romeo, uwagi, kalibracja, strojenie itd.
  1. #21
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar maybah
    Dołączył
    11 2009
    Mieszka w
    Warszawa / Grudziądz
    Auto
    AlfaRomeo 156 (Sport Pack 2) 1.8 T.S 16V 2000r.
    Postów
    221
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    1 d 23 h 7 m

    Domyślnie

    Już kapuję. Mam taki elektrozawór z poprzedniej instalacji E-98 czy coś takiego, dokładnie nie wiem jak się nazywa ale mam . To z reduktora mam wykręcić ten zintegrowany i co tam wkręcić? Nie będzie trzeba nic tam wkręcać żeby zaślepić czy coś?
    Jeszcze jedno pytanko:
    1. Jak kupię rurkę fi 8 to jak się je zakańcza? Wiem że po obu stronach muszą być jakieś śrubki bo to tylko goła rurka. Przy zarobieniu i wkręcaniu w elektrozawór, przejściówkę i reduktor gwinty się czymś smaruje?
    Ostatnio edytowane przez maybah ; 24-02-2011 o 09:45

  2. # ADS
    Akwizytorka
    Dołączył
    Dawno
    Mieszka w
    Milano
    Postów
    69
     

  3. #22
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    156 3.0 V6 24V ------------------ GT 3.2 V6 24V
    Postów
    2,644
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    22 d 11 h 38 m

    Domyślnie

    Z reduktora zdejmujesz cewkę, odkręcasz trzpień i wyrzucasz ze środka tłoczek elektrozaworu, wkręcasz trzpień na miejsce i gotowe. Do kompletu wywal wkład z komory filtra w reduktorze.
    156 3,0 V6 24V Q2 231KM@288Nm <= było, ale będzie więcej nadal z 3.0 V6 N/A - kiedyś dupowóz obecnie trackday funcar w nieustającej przebudowie
    AR GT 3.2 V6 24V - dailycar/koszyk na zakupy żony ;]

    Fabryczne blokady rozrządu 2.5/3.0 V6 24V, 3.2 V6 24V - możliwość wypożyczenia.

  4. Thanks maybah thanked for this post
  5. #23
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar maybah
    Dołączył
    11 2009
    Mieszka w
    Warszawa / Grudziądz
    Auto
    AlfaRomeo 156 (Sport Pack 2) 1.8 T.S 16V 2000r.
    Postów
    221
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    1 d 23 h 7 m

    Domyślnie

    Dzięki. A te wyżej pytanka?
    A może jakiś inny reduktor bez tego elektrozaworu? Może Zavoli zeta? Co o tym myślisz? Oprócz scorpiona GT jaki byś jeszcze polecał?
    Ostatnio edytowane przez maybah ; 24-02-2011 o 10:20

  6. #24
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar maybah
    Dołączył
    11 2009
    Mieszka w
    Warszawa / Grudziądz
    Auto
    AlfaRomeo 156 (Sport Pack 2) 1.8 T.S 16V 2000r.
    Postów
    221
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    1 d 23 h 7 m

    Domyślnie

    Może Zavoli Zeta S? Będzie dobry? Ma wejście na miedź 6 i elektrozaworem nie będę musiał się męczyć

  7. #25
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    156 3.0 V6 24V ------------------ GT 3.2 V6 24V
    Postów
    2,644
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    22 d 11 h 38 m

    Domyślnie

    Zeta-S może być, najwyżej pare sprężynek z kanałów grzejących LPG wyrzucisz kiedyś ;]
    156 3,0 V6 24V Q2 231KM@288Nm <= było, ale będzie więcej nadal z 3.0 V6 N/A - kiedyś dupowóz obecnie trackday funcar w nieustającej przebudowie
    AR GT 3.2 V6 24V - dailycar/koszyk na zakupy żony ;]

    Fabryczne blokady rozrządu 2.5/3.0 V6 24V, 3.2 V6 24V - możliwość wypożyczenia.

  8. #26
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar maybah
    Dołączył
    11 2009
    Mieszka w
    Warszawa / Grudziądz
    Auto
    AlfaRomeo 156 (Sport Pack 2) 1.8 T.S 16V 2000r.
    Postów
    221
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    1 d 23 h 7 m

    Domyślnie

    Kurde wiecznie coś Istnieje jakiś w ogóle reduktor że jak go kupię to nie będę musiał przy nim już nic robić tylko założyć i wyregulować?

  9. #27
    Użytkownik Ogier Avatar jary17
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    Lidzbark Welski, Poland
    Auto
    164 3.0 12V BMW E36 1.8is
    Postów
    173
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    1 d 14 h 53 m

    Domyślnie

    U mnie tak samo było jak u Ciebie nawet w te tęgie mrozy. Przy czym u mnie jest jakiś zwykły gaz z komputerem 2tyś na obrotomierzu i sam przełącza na gaz.
    A teraz jak mróz odpuścił po przełączeniu na gaz automatycznie gaśnie i też nie wiem co się spitoliło. Na moje wina tkwi po stronie reduktora chyba czas na zmianę tylko na jaki?

  10. #28
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar maybah
    Dołączył
    11 2009
    Mieszka w
    Warszawa / Grudziądz
    Auto
    AlfaRomeo 156 (Sport Pack 2) 1.8 T.S 16V 2000r.
    Postów
    221
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    1 d 23 h 7 m

    Domyślnie

    Dobra mam już tego Zavolaka S. Dowiedziałem się że jego minimalne ciśnienie to 1.2. Czyli rozumiem że muszę ustawić minimalne ciśnienie na reduktorze ale jakie programowo w sterowniku? Grześ dobrze gadam? Grześ jak możesz to powiedz mi jakie ciśnienie ustawić na reduktorze a jakie w sterowniku?
    Dzięki i pozdrawiam.

  11. #29
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    156 3.0 V6 24V ------------------ GT 3.2 V6 24V
    Postów
    2,644
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    22 d 11 h 38 m

    Domyślnie

    Reduktor minimum co się da czyli jakies 1.2bar, w sterowniku ustaw ciśnienie robocze 1,0 bar, to taki trik żeby sterownik na WOT gdy trochę spadnie ciśnienie nie wydłużał czasu LPG za dużo i nie pętlił wtrysku. Generalnie dysze/ciśnienie reduktora dobież tak, abyś na WOT po uwzględnieniu powtarzalnego spadku ciśnienia [zapewne około 0,10 - 0,15bar będzie przysiadało ciśnienie] miał czasy LPG=PB jeśli tylko pozwoli Ci na to stabilność pracy Twoich wtryskiwaczy w idle silnika, wtedy będziesz miał osiągi na LPG w pełni odpowiadające tym na PB.
    Ostatnio edytowane przez GrzesiekK. ; 09-03-2011 o 08:27
    156 3,0 V6 24V Q2 231KM@288Nm <= było, ale będzie więcej nadal z 3.0 V6 N/A - kiedyś dupowóz obecnie trackday funcar w nieustającej przebudowie
    AR GT 3.2 V6 24V - dailycar/koszyk na zakupy żony ;]

    Fabryczne blokady rozrządu 2.5/3.0 V6 24V, 3.2 V6 24V - możliwość wypożyczenia.

  12. #30
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar maybah
    Dołączył
    11 2009
    Mieszka w
    Warszawa / Grudziądz
    Auto
    AlfaRomeo 156 (Sport Pack 2) 1.8 T.S 16V 2000r.
    Postów
    221
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    1 d 23 h 7 m

    Domyślnie

    Dzięki. Tylko jeszcze te dysze będę musiał wymienić bo jak pamiętasz rozwaliłem je na 2,5mm. Dzięki

Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123

Informacje o temacie

Users Browsing this Thread

Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)

Podobne wątki

  1. [164] Rozmowy o AR 33/164 - mini Shoutbox
    Utworzone przez Majkel w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 917
    Ostatni post / autor: Wczoraj, 20:50
  2. Krótki fotoreportaż z mini zlociku w Gąskach
    Utworzone przez RUDA w dziale Zachodniopomorskie i Pomorskie
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 11-08-2009, 13:48
  3. Alfa wersja mini
    Utworzone przez Camille w dziale Hyde Park
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 15-07-2008, 16:48
  4. [Relacja] WRAZENIA Z (mini) ZLOTU NA ŚLĄSKU BĘDZIN
    Utworzone przez Korczu w dziale Małopolska i Górny Śląsk
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 31-01-2007, 23:20

Tagi dla tego tematu

Tagi użytkowników

reduktor scorpion opinie

scorpion mini

reduktor gazu scorpion ciśnienie

regeneracja scorpion mini

scorpion mini niskie ciśnienie

reduktor scorpion mini opinie

parownik scorpion mini

reduktor scorpion

reduktror scorpion mini instrukcja

regeneracja scorpion

skorpion tychy opinie

elektrozawór do skorpiona mini

jak regulowc cisnienie w reduktorze lpg

parownik scorpion forum

scorpion mini opinie

jakie ciśnienie dla reduktora scorpion mini

reduktor gazu scorpion opinie

jak nustawić ciśnienie gazu na reduktoże

reduktor scorpion mini cisnienie

Reduktor skorpion

scorpion mini regeneracja

mini reduktor

scorpion mini jak regulować ciśnienie

naprawa regeneracja scorpion mini

reduktor scorpion mini lpg

Zakładki

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •