
Witam, zastanawiam się nad tym wtryskami czy ktoś może coś o nich napisać? Wiem, że pierwsze wersje nie były za dobre a jak jest z tymi najnowszymi z wtyczką zamiast kabla?
Wkładałem do dość wymagającego 2.0 V6 mazdy w 323, na MagicJetach autko poszarpywało i miało rozjazd między widłami. na Apisach wszystkie problemy znikły. Na pewno są szybsze niż np. MagicJety, do tego odporne na syf z gazu, budowa tych wtrysków jest tak jakby kopia w dużym pomniejszeniu Medów, I-plusów, tłoczek to krążek średnicy 1groszówki, latający góra-dół, tam nie ma się co sklejać, syfić, przycierać, do tego są niemal bezgłośne.
156 3,0 V6 24V Q2 231KM@288Nm <= było, ale będzie więcej nadal z 3.0 V6 N/A- kiedyś dupowóz obecnie trackday funcar w nieustającej przebudowie
AR GT 3.2 V6 24V - dailycar/koszyk na zakupy żony ;]
Fabryczne blokady rozrządu 2.5/3.0 V6 24V, 3.2 V6 24V - możliwość wypożyczenia.

Z czym są lepsze Hana czy matrixy od apis? Pewnie chodzi o powtarzalność. Mam obecnie MJ i po pewnym czasie mam rozjazdy w V6, jedna sonda jest słaba (grzałka zaczyna siadać) ale na benzynie jest jeszcze OK więc podejrzewam MJ dlatego powoli się rozglądam za jakimiś zamiennikami w rozsądnej cenie.
Ostatnio edytowane przez Koral ; 11-10-2010 o 10:58
Co do powtarzalności, partia z której miałem była OK, potem coś chłopakom nie wyszło i miały jak dla mnie ciut za duży rozrzut, na 10sztuk jedna śmietnik ze względu na odchyłkę od reszty.
Co do H2000 - sam na nich jeżdżę, plusy idealnie takie same wydatki, szybkość, wydajność, brak zmian wydatku względem temp. własnej wtryskiwacza, łatwość montażu wersji pojedynczej.
156 3,0 V6 24V Q2 231KM@288Nm <= było, ale będzie więcej nadal z 3.0 V6 N/A- kiedyś dupowóz obecnie trackday funcar w nieustającej przebudowie
AR GT 3.2 V6 24V - dailycar/koszyk na zakupy żony ;]
Fabryczne blokady rozrządu 2.5/3.0 V6 24V, 3.2 V6 24V - możliwość wypożyczenia.
Jeśli nie musisz nie bierz APISów, mają problemy ze szczelnością po pewnym przebiegu.
156 3,0 V6 24V Q2 231KM@288Nm <= było, ale będzie więcej nadal z 3.0 V6 N/A- kiedyś dupowóz obecnie trackday funcar w nieustającej przebudowie
AR GT 3.2 V6 24V - dailycar/koszyk na zakupy żony ;]
Fabryczne blokady rozrządu 2.5/3.0 V6 24V, 3.2 V6 24V - możliwość wypożyczenia.
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Zakładki