Witam. Czy spotkał się ktoś z tym,że wariator ma wpływ na spalanie i benzyny i gazu?. Posiadam 156 1.8 TS z 2000 z instalacja BRC pełny sekwens 24. Tak własnie dziś zakomunikował fachowiec od gazu.
Witam. Czy spotkał się ktoś z tym,że wariator ma wpływ na spalanie i benzyny i gazu?. Posiadam 156 1.8 TS z 2000 z instalacja BRC pełny sekwens 24. Tak własnie dziś zakomunikował fachowiec od gazu.
wariator ma jedynie wpływ na spalanie jak jest zepsuty. Wtedy auto spala minimalnie mniej paliwa.
no tak, ale jak ma się to do gazu? jakies pół roku temu był " regenerowany", że tak powiem wariator, bo koszt nowego wiadomo.Chodzi mi konkretnie czy wariator ma również wpływ na gaz, i czy bedzie brał gaz i benzynę?
ach ci gazownicy... Na ma tam innych
Wariator nie ma nic do sterowania wtrysku gazu czy benzyny, wariator ma za zadanie obrucić tak wałek rozrządu żeby umożliwić lepsze napełnienie mieszanką paliwowo-powietrzną komorę spalania (cylinder).
Na pewno to nie jego wina że auto spala ci jednocześnie gaz i benzynę.
Ja myślę, że najlepiej w tym temacie pomoże Ci przeczytanie po prostu, co to jest wariator i jakie spełnia funkcje (w końcu każdy kiedyś tego nie wiedział), bo teraz niestety to tak, jak by pytać czy wał korbowy kręci się tylko na benzynie, czy również na gazie
diesel power http://je.pl/qeuy
miałem taki przypadek ze 2gen LPG zaczeła coś szwankowac. nie mial kopa dusił sie po wcisnięciu gazu. okazało się ze zwarcie cewka zrobiła i przepaliła kabel od switcha w kabinie.benzyny ze 20 litrów a tu moment i rezerwa sie pali. zawóry nie były podomykane i jak jezdziłem na LPG to i benzyne brał. Masz objawy muuuuła??sprawdż sobie switcha w kabinie
Jaki switch w kabinie, O co dokładnie chodzi o kompa ?
op-ot
Ostatnio edytowane przez Piotriix ; 08-11-2010 o 15:22
Switch to przełącznik w kabinie...
Jak mi zwarła cewka i przepaliła przewód przy switchu to brał gaz i benzynę. Przelutowałem kabelki i działa dobrze....