Pokaż wyniki od 1 do 8 z 8
Przeglądasz Forum Alfa Romeo - Alfaholicy. Wyświetlony wątek znajduje się w dziale LPG Zone - Wszystko co wiąże się z instalacjami LPG - wybór odpowiedniej instalacji, montaż, problemy, serwisowanie, porady nt. użytkowania w danym modelu Alfy Romeo, uwagi, kalibracja, strojenie itd.
  1. #1
    Użytkownik Rowerzysta Avatar bubu81
    Dołączył
    09 2010
    Mieszka w
    Oświęcim
    Auto
    vw garbus 1,7 8v -Garbo Romeo
    Postów
    62
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    34 m

    Lightbulb pomocy-gaz w 1,4 uno monowtrysk !!!

    Witam Forumowiczow , wiem że to całkiem inne auto ale stwierdziłem ze musze napisac ,poniewaz sam nie wiem juz co robic ,jesli w złym miejscu proszę o przeniesienie !

    W czym problem , posiadam fiata uno 1,4 na monowtrysku , i cala instalacje gazowa (gaźnikowa ) z alfy 33 która rozebrałem na części.Postanowiłem wykorzystać ta instalacje ( tak nielegalnie ) i założyć ja do uno .

    I teraz pojawiają się moje wątpliwości ,
    1- oryginalna gaźnikowa instalacja gazowa , ma elektrozawór który montuje się na przewodzie paliwowym i w ten sposób załącza się lub odłącza benzynę w instalacji (wymagała wypalenia w gaźniku ) teraz montując ową instalacje do mono wtrysku nasunęła mi się myśl czy nie lepiej zrobić odcięcie napięcia na wtrysk i pompę paliwa (tak żeby ja wyłączyć )
    czy to odpowiednie rozwiązanie ?(pompa i wtrysk wtedy by nie pracowały )
    2- ta instalacja gaźnikowa pracowała w alfie bez jakiegokolwiek modulatora sondy lambda czy jeśli zastosuje wyżej wymienione rozwiązanie , silnik powinien chudzić normalnie na gazie-tzn bez sondy?

    bardzo proszę o konkretne odpowiedzi ludzi ,którzy maja cokolwiek do powiedzenia w tym temacie bo nie che mi się dochodzić do tego metoda prób i błędów
    wszelkie sugestii mile widziane

    spytacie po co zakładać gaz do tak małego samochodu ?
    wiec odpowiadam 33 imola mniej palila niz ten zaje....y fiat uno powiem więcej omega 2,3 dti mniej paliła
    pozdrawiam bubu

  2. # ADS
    Akwizytorka
    Dołączył
    Dawno
    Mieszka w
    Milano
    Postów
    69
     

  3. #2
    Użytkownik Romeo Avatar epion
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    Łódź
    Auto
    Alfa 155 V6 96r
    Postów
    725
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    5 d 15 h 21 m

    Domyślnie

    spytacie po co zakładać gaz do tak małego samochodu ?
    wiec odpowiadam 33 imola mniej palila niz ten zaje....y fiat uno powiem więcej omega 2,3 dti mniej paliła
    ja 3 lata temu miałem uno 1.4, jeździłem nim do liceum i srednio palil ok 12 litrow tylko, że cały czas było ciśnięte

    155 V6 96r

  4. #3
    Użytkownik Romeo Avatar Jony88
    Dołączył
    08 2010
    Mieszka w
    Hucisko-Leżajsk /Dungannon
    Auto
    Alfa Romeo 156 1.9JTD '00 (była), 156 1.8 T.S 03 '
    Postów
    1,445
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    11 d 2 h 42 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał epion Zobacz post
    ja 3 lata temu miałem uno 1.4, jeździłem nim do liceum i srednio palil ok 12 litrow tylko, że cały czas było ciśnięte
    Mi swego czasu w seicento 900ccm spalanie 9,7l wychodziło

  5. #4
    Użytkownik Rowerzysta Avatar bubu81
    Dołączył
    09 2010
    Mieszka w
    Oświęcim
    Auto
    vw garbus 1,7 8v -Garbo Romeo
    Postów
    62
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    34 m

    Domyślnie

    ja przez 3 lata jeździłem omega 2,3 i przy ciągłym deptaniu nie spaliła nigdy więcej jak 9 litrów , mało tego alfa przez krótki okres użytkowania nie wychodziła ponad 10 a tu fiat uno i powiem wam tez wychodzę ponad 12 !!!! dlatego gdyby ktoś wiedział coś na temat gazu , miał doświadczenie jakieś w montowaniu lpg to będę wdzięczny za pomoc bo mnie zeżre(finansowo) jedno z uznanych za najbardziej ekonomiczne auto w polce !!1

    ps. wytłumaczę może co zamierzam zrobić będzie łatwiej i niech ktoś mi powie czy to będzie działać tak jak należy ?

    wiec ,posiadam instalacje gaźnikową , która chodziła w alfie 33 bez żadnych problemów, (sek w tym ze nie pamiętam jak ona była podłączona ) i teraz po zainstalowaniu butli ,reduktora zaworu,muszę to jakoś podłączyć żeby zasilało wedle życzenia raz gazem raz benzyna bez jakiegokolwiek przełączania samoistnego miedzy gazem a benzyna wszystko ma się odbywać manualnie .Zamierzam wpiąć się pod mono wtrysk i pod pompę paliwa i gdy przełączę na gaz automatycznie odłączę zasilanie wtrysku i pompy paliwa (tak żeby nie pracowały ) i tu pojawia się pytanie: czy będzie to tak działało ?czy sterowanie wtryskiem benzyny nie odbierze tego jako awarie układu ? ponieważ nie będzie żadnych modulatorów itp rzeczy !

    proszęo potwierdzenie lub zanegowanie takiego sposobu podpięcia?
    Ostatnio edytowane przez bubu81 ; 05-01-2011 o 17:38

  6. #5
    Użytkownik Romeo Avatar Jony88
    Dołączył
    08 2010
    Mieszka w
    Hucisko-Leżajsk /Dungannon
    Auto
    Alfa Romeo 156 1.9JTD '00 (była), 156 1.8 T.S 03 '
    Postów
    1,445
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    11 d 2 h 42 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał bubu81 Zobacz post
    ja przez 3 lata jeździłem omega 2,3 i przy ciągłym deptaniu nie spaliła nigdy więcej jak 9 litrów , mało tego alfa przez krótki okres użytkowania nie wychodziła ponad 10 a tu fiat uno i powiem wam tez wychodzę ponad 12 !!!! dlatego gdyby ktoś wiedział coś na temat gazu , miał doświadczenie jakieś w montowaniu lpg to będę wdzięczny za pomoc bo mnie zeżre(finansowo) jedno z uznanych za najbardziej ekonomiczne auto w polce !!1

    ps. wytłumaczę może co zamierzam zrobić będzie łatwiej i niech ktoś mi powie czy to będzie działać tak jak należy ?

    wiec ,posiadam instalacje gaźnikową , która chodziła w alfie 33 bez żadnych problemów, (sek w tym ze nie pamiętam jak ona była podłączona ) i teraz po zainstalowaniu butli ,reduktora zaworu,muszę to jakoś podłączyć żeby zasilało wedle życzenia raz gazem raz benzyna bez jakiegokolwiek przełączania samoistnego miedzy gazem a benzyna wszystko ma się odbywać manualnie .Zamierzam wpiąć się pod mono wtrysk i pod pompę paliwa i gdy przełączę na gaz automatycznie odłączę zasilanie wtrysku i pompy paliwa (tak żeby nie pracowały ) i tu pojawia się pytanie: czy będzie to tak działało ?czy sterowanie wtryskiem benzyny nie odbierze tego jako awarie układu ? ponieważ nie będzie żadnych modulatorów itp rzeczy !

    proszęo potwierdzenie lub zanegowanie takiego sposobu podpięcia?
    Grzesiek.K fachmen od tych spraw więc uderz do niego coś poradzi na pewno

  7. #6
    Użytkownik Rowerzysta Avatar bubu81
    Dołączył
    09 2010
    Mieszka w
    Oświęcim
    Auto
    vw garbus 1,7 8v -Garbo Romeo
    Postów
    62
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    34 m

    Domyślnie

    oki wyslalem mu wiadomosc na priv dzieki na razie Morze kolega tutaj zaglądnie i powie co wie będę wdzięczny

  8. #7
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    156 3.0 V6 24V ------------------ GT 3.2 V6 24V
    Postów
    2,644
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    22 d 11 h 38 m

    Domyślnie

    1- oryginalna gaźnikowa instalacja gazowa , ma elektrozawór który montuje się na przewodzie paliwowym i w ten sposób załącza się lub odłącza benzynę w instalacji (wymagała wypalenia w gaźniku ) teraz montując ową instalacje do mono wtrysku nasunęła mi się myśl czy nie lepiej zrobić odcięcie napięcia na wtrysk i pompę paliwa (tak żeby ja wyłączyć )
    czy to odpowiednie rozwiązanie ?(pompa i wtrysk wtedy by nie pracowały ) - tak to nalezy właśnie zrobić, przekaźnik i rozcinasz nim zasilanie wtryskiwacza i pompy po załączeniu LPG
    2- ta instalacja gaźnikowa pracowała w alfie bez jakiegokolwiek modulatora sondy lambda czy jeśli zastosuje wyżej wymienione rozwiązanie , silnik powinien chudzić normalnie na gazie-tzn bez sondy? w Uno możesz na czas pracy na lpg rozcinać sygnał sondy do sterownik PB przekaźnikiem, tak żeby nie widział co pokazuje sonda i wystarczy, będzie pracował poprawnie
    156 3,0 V6 24V Q2 231KM@288Nm <= było, ale będzie więcej nadal z 3.0 V6 N/A - kiedyś dupowóz obecnie trackday funcar w nieustającej przebudowie
    AR GT 3.2 V6 24V - dailycar/koszyk na zakupy żony ;]

    Fabryczne blokady rozrządu 2.5/3.0 V6 24V, 3.2 V6 24V - możliwość wypożyczenia.

  9. Thanks bubu81 thanked for this post
  10. #8
    Użytkownik Rowerzysta Avatar bubu81
    Dołączył
    09 2010
    Mieszka w
    Oświęcim
    Auto
    vw garbus 1,7 8v -Garbo Romeo
    Postów
    62
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    34 m

    Domyślnie

    dzięki Grzesiu o to mi chodziło a dodatkowo ta sonda super w razie czego będę pisał jeszcze an razie dziękuje

Informacje o temacie

Users Browsing this Thread

Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)

Podobne wątki

  1. nie działa gaz i pali się kontrolka , Pomocy !
    Utworzone przez pawel122134 w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 04-08-2010, 17:40
  2. [156] 1.8 ts + gaz lekko kuleje pomocy
    Utworzone przez alfaczop w dziale LPG Zone
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 14-06-2009, 22:42
  3. 1,4 boxer imola na pelnym wtrysku pomocy !!!! podlaczenia
    Utworzone przez leito1610 w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 22-03-2007, 17:10

Tagi dla tego tematu

Tagi użytkowników

pompo wtryskiwacz uno

monowtrysk jak działa gaz z benzyną

lpg gaz forum gaz do monowtrysku

odcięcie wtryskiwacza przekaźnikiem fiat uno

monowtrysk a gaz

zasada działania wtryskiwacza fiat uno

monowtrysk fiat uno działanie

sterownik lpg do monowtrysku 1.4

jak podłączyc instalacje gazową w uno

odcięcie wtryskiwacza przekaźnikiem

sterownik lpg do monowtrysku

jak działa monowtrysk

Zakładki

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •