
Kolego AArti mam pytanie.
Ostatniego czasu moja Alfa strzela w kolektor ssący to tak mocno że zostają tylko szczątki byłem u nie jednego mechanika, powymieniałem świece pompe paliwa i było miesiąc ok ale teraz znowu to samo i jest podejrzenie ze jeden z wtrysków gazu jest nieszczelny i przepuszcza gaz, strzela tylko na zimnym silniku przy odpalaniu na benzynie. Czy można jakoś sie upewnić w tym że to przez to,bo nie chce na darmo tego robić.
Pozdrawiam

Więc oto najprostszy sposób na sprawdzenie czy wtryskiwacze są winą Twoich kłopotów ze strzałami-choć tak naprawdę usterki wtryskiwaczy gazowych w przypadku LPi objawiają się długim "kręceniem" rozrusznikiem po dłuższym postoju samochodu.1475&d=1299706616" id="attachment21475" rel="Lightbox_523544" >
Robisz tak:na koniec dnia(po skończonej jeździe) przełączasz przełącznik gazu na didę czerwoną(zasilanie benzynowe).Następnie szukasz regulatora ciśnienia(załączone foto)-powinien być jak się nie mylę po prawej stronie stojąc przodem do silnika-chyba okolice akumulatora-jakoś nisko.Kluczem 14 luzujesz(delikatnie) jedną ze śrub-"3" lub "4" zaznaczonych na załączonej fotce i czekasz aż zejdzie całkowicie ciśnienie z układu(3 i 4 to zasilanie i powrót z wtryskiwaczy).Jak już ciśnienie zejdzie dokręcasz śrubunek i idziesz "spać".Rano odpalasz na czerwonej diodzie(na benzynie-tak jak pozostawiłeś po jeździe) i obserwujesz,nasłuchujesz czy coś strzela czy nie.Chyba w miarę jasno opisałem?!
pozdrawiam

Wszystko zrozumiałem ale to nie takie proste bo to nie dzieje się za każdym razem.
Ostatnio tak sie stało w niedziele a wczesniej w styczniu i nie wiem czy to tylko mi tak sie dzieje czy wczesniejszemu włascicielowi tez.
A mam jeszcze pytanie, sonda jest sprawna a dalej ciężko sie przełącza na gaz jak jest ciepły czy jest jakis sposób by obejsc jakos i przerobić przełącznik na manualne przełączanie ?

Przełącznika nie obejdziesz - nad tym kiedy silnik ma zacząć pracować na gazie decyduje komputer gazowy-jeżeli sonda jest sprawna w 100% to problem długiego przełączania na ciepłym silniku może dotyczyć samej pompy(kiepskie ciśnienie)-powodów może być kilka.Zapamiętaj jedno- w tej instalacji niczego nie obejdziesz i nie oszukasz - wszystkie elementy są po to by ze sobą ściśle współpracowały.
pozdrawiam

OK rozumiem, sprawdzę ciśnienie pompy jak będę w lublinie a narazie za wszystko dzięki i pozdrawiam


Diagnostyka LPi, diagnostyka LPi, diagnostyka................koniecznie.
pozdrawiam
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Zakładki