Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 17 z 17
Przeglądasz Forum Alfa Romeo - Alfaholicy. Wyświetlony wątek znajduje się w dziale LPG Zone - Wszystko co wiąże się z instalacjami LPG - wybór odpowiedniej instalacji, montaż, problemy, serwisowanie, porady nt. użytkowania w danym modelu Alfy Romeo, uwagi, kalibracja, strojenie itd.
  1. #11
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar darrager
    Dołączył
    02 2009
    Mieszka w
    Polska, Mazowieckie
    Auto
    166 V6 3.0
    Postów
    213
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    10 d 23 m

    Domyślnie

    Odpalenie z rana, odczekanie 10 sek i ruszenie, utrzymywanie obrotow w okolicy 2.5 tys na 3 biegu, temperatura na zewnątrz 0st. po ok 2,0 - 2,2 km przeączenie na gaz nieodczuwalne w pracy silnika, temp. ustawiona na 30st. i wszystko ok.

  2. # ADS
    Akwizytorka
    Dołączył
    Dawno
    Mieszka w
    Milano
    Postów
    69
     

  3. #12
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Walsh 156
    Dołączył
    08 2011
    Auto
    AR 156 2.5 V6 24v 190KM sport pack
    Postów
    58
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    1 d 20 h 3 m

    Domyślnie

    To ja musze niestety dlugo poczekac aż zalaczy sie instalacja ... u mnie nawet nie ma opcji zebym ruszyl po 10 sek wtedy musialbym zrobic z 10 km chyba zeby zalaczylo sie lpg , zastanawiam sie czy pojechac do gazownika i zmeinic temp na minimalna 30 stopni czy kupic jakis pokrowiec na reduktor ... podobno skraca czas przelaczenia na lpg o jakeis 30 % ,ale nie wiem czy podczas mrozow - 10 i - 20 ma to jakiś sens. Uzywal ktos takiego pokrowca kiedys ??. Czy to pic na wode fotomontaz ? . Przy obecnych temperaturach musze przejechac ok 4 , 5 km minimum aby zalaczyla sie instlacja lpg.

  4. #13
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar darrager
    Dołączył
    02 2009
    Mieszka w
    Polska, Mazowieckie
    Auto
    166 V6 3.0
    Postów
    213
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    10 d 23 m

    Domyślnie

    Osłona reduktora to dobra sprawa bo jesli jest zamontowany blisko przodu auta to podczas jazdy chlodzony jest powietrzem i dlugo sie nagrzewa a tym samym pózniej przełącza na lpg, wiec napewno to Ci pomoże. Na próbę możesz sobie osłonić jakąś tekturką i zobaczysz różnice.

  5. #14
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Walsh 156
    Dołączył
    08 2011
    Auto
    AR 156 2.5 V6 24v 190KM sport pack
    Postów
    58
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    1 d 20 h 3 m

    Domyślnie

    No mialem pomysl zeby go owinac jakas folia czy materialem chociaz na probe ale jakos marnie mi sie to widziało ... Ale z ciekawosci sprobuje cos wyrzezbic niebawem

  6. #15
    NOE
    NOE jest nieaktywny
    Użytkownik Pirat drogowy
    Dołączył
    04 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR 164 Super 3,0 V6 24v
    Postów
    234
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    1 d 14 h 36 m

    Domyślnie

    Do wykonania osłony reduktora zastosowałem plexi ,bardzo fajny materiał przy pomocy opalarki daje się świetnie formować.Po wykonaniu osłony zdecydowanie szybciej przełącza się na gaz.

  7. #16
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar zieluch111
    Dołączył
    02 2010
    Mieszka w
    Strzelce Krajeńskie
    Auto
    Alfa 147 2001r 1.6 16V 120 KM benzyna /gaz
    Postów
    348
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    5 d 10 h 33 m

    Domyślnie

    ocieplenie reduktora ma sens szybciej się nagrzewa gdyż zdecydowanie mniej ciepła do otoczenia oddaje co za tym idzie szybciej się rozgrzewa i niższej temperatury płynu trzeba do rozgrzana parownika i czujnika temperatury
    w zeszłym roku miałem powiedzmy 3/4 parownika owiniętego jakąś watą do ocieplania i efekt był zauważalny na plus oczywiście

  8. #17
    Użytkownik Embrion
    Dołączył
    10 2011
    Auto
    vectra b 1.8 16v rok 99 gaz AG
    Postów
    4
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    15 m

    Smile

    Cytat Napisał zieluch111 Zobacz post
    ocieplenie reduktora ma sens szybciej się nagrzewa gdyż zdecydowanie mniej ciepła do otoczenia oddaje co za tym idzie szybciej się rozgrzewa i niższej temperatury płynu trzeba do rozgrzana parownika i czujnika temperatury
    w zeszłym roku miałem powiedzmy 3/4 parownika owiniętego jakąś watą do ocieplania i efekt był zauważalny na plus oczywiście
    a muszę spróbować z tym owinięciem

Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12

Informacje o temacie

Users Browsing this Thread

Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)

Podobne wątki

  1. Reset daty i czasu
    Utworzone przez MarcinGP w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 23-07-2010, 14:19
  2. Shift light
    Utworzone przez Peryl w dziale Styling - Body Kit
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 07-03-2010, 11:53
  3. Zmiana czasu !!
    Utworzone przez piotriix w dziale Sprawy organizacyjne
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 06-04-2009, 15:43
  4. Ustawienie czasu w 166
    Utworzone przez Sławek w dziale 156
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 17-11-2008, 09:05
  5. [156] shift light / ECU
    Utworzone przez b.pawelek w dziale Styling - Body Kit
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 18-03-2008, 06:36

Tagi dla tego tematu

Tagi użytkowników

brc sequent 24 kaj zapisac zmiany

pokrowiec na reduktora brc

lpg temperatura

lpg jak zmniejszyć temperature przejscia

czas przełaczani lpg

ocieplenie reduktora brc

regulacja lpg brc za szybko przełącza na gaz

ustawienie temperatury w lpg

regulacja temperatury parownika brc

ustawienia temperatury do pprzełączania się na lpg

brc temperatura

brc ciechanowiec

brc przy jakiej temperaturze sie przełaczan gaz

Zakładki

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •