Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 17 z 17
Przeglądasz Forum Alfa Romeo - Alfaholicy. Wyświetlony wątek znajduje się w dziale LPG Zone - Wszystko co wiąże się z instalacjami LPG - wybór odpowiedniej instalacji, montaż, problemy, serwisowanie, porady nt. użytkowania w danym modelu Alfy Romeo, uwagi, kalibracja, strojenie itd.
  1. #11
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    156 3.0 V6 24V ------------------ GT 3.2 V6 24V
    Postów
    2,644
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    22 d 11 h 38 m

    Domyślnie

    Siedzi tam Scorpion ST, o ile ciśnieniowo mimo że ma spadki da się okiełznać to już termicznie ze względu na wpięcie w szereg w obieg z nagrzewnicą umiera - niestety wpięcie reduktora w szereg to pozostałość po partaczu który kiedyś to auto skaleczył swoją ręką.
    156 3,0 V6 24V Q2 231KM@288Nm <= było, ale będzie więcej nadal z 3.0 V6 N/A - kiedyś dupowóz obecnie trackday funcar w nieustającej przebudowie
    AR GT 3.2 V6 24V - dailycar/koszyk na zakupy żony ;]

    Fabryczne blokady rozrządu 2.5/3.0 V6 24V, 3.2 V6 24V - możliwość wypożyczenia.

  2. # ADS
    Akwizytorka
    Dołączył
    Dawno
    Mieszka w
    Milano
    Postów
    69
     

  3. #12
    Użytkownik Romeo Avatar czesany
    Dołączył
    01 2009
    Mieszka w
    Maziarnia k. Niska, RNI 42KX
    Auto
    AR156 1.8ts SW
    Postów
    724
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    12 d 9 h 30 m

    Domyślnie

    A jak długo po montazu gazu ten Stag padł??
    U znajomego mielismy dziwny przypadsek w V6. Stag chwilę pochodzilpo czym padał i wracał na benzynę. Został odesłany na serwi. Taka sytuacja zdarzyła sie dwa razy.
    Przyczyną okazało się pomylkenie kolejniosci przewodów w kostce przy butli.
    P.S.
    Mimo, że nie jestem gaziarzem ani nawet mechanikiem to Stag jest dla mnie najlepszym sterownikiem
    Ale Rozrabia
    156 1.8 TS SW 2000r LPG Stag
    Blue cosmo

  4. #13
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    156 3.0 V6 24V ------------------ GT 3.2 V6 24V
    Postów
    2,644
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    22 d 11 h 38 m

    Domyślnie

    Sterownik w maju dokładnie skończyłby dwa lata ;]
    156 3,0 V6 24V Q2 231KM@288Nm <= było, ale będzie więcej nadal z 3.0 V6 N/A - kiedyś dupowóz obecnie trackday funcar w nieustającej przebudowie
    AR GT 3.2 V6 24V - dailycar/koszyk na zakupy żony ;]

    Fabryczne blokady rozrządu 2.5/3.0 V6 24V, 3.2 V6 24V - możliwość wypożyczenia.

  5. #14
    Użytkownik Romeo Avatar czesany
    Dołączył
    01 2009
    Mieszka w
    Maziarnia k. Niska, RNI 42KX
    Auto
    AR156 1.8ts SW
    Postów
    724
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    12 d 9 h 30 m

    Domyślnie

    Skoro tyle działał to chyba wina jednak nie lezy po stroni instalacji gazowej i jej wiązki a coś na bryce siedzi.
    Chyba, ze po prostu sterownik j***ł co się zdarza;]

    ---------- Post added at 13:23 ---------- Previous post was at 13:21 ----------

    Cytat Napisał dcfan Zobacz post
    Sorki, GrzesiekK, ale u mnie w oplu jak padł alternator to ładował po 18V i sterownikowi ESGI nic nie było. OD czegoś w końcu są stabilizatory napięcia. Musiałby w impulsie podać ponad 50V żeby coś mogło się stać. Jak dla mnie to raczej wadliwy element.
    A w tym oplu jaki był gaz??
    Ale Rozrabia
    156 1.8 TS SW 2000r LPG Stag
    Blue cosmo

  6. #15
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    01 2011
    Mieszka w
    Gdynia
    Auto
    AR 156 2.5 V6 1999
    Postów
    718
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    5 d 22 h 56 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał GrzesiekK. Zobacz post
    Siedzi tam Scorpion ST, o ile ciśnieniowo mimo że ma spadki da się okiełznać to już termicznie ze względu na wpięcie w szereg w obieg z nagrzewnicą umiera - niestety wpięcie reduktora w szereg to pozostałość po partaczu który kiedyś to auto skaleczył swoją ręką.
    Szereg. I wszystko jasne...

    ---------- Post added at 23:48 ---------- Previous post was at 23:45 ----------

    Cytat Napisał czesany Zobacz post
    Skoro tyle działał to chyba wina jednak nie lezy po stroni instalacji gazowej i jej wiązki a coś na bryce siedzi.
    Chyba, ze po prostu sterownik j***ł co się zdarza;]

    ---------- Post added at 13:23 ---------- Previous post was at 13:21 ----------



    A w tym oplu jaki był gaz??
    ESGI2, czyli sekwencja. Montowana przeze mnie, 100% samodzielnie pierwsza instalacja gazowa. Zrobiłem to tak dokładnie, jak chyba nawet GrzesiekK nie robi Jedyny babol to trójnik przed filtrem o czym dowiedziałem się znacznie później. Silnik C20XE

  7. #16
    Użytkownik Rowerzysta Avatar demon7791
    Dołączył
    09 2010
    Mieszka w
    Łódź ELXXXXX
    Auto
    Alfa Romeo 156 2.5 V6 24V
    Postów
    63
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    8 h 21 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał kamien007 Zobacz post
    cze panowie
    mam problem z moją instalacja Lpg.
    wczoraj jechałem 240km/h
    i przy tej prędkości lpg się wyłączyło
    myślałem ze jakis bezpiecznik poszedł zobaczyłem wszystkie są dobre.
    po obserwacji zauważyłem ze przycisk B/g po przytrzymaniu i załączeniu zapłonu na mniej niż sekunde zapala sie diodka kontrolna i zgasa..
    chyba tak jak powiedział mi kolega ze upaliłem sterownik
    słucham waszych rad. i co moglo pójść
    Hmm, 240km/h? No popatrz, a w katalogu pisza 230 i tyle mi sie udalo pociagnac swoja ale nie na lpg.
    jedyna, dwója i dymu od ch..a

  8. #17
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    12 2008
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR 156 2,5 V6 98', AR33 1,7 16V 93'
    Postów
    87
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    12 h 22 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał demon7791 Zobacz post
    Hmm, 240km/h? No popatrz, a w katalogu pisza 230 i tyle mi sie udalo pociagnac swoja ale nie na lpg.
    Bardzo na temat...

Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12

Informacje o temacie

Users Browsing this Thread

Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)

Podobne wątki

  1. Alfa Romeo 145 1,4 TS gaz Stag 300+
    Utworzone przez colin951 w dziale LPG Zone
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 07-07-2011, 22:38
  2. Alfa 146 1,6 TS stag 200 brak mocy na LPG
    Utworzone przez alfaradek146 w dziale LPG Zone
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 01-03-2011, 14:12
  3. Problem z cisnienim stag 300
    Utworzone przez michal100 w dziale LPG Zone
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 26-09-2010, 09:01
  4. alfa 156 stag 4 Nie pali gazu Pomocy!
    Utworzone przez rafalvergil w dziale LPG Zone
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 01-08-2010, 00:12
  5. Alfa 156 GTA a instalacja BRC Sequent 56
    Utworzone przez areks w dziale LPG Zone
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 11-11-2007, 14:50

Tagi dla tego tematu

Tagi użytkowników

pali bezpiecznik stag 200

alfa 2.5

stag 300 alfa 166

samochód nie chodzi na gazie stag 300

stag 300 bezpiecznik

nie działa stag 200

centralki do lpg stag 300 czy może się zepsuć

naprawa stag 300

instalacja gazowa stag nie włącza się

nie załącza się gaz stag 300

stag 300 nie uruchamia sie

stag 300 nie włącza sie

naprawa map sensora esgi

stag 300 niezałancza sie

Zakładki

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •