
Mam zamiar załorzīć instalację LPG do mojej alfy. Z gaziarzem umówiłem się na takie graty:
-sterownik STAG300-4plus lub STAG300-4premium
-wtryski Hana2000 grupa selekcyjna B (czerwone)
-filtr Certools F-779-b-d
-butla Stako wys 180mm(ponoć najmniejsza jaka jest)
-reduktor gaziarz proponuje Zavoli S, ale ja chyba jednak się zdecyduję na KME Gold lub Scorpion GT
Różnica pomiędzy tymi stagami u gaziarza jest 200 zł, czy warto dopłacać do premium? Czy on w ogóle współpracuje z alfami?
Zostań przy opcji STAG300-4 plus tylko niech gazmen załaduje mu ostatnie nowe firmware z ISA2 i wykorzysta je do pełnego wystrojenia auta w trasie na korekty po RPM, po strojeniu ISA2 wyłączyć.
156 3,0 V6 24V Q2 231KM@288Nm <= było, ale będzie więcej nadal z 3.0 V6 N/A- kiedyś dupowóz obecnie trackday funcar w nieustającej przebudowie
AR GT 3.2 V6 24V - dailycar/koszyk na zakupy żony ;]
Fabryczne blokady rozrządu 2.5/3.0 V6 24V, 3.2 V6 24V - możliwość wypożyczenia.
shrek2oo7 thanked for this post
Tylko jak GOLD to niech gazmen użyje oba wyjścia gazu w reduktora i je potem zepnie na trójniku Y w jedno, inaczej jak wykorzysta tylko jedno wyjście stracisz na wydajności termicznej reduktora.
156 3,0 V6 24V Q2 231KM@288Nm <= było, ale będzie więcej nadal z 3.0 V6 N/A- kiedyś dupowóz obecnie trackday funcar w nieustającej przebudowie
AR GT 3.2 V6 24V - dailycar/koszyk na zakupy żony ;]
Fabryczne blokady rozrządu 2.5/3.0 V6 24V, 3.2 V6 24V - możliwość wypożyczenia.
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Zakładki