Możliwość założenia LPG w 2.0 JTS

[Kasyx]

Witam wszystkich (mój pierwszy wpis hihi)
Jak wygląda możliwość założenia instalacji i jaka by to miała być instalacja do 156 2.0 JTS?
Wiem , że lepiej byłoby jeździć na etylince ale ekonomia jest nieubłagana. Szukałem już czegoś na forum ale jakoś nie znalazłem. Może ktoś z Was ma taką instalację w takim silniku, byłbym wdzięczny za podpowiedzi. Pozdrowienia "for all".

[piotriix]

ZAPOMNIJ w tych silnikach nie da sie na dzien dzisiejszy zalozyc lpg.jak ktos twierdzi inaczej to klamie>

[Kasyx]

Dzięki za odpowiedź
Jednak rozmawiałem w serwisie i twierdzą że techniczna możliwość istnieje i że zakładali takie instalacje, ale jak to w serwisie cena po prostu rzuca na kolana i przy moich średnich powiedzmy przebiegach rocznych zwyczajnie się nie kalkuluje. Ale ciągle zbieram informacje i je3śli będę wiedział coś konkretnego to umieszczę info. Pozdrowienia

[obserwator737]

http://www.auto-system.com.pl/index.html

[ozzy]

A ile Ci spala że chcesz się na gaz przerzucić??

[Kasyx]

Na tą chwilę to ten samochód mam w użytkowaniu krótko, i na dobrą sprawę nie jest dopięty na ostatni guzik. Ale wiedza nie zaszkodzi, a nie ma co ukrywać, że jeżdżąc za połowę stawki (w przypadku gazu) mniej liczy się kilometry przejechane, i do przejechania.
Odpowiadając na twoje pytanie, samochód będzie użytkowany przede wszystkim w cyklu miejskim, czasami tylko dłuższe trasy do pokonania (mając LPG tych tras robi się zdecydowanie więcej) więc liczę się ze spalaniem ok 10l.

[piotriix]

marcin czyzbyś założył lpg w gt? osobiście nie wierzę aby brc poradziło sobie do końca z problemem dotrysków lpg . narazie nikt nie wyprodukował tak szybkich i dokładnych wtrysków.makarony ostro pracują nad istalacją lpg do silników z bezpośrednim wtryskiem paliwa ale o jakimś wielkim przełomie w postepach raczej nie ma co marzyć . jestem zwolennikiem lpg ale do tych silników bym nie zaryzykował,poczekałbym na wyniki jezdziacych co najmniej rok na tych instalacjach.

[obserwator737]

gaz w moim aucie :?: to nigdy nie nastąpi

[g.fu]

Moim zdaniem podstawowy problem to wykończenie wtryskiwaczy benzynowych, które umieszczone są w komorze spalania i nieużywane bardzo szybko wyzioną ducha. Słyszałem też o próbach wtryskiwania ciekłego gazu za pomocą wtryskiwacza benzynowego wprost do komory spalania, ale i tu pojawiał się problem trwałości wtryskiwacza na naszym LPG. Tak czy tak nowe wtryskiwacze do JTS są na tyle drogie, że koszt ich regularnej wymiany pochłonie wszelkie ewentualne oszczędności. W dalszym ciągu jeśli szukasz auta do zagazowania to nie kupuj silnika z wtryskiem bezpośrednim.

[tomkap]

Mam podobne zdanie do kolegi. Pozostaje właśnie chyba nierozwiązana kwestia zapiekających sie wtryskiwaczy. Przykladem jest Mitsubishi, które było pionierem silników z bezpośrednim wtryskiem paliwa do komory spalania. Więc osławiony GDI od lat jeżdzi juz na gazie w wielu modelach. Oczywiście nawet na forum Mitsubishi nikt tego nie zaleca. Mają ludzie jednak gaz i oczywiście czasami kłopoty z wtryskami.