Problem przy jeździe z klimatyzacją!!!

[Sash]

Witam,
Zauważyłem, że gdy używam klimy to po kilku minutach silnik traci na mocy, nie ma reakcji na pedał gazu, no może jeszcze na 2 potrafi przyśpieszyc, a tak na pozostałych w zwyż juz nie reaguje, dzieje się to tylko przy dłuższej jeździe z klimą, no i dość mocno ja słychać, nawet podczas jazdy, gdy wyłącze klime reakcja na gaz jest prawie natychmiastowa, wiec z klima wyprzedzanie jest niemozliwe. Co może być przyczyną, przynajmniej prosze o jakieś przypuszczenia, nim wybiore sie do machanika.

[weloo]

A jak jest załączona to chłodzi? bo może czynnika jest mało i sprężarka spręża powietrze - wtedy by takie coś było odczuwalne, ale nie wydaje mi się żeby było czuć aż tak :|
Stawiam na małą ilość czynnika lub padniętą sprężarkę.

[Sash]

A jak jest załączona to chłodzi? bo może czynnika jest mało i sprężarka spręża powietrze - wtedy by takie coś było odczuwalne, ale nie wydaje mi się żeby było czuć aż tak :|
Stawiam na małą ilość czynnika lub padniętą sprężarkę.

chłodzi i to dobrze.

[weloo]

hmmmm, no to może presostat jest walnięty i za duże ciśnienie jest w układzie?
jak masz możliwość to sprawdź jakie ciśnienie panuje w układzie jak przytrzymasz go na wysokich obrotach chwile na postoju.

[daniell162]

Nie będę zakładał nowego tematu ale też mam pytanie odnośnie klimatyzacji. Gdy ją włączę auto wyraźnie zaczyna szarpać na niskich obrotach tak do 2,5 czasem do 3 tyś podszarpuje. I wydaje mi się że na klimatyzacji np. stojąc na światłach szarpie silnikiem tzn czuć takie małe szarpniecia. Może któryś z kolegów miał już coś takeigo i może poradzić co jest przyczyną? Dodam że klima chodzi bez zarzutu, chłodzi mocno. Alfa 166 2.0TS

Pozdrawiam

[r_e_b_e_l]

Myślałem, że może mi sie wydaje ale widzę, że to nie tylko u mnie - mianowicie przy właczonej klimatyzacji mam bardzo odczuwalny spadek mocy o dynamicznej jeździe można zapomnieć - co moze być tego przyczyną ?
Oczywiscie klima działa ok.
Może da się jakoś zgiagnozować jakieś obciążenie silnika albo coś co potwierdzi ten spadek bez udawania się na hamownie.

Marcin

[Superjahu007]

Rebel obawiam się że w Twoim przypadku masa i wielkość auta oraz najsłabszy silnik może dawać takie objawy. W poprzednim aucie a nie była to Alfa silnik 2.0 o mocy 150 koni też był odczuwalnie słabszy przy włączonej klimie a samochód i układ klimatyzacji miałem całkowicie sprawny .

[Stanley]

Dla mnie sprawa prosta , we wszystkich tych sytuacjach jest wspólny mianownik : mniej lub bardziej wyjechany silnik. To naturalne , że klima powoduje dodatkowe obciążenie mocy silniuka , w końcu spręzarka chodzi na sprzęgnietym paskiem klinowym układzie napedowym silnika. To tak jakby nagle po włoczeniu klimy , ktos z tyłu do auta przyczepił wózek dodatkowym obciązeniem. Sprawny i w miarę żwawy silniczek radzi sobie z tym bez problemu , natomiast te wyjechane , juz nają zadyszkę. Oczywiscie dopuszczam motyw zatartej sprężarki , która jeszcze sie kreci ale daje ogromne opory (ale to mało prawdopodobne bo predzej by sie slizgał pasek , przy zbyt duzym oporze.

[weloo]

Podjedź do pierwszego lepszego speca od klimy (nie musi być od samochodowej), żeby sprawdził jakie ciśnienie panuje w układzie i wszystko się wyjaśni - jak będzie w normie to znaczy, że koledzy mieli racje i silnik jest słaby/zajechany, a jak będzie źle to znaczy że miałeś dobre przeczucie że coś z układem klimatyzacji się dzieje i prawdopodobnie gość Ci powie co jest źle...

zawory (czy jak to się tam profesjonalnie zwie) są kolo chłodnicy z przodu po stronie pasażera, a drugi jest kawałek w głąb auta też po stronie pasażera mniej więcej w połowie silnika z boku - jak odkręcisz osłonę to zobaczysz go.

[Bedboys]

Na za duże ciśnieni bym tu nie liczył bo jak będzie za duże to klima poprostu się wyłączy, bardziej prawdapodobne że sprężarka sama w sobie się zaciera i stawia za duży opór - mimo iż spręża. Silnik 2,0 TS nie jest najsłabszy pod względem mocy jaki występował w 166 najsłabszy to JTD 136 KM a zaraz za nim JTD 140 KM tyle że te silniki mają dużo większe momenty obrotowe i to je ratuje że nie czuć aż tak mocno tej pracującej klimy - szczególnie w gorące dni kiedy klima ma najwięcej roboty i stawia największy opór. A wahania obrotów na wolnych obrotach to podczas włączonej klimy rzecz normalna są to oznaki włączającej się sprężarki która w niektórych momentach jest rozłączana jest to ochrona przez ziem układu.